Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 Kysymyksiä ja vastauksia XI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by Skarpa View Post

    Ei ole kokemusta, niin en osaa varmuudella sanoa, kuinka hyvin pelaa, mutta mahdolliset seuraukset siitä, että flekti ei pyöri lienevät:

    1. Ajotilanteessa ei mitään, viima riittää kyllä jäähdyttämään lauhduttimen
    2. Ruuhkassa seisoessa mahdollisesti vähäisempi jäähdytysteho, jos lauhduttimen lämpeneminen ei nosta jäähdyttimen lämpötilaa niin paljon, että lämpökytkin käynnistäisi flektin
    3. Kylmäaine lämpenee turhan paljon ja ylipainekytkin katkaisee kompuran.

    En usko, että tuosta seuraa mitään pysyvää vauriota/haittaa, eli kokeilemallahan se selviää. Minkälainen flektin ohjaus sulla on, jos releitä ei ole?
    Joo, nuo lienee skenaariot. Tässä ei ole vielä minkäänlaista ohjausta, eli nuo high ja normal speed releet tulevat kyllä. Eivät omille paikoilleen, kun ei ole johdotusta, jonnekin muualle omavalintaiseen paikaan siis. Homma toki ratkeaa vielä kolmannella releellä, joka kytkee normal speedin ilmastoinnin mukana. Ei tartte mitään diodeja kehitellä.

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post
    Pommitetaan nyt ettei foorumi tyystin hiljene

    Ilmastointi on tossa asennuksessa ja sähköjen osuus menossa. Ilmeisestihän nyt on niin, että alunperin sähköflektin normal speed lähtee käyntiin heti kun lykkää kylmäkoneen päälle. Toisaalta, normal speed voi lähteä käyntiin myös muuten vaan, jos ja kun lämpökytkin kytkee. Jotta tässä tapauksessa (keltainen viiva) ei ilmastointi lähde päälle, niin tuo systeemiin kytketty diodi estää virran pääsyn kompuralle. Kysymys kuuluu, että jos jättää flektin kokonaan lämpökytkimien varaan, niin onko odotettavissa ongelmia? Siis että ilmastoinnin mukana ei flekti lähdekään heti päälle, vaan vasta jos/kun lämpökytkin on sitä mieltä. Kun tässä yksilössä ei ole näitä normal speed ja high speed -releitä eikä niiden johtoja, niin voisi yrittää mennä aidan matalimmasta kohdasta yli. Onhan tuo tehtävissä, ei siinä mitään, mutta jos ei ole välttämätöntä, niin...
    Ei ole kokemusta, niin en osaa varmuudella sanoa, kuinka hyvin pelaa, mutta mahdolliset seuraukset siitä, että flekti ei pyöri lienevät:

    1. Ajotilanteessa ei mitään, viima riittää kyllä jäähdyttämään lauhduttimen
    2. Ruuhkassa seisoessa mahdollisesti vähäisempi jäähdytysteho, jos lauhduttimen lämpeneminen ei nosta jäähdyttimen lämpötilaa niin paljon, että lämpökytkin käynnistäisi flektin
    3. Kylmäaine lämpenee turhan paljon ja ylipainekytkin katkaisee kompuran.

    En usko, että tuosta seuraa mitään pysyvää vauriota/haittaa, eli kokeilemallahan se selviää. Minkälainen flektin ohjaus sulla on, jos releitä ei ole?
    Last edited by Skarpa; 11-03-2024, 17:11.

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Pommitetaan nyt ettei foorumi tyystin hiljene

    Ilmastointi on tossa asennuksessa ja sähköjen osuus menossa. Ilmeisestihän nyt on niin, että alunperin sähköflektin normal speed lähtee käyntiin heti kun lykkää kylmäkoneen päälle. Toisaalta, normal speed voi lähteä käyntiin myös muuten vaan, jos ja kun lämpökytkin kytkee. Jotta tässä tapauksessa (keltainen viiva) ei ilmastointi lähde päälle, niin tuo systeemiin kytketty diodi estää virran pääsyn kompuralle. Kysymys kuuluu, että jos jättää flektin kokonaan lämpökytkimien varaan, niin onko odotettavissa ongelmia? Siis että ilmastoinnin mukana ei flekti lähdekään heti päälle, vaan vasta jos/kun lämpökytkin on sitä mieltä. Kun tässä yksilössä ei ole näitä normal speed ja high speed -releitä eikä niiden johtoja, niin voisi yrittää mennä aidan matalimmasta kohdasta yli. Onhan tuo tehtävissä, ei siinä mitään, mutta jos ei ole välttämätöntä, niin...


    Click image for larger version

Name:	diode.png
Views:	182
Size:	361.0 KB
ID:	5496463

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post

    Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
    Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?
    Kerroppas mitä releitä oot vailla ni katon tuon oman varaston ni voin lähettää nimellistä korvausta vastaan

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by Skarpa View Post

    Runkoaisojen yläpuolella. Ei ole kunnon kuvaa aiheesta, mutta tossa kuvassa runkoaisojen yläpuolella olevat musta pisteet on johtosarjan kiinnikkeen kynsiä.
    Yes. Thanks

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post

    Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
    Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?
    Runkoaisojen yläpuolella. Ei ole kunnon kuvaa aiheesta, mutta tossa kuvassa runkoaisojen yläpuolella olevat musta pisteet on johtosarjan kiinnikkeen kynsiä.



