E30 M3 3.0 tai 3.2 koneella

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • hataki
    replied
    Originally posted by asdteme View Post
    Puhutaanko täällä nyt niistä 200 viimeisestä E30 M3, jotka Ac Schnitzer osti suoraan tehtaalta ja laittoivat s50b30 kaikkiin?
    No onhan täällä joku muukin näköjään joka on tietoinen niistä.

    Leave a comment:


  • nullzwei
    replied
    Kannattaa kysyä Schnitzeriltä ne kaksisataa M3, ne on kymmenien tuhansien sarjasta ns. isopattiversiot

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Suomessa ei vaan kelpaa mikään piensarja tuotantomalli vertailuajoneuvoksi.
    Ihan sama millä patilla on tehty jos ei ole tehty tuhansia tieliikennekäyttöön

    Leave a comment:


  • jani
    replied
    Originally posted by asdteme View Post
    Puhutaanko täällä nyt niistä 200 viimeisestä E30 M3, jotka Ac Schnitzer osti suoraan tehtaalta ja laittoivat s50b30 kaikkiin?
    Tuollaisen laput löytää yhtä helposti katsastukseen kuin aidon tuollaisen schnitzerin

    Voihan vertailuautoksi ottaa 333i ?
    Last edited by jani; 19-10-2020, 19:53.

    Leave a comment:


  • asdteme
    replied
    Puhutaanko täällä nyt niistä 200 viimeisestä E30 M3, jotka Ac Schnitzer osti suoraan tehtaalta ja laittoivat s50b30 kaikkiin?

    Leave a comment:


  • hataki
    replied
    Onhan noita valmistettu noilla s50b30 koneillakin viritys pajoissa Saksassa. Kait niitä voi verrata kun ollaan Euroopan unionissa

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    Koneen takia tuota ei ainakaan kannata jännittää...

    Leave a comment:


  • b mutteri kasa
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Ei tietenkään saa... Mutta onkohan us s-koneessa m-koneen imusarja eli ulkonäkö ei suuresti eroa toisistaan äkkivilkaisulla :think
    Originally posted by jr66 View Post
    Tätä tarkoitin.
    Originally posted by bmw323it View Post
    Saahan sen, jos olet tuomassa sitä muuttoautona ja se täyttää päästövaatimukset kyseisessä USA:n osavaltiossa ilman poikkeuslupaa.
    Täytyypä tarkistaa noi päästövaatimukset ja lupa. Eli CA ollaan ja täällä tiukat "smoke regulations"
    Attached Files

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by b mutteri kasa View Post
    Nostellaan vähän aihetta. Itsellä täällä USA:n suunnalla E30 hakusessa ja tuli vastaan mielenkiintoinen E30 vm.1991 2-door, jossa S52/B32 US moottori (240hp/320Nm, moottorin paino 140kg)

    Saako tuon leimattua Suomessa?
    Saahan sen, jos olet tuomassa sitä muuttoautona ja se täyttää päästövaatimukset kyseisessä USA:n osavaltiossa ilman poikkeuslupaa.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Sehän on m-kone.
    ei mitään Tekemistä euro spec s moottorin kanssa
    Tätä tarkoitin.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Ei tietenkään saa... Mutta onkohan us s-koneessa m-koneen imusarja eli ulkonäkö ei suuresti eroa toisistaan äkkivilkaisulla :think
    Sehän on m-kone.
    ei mitään Tekemistä euro spec s moottorin kanssa

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Tuukkaw View Post
    Voihan sen leimata tavallisena M52 moottorina. Toki eihän niin saa tehdä
    Ei tietenkään saa... Mutta onkohan us s-koneessa m-koneen imusarja eli ulkonäkö ei suuresti eroa toisistaan äkkivilkaisulla :think

    Leave a comment:


  • Tuukkaw
    replied
    Voihan sen leimata tavallisena M52 moottorina. Toki eihän niin saa tehdä

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Ei saa. Tehot menee yli

    Leave a comment:


  • b mutteri kasa
    replied
    Nostellaan vähän aihetta. Itsellä täällä USA:n suunnalla E30 hakusessa ja tuli vastaan mielenkiintoinen E30 vm.1991 2-door, jossa S52/B32 US moottori (240hp/320Nm, moottorin paino 140kg)

    Saako tuon leimattua Suomessa?

    Leave a comment:

Working...