Enemmän tehoa e30 316i? HOWTO

[ka00z]

Paras upgrade olisi e30 mit s14

[petrolhead]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=23051&highlight=M4%2A+viri%2A&page=6

[pazq]

Ryyni kylkeen ja alkaen 0,5 BAR:ia ahto-painetta...Turbot kun ovat oikotie onneen =o)

Nää mopot on erikseen ja näillä ajellaan suht nätisti kun ei ole intoa alkaa polkemaan juurikaan tarvetta enempää tehotonta näin itsellänikin. Kesällä meinasin että tekis jakopään rempan yhteydessä nokan "viri" + nostajien vaihdon ja kantta jos sorvailis vähän kokeilumielessä, toimii sitten tai ei

[ss-works]

Ryyni kylkeen ja alkaen 0,5 BAR:ia ahto-painetta...Turbot kun ovat oikotie onneen =o)

[METALLIMIES]

Kanget on samat molemmissa

Niimpäs näkyykin olevan

[jr66]

Toi sun kone kun on kerran 1.6 litranen niin siitähän kannattas tehä 1.8. M40b18 kampiakseli, kiertokanget, männät ja moottorinohjaus; tehot 100hp -> 115hp. Ei pitäs maksaa osat paljoa, ostat esimerkiksi multa kyseiset palikat hintaan 100e

6.67 euroa/hevosvoima, täyttää aikahyvin määritelmän "halvalla lisää tehoa"

Kanget on samat molemmissa

[METALLIMIES]

Toi sun kone kun on kerran 1.6 litranen niin siitähän kannattas tehä 1.8. M40b18 kampiakseli, kiertokanget, männät ja moottorinohjaus; tehot 100hp -> 115hp. Ei pitäs maksaa osat paljoa, ostat esimerkiksi multa kyseiset palikat hintaan 100e

6.67 euroa/hevosvoima, täyttää aikahyvin määritelmän "halvalla lisää tehoa"

[jkan]

Ehkä paras ja edullisin "viritys" on laittaa kone kuntoon ja kaikki säädöt kohdalleen. Kartiofiltteri mäkeen ja vakio tilalle tai sitten esim. K&N cai-setti, jos ei vakiota halua laittaa. Kulunut nokka vaihtoon, vaikkapa lievä virinokka tilalle.

Tää nyt vaan on sellanen: Ei mopolla mahottomia

Tästä kannattaa lähteä että kone on kaikin puolin kunnossa niin saa ne karanneet hevoset takaisin ja lähtee siitä rakentamaan jos mielenkiintoa riittää

Itse ainakin ajattelin kesällä jos on aikaa niin katsoa paljonko m40 koneesta saa irti ihan perusjutuilla (nokka, kansi, moottorinohjaus, läppärungot ym.)

Järkeä??? Ei ole mutta mielenkiinnosta ja kun läppikset ja moottorinohjaus löytyy vanhoista projekteista jääneinä

[liha_ville]

Minullehhan ei tule mitään amismörinämörkö pönttöä!!

tuo o oikein

[Jürgen_]

Ehkä paras ja edullisin "viritys" on laittaa kone kuntoon ja kaikki säädöt kohdalleen. Kartiofiltteri mäkeen ja vakio tilalle tai sitten esim. K&N cai-setti, jos ei vakiota halua laittaa. Kulunut nokka vaihtoon, vaikkapa lievä virinokka tilalle.

Tää nyt vaan on sellanen: Ei mopolla mahottomia

[jehu87]

Halvin "virittäminen" taitaa olla auton keventäminen.
Nii joo ja hirveän iso amismörinämörkö pönttö. Tehoa nuo ei lisää koneeseen tuo, mutta kuskin mieleen sitäkin enempi.

Minullehhan ei tule mitään amismörinämörkö pönttöä!!

[liha_ville]

Elikkäs kuten otsikosta näkee, niin suuresta kiinnostuksesta johtuen olisi kiva saada tietää mitenkä saisi suhteellisen "halvalla" ja "helpolla" pikkasen tai pikkasen enemmänkin tehoa irti tuollaisesta orkkis 316i -88 m40:stä??
Tällä hetkellä mittarissa sellaset 183tkm.

Sit vähän erikseen, kuinka kannattavaa on hommata jonkin sortin alustasarja tuollaiseen HYVÄ kuntoiseen E30:seen siis kyseessä samainen auto..`??

Halvin "virittäminen" taitaa olla auton keventäminen.
Nii joo ja hirveän iso amismörinämörkö pönttö. Tehoa nuo ei lisää koneeseen tuo, mutta kuskin mieleen sitäkin enempi.

[jehu87]

Se on ihan miten itse tahtoo.. Itsellä ei ole Ebay:sta minkäänlaisia kokemuksia niin ei voi oikein kommentoida.

Ja asennuksesta:
Jos tiedät miten käyttää jousipuristimia, ulosvetäjää ja tunkkia -> vaihda itse.
Jos et tiedä -> vie liikkeeseen.

Okei, kiitos infosta.!
Katsotaan mitä mahdollisesti tuleva tuo tullessansa jos tuo. =)

[LiLHezz]

Mitenkä onko "kannattavampaa" hommata sitten kokonainen alustasarja ihan Suomessa toimivista liikkeistä (kun katson noita hintoja) vai esim. eBaystä jossa saattaisi olla sitten mahdollisesti halvempaa?

Mitenkäs sitten tuo asennus:

Eli siis jos/kun minulla olisi hallipaikka missä tehdä tuo alustanasennus sekä tarvittavat työkalut siihen niin onko se kannattavampaa vaikka oon täys keltanokka vai kannattaisko kysellä pk-seuduilla olevista liikkeistä hintoja?

Se on ihan miten itse tahtoo.. Itsellä ei ole Ebay:sta minkäänlaisia kokemuksia niin ei voi oikein kommentoida.

Ja asennuksesta:
Jos tiedät miten käyttää jousipuristimia, ulosvetäjää ja tunkkia -> vaihda itse.
Jos et tiedä -> vie liikkeeseen.

[jehu87]

Kannattavaa on jos hommaa oikkeasti hyvän alustan. Esim Koni, Bilstein, H&R.. Ja samalla vaihtaa sitte kaikki puslat, jäykempää kallistuksenvakaajaa, säädettävät koiranluut ja kunnon renkaat/vanteet. Noi "halvat" alustasarjat on vähän niin ja näin.. Normaali ajossa uudet vakioiskarit ja jouset + alustan puslat on mukavat ja "tarpeeksi" hyvät päivittäiseen ajoon.

Mitenkä onko "kannattavampaa" hommata sitten kokonainen alustasarja ihan Suomessa toimivista liikkeistä (kun katson noita hintoja) vai esim. eBaystä jossa saattaisi olla sitten mahdollisesti halvempaa?

Mitenkäs sitten tuo asennus:

Eli siis jos/kun minulla olisi hallipaikka missä tehdä tuo alustanasennus sekä tarvittavat työkalut siihen niin onko se kannattavampaa vaikka oon täys keltanokka vai kannattaisko kysellä pk-seuduilla olevista liikkeistä hintoja?