e30 ja perän ääni

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • tapza_s
    replied
    Dodii... ei Taida olla laakeri kun tossa töistä ajellessa lopetti nopeusmittarikin toiminnan. Kauheita paukahduksia se pitää ja meno on nykivää... Ni olikos toi perän vaihto pahakin. perää saa myös tarjota (toimivaa).

    Leave a comment:


  • smpovers
    replied
    Originally posted by Dr^Mayhem View Post
    E30:ssä noi kaikki voimansiirron äänet on ihan tavanomaisia juttuja. Muistaakseni jossain 80-luvun tekniikanmaailman arvostelussakin e30:ssä lueteltiin miinuksiksi juuri voimansiirron äänet.
    Jaajaa. Kumma juttu kun en ole kuullut noita ääniä kahden kaverin tai omissa varaosa-autoissa:think

    Mietin myös onko 2-ovinen hiljaisempi kuin 4-ovinen. Siis rengasmelultaan ja muuten. Oon kuullu vaan juttua että takaoven tiivisteet on pieni ongelma noissa.

    Leave a comment:


  • tapza_s
    replied
    Eli sellanen tuli tässä vielä mieleen että täys kiihdytystä tehdessä 2 vaihteella vedätettäessä. kierrosten lähestyessä 5000-6000 tuntuu selvästi voimansiirrosta aiheutuva tärinä.... loppuu jos päästää kaasun ja painaa kytkintä mutta silloin alkaa taas rasittava "valittava" ääni.:think

    Leave a comment:


  • Dr^Mayhem
    replied
    Originally posted by smpovers View Post
    Kysymys perästä. Voiko olla mahdollista että perä olis jo uudesta asti ollu sekunda kappale? Meinaan muistan jo ala-asteen ekoilta vuosilta kun istuin sillon bemarini kyydissä että perästä kuului pienillä nopeuksilla rattaiden ääni, Vuosi oli jotain -97 ja autolla jotain 100tkm paikkeilla ajettu. Luultavasti vähemmän. Perä pitää vieläkin sellaista ääntä vaikka kilometrejä on tullut lisää. Muiden 300tkm ajetut bemarit ei välttämättä pidä mitään ääntä perästä.

    Ääni on siis kovin pienillä nopeuksilla. Etenkin 1 ja 2 vaihteella kiihdyttäessä. Isoilla vaihtella se on vaan tasasta "sihinää" oli sit veto päällä tai ei. Ja öljyt kyllä oon vaihtanut.
    E30:ssä noi kaikki voimansiirron äänet on ihan tavanomaisia juttuja. Muistaakseni jossain 80-luvun tekniikanmaailman arvostelussakin e30:ssä lueteltiin miinuksiksi juuri voimansiirron äänet.

    Leave a comment:


  • smpovers
    replied
    Kysymys perästä. Voiko olla mahdollista että perä olis jo uudesta asti ollu sekunda kappale? Meinaan muistan jo ala-asteen ekoilta vuosilta kun istuin sillon bemarini kyydissä että perästä kuului pienillä nopeuksilla rattaiden ääni, Vuosi oli jotain -97 ja autolla jotain 100tkm paikkeilla ajettu. Luultavasti vähemmän. Perä pitää vieläkin sellaista ääntä vaikka kilometrejä on tullut lisää. Muiden 300tkm ajetut bemarit ei välttämättä pidä mitään ääntä perästä.

    Ääni on siis kovin pienillä nopeuksilla. Etenkin 1 ja 2 vaihteella kiihdyttäessä. Isoilla vaihtella se on vaan tasasta "sihinää" oli sit veto päällä tai ei. Ja öljyt kyllä oon vaihtanut.

    Leave a comment:


  • henri
    replied
    Tässä juttua entisestä E30:stä, jossa oli samaan viittaavaa ongelmaa ja miten homma ratkesi

    Leave a comment:


  • tapza_s
    replied
    Jep eli ongelma pahenee. Tuli tossa vitutuksessa annettua vähän kenkää tolle bemmille ja ääni perästä vaan pahenee... Millanen homma toi perän vaihto on? Apurunko on ymmärtääkseni irrotettava... meneekö montakin lavaa kaljaa.:think

    Leave a comment:


  • tapza_s
    replied
    Juu ei ole vaikutusta sillä kääntämisellä... Edellisessä atossa oli takalaakeri paskana ja ääni hävisi kun käänti jompaan kumpaa suuntaan. Otin ja vaihdoin laakerin ja mielestäni se laakeri kiristettiin sillä navan isohkolla mutterilla oikeaan momenttiin. Ja näin ääni hävisi... :think

    Leave a comment:


  • BME316
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Miten tuo mutteri vaikuttaa laakerin tiukkuuteen ?
    Kyllähän se ääni kuuluu kytkin ylhäälläkin jos johtuu laakerista. En tarkoita että kiihdyttää pitäisi, vaan kuuluisi myös tasakaasulla/moottorijarrutuksella. Yleensä se väljyys häviää laakerista kun kääntää toiseen suuntaan autoa, silloin pitäisi hävitä myös tärinä ja meteli.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by BME316 View Post
    Kyllä se on se pyörännavan mutteri joka sen laakerin tiukkaa Harvemmin laakerivikaisissa veto vaikuttaa ääneen, ennemmin kääntäminen.
    Miten tuo mutteri vaikuttaa laakerin tiukkuuteen ?

    Leave a comment:


  • BME316
    replied
    Originally posted by BMWSaloon View Post
    mut kun on vetopäällä niin silloinhan se "tiukkaa" laakerin vai miten se meni?:think
    Kyllä se on se pyörännavan mutteri joka sen laakerin tiukkaa Harvemmin laakerivikaisissa veto vaikuttaa ääneen, ennemmin kääntäminen.

    Leave a comment:


  • BMWSaloon
    replied
    mut kun on vetopäällä niin silloinhan se "tiukkaa" laakerin vai miten se meni?:think

    Leave a comment:


  • tapza_s
    replied
    Joo luin aamulla tätä vähän huonosti..... (Tiedän kyllä että pyöränlaakerin voi vaihtaa koska olen senkin joskus joutunut tekemään.) En usko että on pyöränlaakeri kun ääntää vaan kun veto on pois. Ei ole vaikutusta vaikka mutkittelis vauhdissa. Jos kiihdyttää tasasesti millä vaan nopeudella ni ääntä ei kuulu.
    Last edited by tapza_s; 13-04-2008, 18:26.

    Leave a comment:


  • dumppi
    replied
    itsellä äänsi e 30ssä pyöränlaakeri siten että kun pikkusenkin käänsi rattia että paino siirtyi oikealle (oikealta takaa oli paskana) niin kuullosti siltä ku moottoripyörä olis ajanu vieressä mut se oli kyllä ostaessa jo niin lopppun ajettu että hohhoi

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Kyllä ja kyllä.

    Leave a comment:

Working...