E30 318is Käyntihäiriö

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pepsi89
    replied
    ei ole päässy viel kokeileen kun ostin tollasen lisälämpömittarin et sais jotain tietoo noista lämmöistä.. nyt sit tuli käsittämätön käyntihäiriö sen jälkeen ku otin vanhan anturin pois ja liitin lisämittarin anturin tilalle.. ei käy tyhjäkäyntii enää ollenkaan ja muutenki käy huonosti. http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=11&fg=15

    eli laitoin ton numero 6 tilalle sen.. ettei se sittenkin vaan ole toi numero 8..??

    tietäiskö kukaan?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Täh, paineistus taitaa kyllä nostaa kiehumispistettä, eikös?
    Kyllä.

    Leave a comment:


  • -Jarno-
    replied
    Originally posted by julli75 View Post
    termostaatin pitäis aueta paljon ennenkuin vesi edes kiehuu kattilassa,vedellä kun on paha taipumus kiehua paineen alaisena vähän helpommin kuin normi kattilassa,yleensä jossain n.82-95 asteisena pitäis termarin olla täysin auki.:think
    Veden kiehumispiste alenee, kun ulkoinen paine pienenee ja vastaavasti nousee, kun ulkoinen paine kasvaa

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by julli75 View Post
    termostaatin pitäis aueta paljon ennenkuin vesi edes kiehuu kattilassa,vedellä kun on paha taipumus kiehua paineen alaisena vähän helpommin kuin normi kattilassa,yleensä jossain n.82-95 asteisena pitäis termarin olla täysin auki.:think
    Täh, paineistus taitaa kyllä nostaa kiehumispistettä, eikös?

    Leave a comment:


  • julli75
    replied
    Originally posted by Pepsi89 View Post
    termostaatti vaihdettu.. kokeilin sitä vanhaa keittää kattilassa ni se aukes vasta sit ku vesi kiehu ihan kunnolla. ja aukes ihan vähän raolleen vaan.. en kyl tiiä miten sen pitäs käyttäytyy jos on ehjä.. vaihdoin samantien uuden sinne ni ei jää sit ainakaan siitä kiinni.. täytyy lähtee kokeileen toimisko auto nytten..
    termostaatin pitäis aueta paljon ennenkuin vesi edes kiehuu kattilassa,vedellä kun on paha taipumus kiehua paineen alaisena vähän helpommin kuin normi kattilassa,yleensä jossain n.82-95 asteisena pitäis termarin olla täysin auki.:think
    tuli näköjään eilen illalla kirjoitettua vähän sekavasti.mutta juuri sitä tarkoitin....
    Last edited by julli75; 31-12-2008, 12:48.

    Leave a comment:


  • lassi89
    replied
    joko auto toimii ? mulla on sama ongelma ton nykimisen kanssa enkä ole keksinyt mitään

    Leave a comment:


  • Pepsi89
    replied
    termostaatti vaihdettu.. kokeilin sitä vanhaa keittää kattilassa ni se aukes vasta sit ku vesi kiehu ihan kunnolla. ja aukes ihan vähän raolleen vaan.. en kyl tiiä miten sen pitäs käyttäytyy jos on ehjä.. vaihdoin samantien uuden sinne ni ei jää sit ainakaan siitä kiinni.. täytyy lähtee kokeileen toimisko auto nytten..

    Leave a comment:


  • Bambu
    replied
    Originally posted by julli75 View Post
    tarkistappa toi termostaatti jos on menny jumiin ni ei kierrä koneessa vesi ja alkaa kerää painetta...
    on tietysti mahdollista et vesipumppu ei kierrätä tarpeeks nestettä..
    Tää vois ollakin, ku mulla sieltä kanteen menevästä letkusta, joka ei oo klemmarilla kiinni, niin tuntuu että keräis sinne painetta

    Leave a comment:


  • julli75
    replied
    tarkistappa toi termostaatti jos on menny jumiin ni ei kierrä koneessa vesi ja alkaa kerää painetta...
    on tietysti mahdollista et vesipumppu ei kierrätä tarpeeks nestettä..
    Last edited by julli75; 29-12-2008, 09:07.

    Leave a comment:


  • Pepsi89
    replied
    no mulla se oli heti ajon jälkeen aivan viileä. kun taas se toinen paksu letku oli niin kuuma ettei eds kättä voinut pitää siinä.. hmm.. prkl kun ei tajua mikä voi olla vikana tossa...

    Leave a comment:


  • Bambu
    replied
    Originally posted by Pepsi89 View Post
    sit lisäyksenä vielä että konehuoneessa haisee sellanen ihmeellinen palaneen käry.. ilmamäärämittari hmm.. onko jotain kotikonstia millä vois kokeilla onko se mäsänä vai pitääkö vain sovittaa toimivaa?


    edit. btw pitääkö sen syylarin alemman paksun letkun olla viileä vai lämmin ?? eli kuskin silmin katsottuna oikealla puolella syylaria oleva letku..
    No ajossa (moottori lämmin) pitäisi sen olla lämmin...hiukan viileämpi kuin yläletkun. Riippuu tietenkin paljon syyläri vettä jäähdyttää, jos jäähdyttää kovinkin, niin voi olla viileäkin.

    Selvä vastaus :S

    Leave a comment:


  • Pepsi89
    replied
    sit lisäyksenä vielä että konehuoneessa haisee sellanen ihmeellinen palaneen käry.. ilmamäärämittari hmm.. onko jotain kotikonstia millä vois kokeilla onko se mäsänä vai pitääkö vain sovittaa toimivaa?


    edit. btw pitääkö sen syylarin alemman paksun letkun olla viileä vai lämmin ?? eli kuskin silmin katsottuna oikealla puolella syylaria oleva letku..
    Last edited by Pepsi89; 28-12-2008, 22:25.

    Leave a comment:


  • Bambu
    replied
    Itsellä tekee samaa...veikkaan ilmamäärämittaria :think Ihan kuin vetäisi seokset pirun rikkaalle ja sit ku kerran kunnolla kiihdyttää, niin toimii taas moitteetta hetken. Näin kylmemmällä ilmalla temppuilee enemmän.

    Leave a comment:


  • Pepsi89
    replied
    joskus kuulin että olisi. satavarma en tietenkään ole..

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Olikos näissä jo kampiakselin asentotunnistin? :think

    Leave a comment:

Working...
X