    Tuolta se puikkaa. Kuskin puolelta ei ole jäänyt kuvaa musitoksi:

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by jr66 View Post

    Varaosanumero googleen, saattaa löytyä.
    Löytyy, mutta sellaiseen hintaan, että ihan kosmeettisten syiden takia ei raaski koko riviä hommata.
    Nyt ei enää muista, eikä kuva/videomateriaali kerro... Että mitäs reittiä kulkee johtonippu vasemman valon seutuvilta oikealle puolelle? Maskin alapuolella olevan pellin kouru olisi otollinen paikka muuten, mutta sen kannakkeet torpedoi tämän reitin. Runkoaisojen ylä- vai alapuolelta?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post
    Saako jostain, muualta kuin merkkiliikkeestä tai vastaavasta, releitä sulakeboksiin järkihintaan? Näissähän jalkojen järjestys poikkeaa valtavirrasta. Melkein jo haksahdin...
    Varaosanumero googleen, saattaa löytyä.

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Saako jostain, muualta kuin merkkiliikkeestä tai vastaavasta, releitä sulakeboksiin järkihintaan? Näissähän jalkojen järjestys poikkeaa valtavirrasta. Melkein jo haksahdin...

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Ei mitään. Tilanne raukesi...
    Last edited by 525iiäxä; 18-02-2024, 01:07.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Tää selvisinkin, uusi vakio on tulossa
    Last edited by MikeDry; 24-01-2024, 12:59.

    Leave a comment:


  • toNmbbA
    replied
    Löytyyköhän jostain tarkkaa kuvausta / listaa si-boardin komponenteista? puuttuu joitain komponentteja ja osa niin epämääräisen näköisiä niin ajattelin kerralla vaihtaa kaikki.

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by jr66 View Post

    Onko mittaristo sama mikä siinä oli täältä lähtiessä ?
    On sama.

    Ja ilmeisesti pelkän led-kamman saa pois, mikä ei vaikuta mittaristoon. Mutta jos ilmaisimen koko piirikortin ottaa pois, niin se vaikuttaa. No, on tämäkin homma hoidettavissa muilla konsteilla, ei välttämättä tartte uutta mittaristoa.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post

    Rohkenen esittää eriävän mielipiteen. Vai irtoaako itse led-osio vielä jotenkin SI-boardista? Kaavioiden mukaan ainakin lämpömittarin tieto kulkee service interval p/c boardin kautta. Ja näyttäis myös menevän jarrujen kulumisanturinkin tieto. Nykäisin mittariston auki, kun toi kulumisvalo on mykkä. Joku siellä oli jo käynyt, SI-piiri olikin jo revitty hitoille ja lämpömittaria varten tehty omatoiminen viritys... Kulumisanturin polttimon toinen nastahan tulee juuri SI boardin liittimestä (toinen pinni oikealta), niin eipä ihme jos ei valo syty.

    Ja kun en nyt saanut kuvia liitettyä suoraan, niin ovat tässä pelkkinä linkkeinä.



    Lämpömittarin tieto on hypytetty jännästi suoraan liittimestä mittarille. Tämäkin on sinänsä ihan "oikein" tehty, kun SI-board puuttuu. Näin on mittariin saatu eloa.



    Jottei näköjään takaiskut loppuisi, niin ehjä mittaristo sitten vaan hakuun... Tai ainakin sellainen, missä on tuo service-zydeemi paikallaan.
    Onko mittaristo sama mikä siinä oli täältä lähtiessä ?

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by schwarze View Post

    Voi huoletta poistaa ledi-kamman, ei vaikuta mittariston toimintaan mitenkään.
    Rohkenen esittää eriävän mielipiteen. Vai irtoaako itse led-osio vielä jotenkin SI-boardista? Kaavioiden mukaan ainakin lämpömittarin tieto kulkee service interval p/c boardin kautta. Ja näyttäis myös menevän jarrujen kulumisanturinkin tieto. Nykäisin mittariston auki, kun toi kulumisvalo on mykkä. Joku siellä oli jo käynyt, SI-piiri olikin jo revitty hitoille ja lämpömittaria varten tehty omatoiminen viritys... Kulumisanturin polttimon toinen nastahan tulee juuri SI boardin liittimestä (toinen pinni oikealta), niin eipä ihme jos ei valo syty.

    Ja kun en nyt saanut kuvia liitettyä suoraan, niin ovat tässä pelkkinä linkkeinä.



    Lämpömittarin tieto on hypytetty jännästi suoraan liittimestä mittarille. Tämäkin on sinänsä ihan "oikein" tehty, kun SI-board puuttuu. Näin on mittariin saatu eloa.



    Jottei näköjään takaiskut loppuisi, niin ehjä mittaristo sitten vaan hakuun... Tai ainakin sellainen, missä on tuo service-zydeemi paikallaan.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