e36 M3 3.2 tyhjäkäynti aaltoilee.

[sexmouse]

ei vaiskaan

taas tekee samaa.. lähtee vajaalla käyntiin. autto ehkä yhteen kylmäkäynnistykseen tais olla vaan tuuria.

puolien vaihdolla sai vajaalla käyntiin lähdön korjattua.. mutta vielä tyhjäkäynti välillä sekoilee.. tuntuu että meinais tukehtua ja sitte rupee käymään vajaalla.. vähä polkee kaasua niin taas pelaa.. kun painat aavistuksen kaasua , niin että löytää sopivan kohdan niin saa myös aikaan tuo "sekoamisen":think

[sexmouse]

juu

puolien vaihdolla sai vajaalla käyntiin lähdön korjattua.. mutta vielä tyhjäkäynti välillä sekoilee.. tuntuu että meinais tukehtua ja sitte rupee käymään vajaalla.. vähä polkee kaasua niin taas pelaa.. kun painat aavistuksen kaasua , niin että löytää sopivan kohdan niin saa myös aikaan tuo "sekoamisen":think

Mites toi kaasunasentotunnistin? Tunnistaako se tyhjäkäynnin?
Jos luulee, että ollaan pintakaasulla. Silloin tyhjäkäyntimoottori ei ole toiminnassa.

Tämäkään ei tosin selitä vajaalla käymistä.

[sexmouse]

jes

jos kosteena on =) juu ´korjaamon setä meinas että pitäis mennä moottorin pesulla ja sitte joku lisä aine öljyn sekaan.. nestettä ei syö. eikä öljyä..

Ameriikan poijjaat kerto että jos ne vanoksen solenoidien stefat vuotaa, niin aiheuttaa tuota aaltoilua.
Eli suomeksi jos solenoidien kopat tihkuu öljyä, niin stefat vaihtokunnossa.

E: Ei tosin pitäisi liittyä vajaalla käymiseen kylmänä...
Hävittääkö jäähdytysnestettä?

[jannmann]

Mites toi kaasunasentotunnistin? Tunnistaako se tyhjäkäynnin?
Jos luulee, että ollaan pintakaasulla. Silloin tyhjäkäyntimoottori ei ole toiminnassa.

Tämäkään ei tosin selitä vajaalla käymistä.

[leppala]

tarkastettu on... voisko johtua vanoksesta==?? kun välillä se pitää ihme ääntä..

Ameriikan poijjaat kerto että jos ne vanoksen solenoidien stefat vuotaa, niin aiheuttaa tuota aaltoilua.
Eli suomeksi jos solenoidien kopat tihkuu öljyä, niin stefat vaihtokunnossa.

E: Ei tosin pitäisi liittyä vajaalla käymiseen kylmänä...
Hävittääkö jäähdytysnestettä?

[sexmouse]

jep

tarkastettu on... voisko johtua vanoksesta==?? kun välillä se pitää ihme ääntä..

Tässä pari tarkistuskohdetta lisää.
Läppärunkojen tiivisteet, imukotelolle tulevat alipaineletkut.

[M_Power]

Tässä pari tarkistuskohdetta lisää.
Läppärunkojen tiivisteet, imukotelolle tulevat alipaineletkut.

[sexmouse]

Se vastus on (jos on) puolien johtosarjassa suuttimien liitinten päällä olevassa suojaputkessa musta mokkula ruskeassa johdossa. Ei se ole se yhden puolan päältä venttiilikoppaan tuleva kaapeli...

suuttimien johto suojan alta löytyy 3kpl 240ohm vastuksia, mutta ne on kyllä suuttimia varten ja kunnossa on'
:think

[sexmouse]

Se vastus on (jos on) puolien johtosarjassa suuttimien liitinten päällä olevassa suojaputkessa musta mokkula ruskeassa johdossa. Ei se ole se yhden puolan päältä venttiilikoppaan tuleva kaapeli...

onko se musta mokkula johtojen välissä eli tulee ja jatkuu=?? löytyy vain sellaisia mustia päätettyjä mokkuloita..

[sexmouse]

Se vastus on (jos on) puolien johtosarjassa suuttimien liitinten päällä olevassa suojaputkessa musta mokkula ruskeassa johdossa. Ei se ole se yhden puolan päältä venttiilikoppaan tuleva kaapeli...

puolilla ei ole erikseen maadoitus piuhaa vaan venttiili kopan päätyyn tulee yksi ja ainut maadoitus.. ja puolille tulee vai mustia johtoja...

[_axu_]

mahdolinen vika paikka on toi sytysboksi. tai sitten joku alipaine letku vuotaa.

[bimmerrlz]

Se vastus on (jos on) puolien johtosarjassa suuttimien liitinten päällä olevassa suojaputkessa musta mokkula ruskeassa johdossa. Ei se ole se yhden puolan päältä venttiilikoppaan tuleva kaapeli...

niin ei ole nimenomaan "se" kaapeli.. aattelinkin että selitin vähän ehkä hankalasti Viestistä jonka särki kirjotti niin saa jo paremmin selkoa. niin siis jos ylipäätänsä on se vastus sulla siellä.. aatelin vaan ku saman vikakoodin antoi mulla testeri ku samanlaisia oireita oli.. en tiiä sit ku sulla on kuitenkin motorsportti tai jotain..........

[Särki]

tuota tässä on vain ainoastaan yksi maadoitus piuha joka on kiinni kopin puolen päädys.. eikä löydy mitään vastusta väliltä...

Se vastus on (jos on) puolien johtosarjassa suuttimien liitinten päällä olevassa suojaputkessa musta mokkula ruskeassa johdossa. Ei se ole se yhden puolan päältä venttiilikoppaan tuleva kaapeli...

[sexmouse]

jes

Itellä samanlaisia ongelmia oli m50b20 koneessa ja saman vian antoi testeri.. purettiin suojat pois koneen päältä ni siellä missä kulkee ne puolien johdot sun muut.. niin niille puolille tulee yksi ja sama maapiuha(ruskea) mikä haarautuu jokaisen puolan kohdalla omaksi johdoksi niin siinä piuhassa on semmonen pikkunen musta sulakepötkylä.. muistaakseni tuon sulakkeen arvo piti olla jotain 200 ohmin luokkaa ni itellä ku mitattiin ni se oli 180 kilo-ohmia.. senkun vaihtoi ni rupes toimimaan ja käymään normaalisti..

anteeksi jos selitin hieman hankalasti

tuota tässä on vain ainoastaan yksi maadoitus piuha joka on kiinni kopin puolen päädys.. eikä löydy mitään vastusta väliltä...

[bimmerrlz]

Itellä samanlaisia ongelmia oli m50b20 koneessa ja saman vian antoi testeri.. purettiin suojat pois koneen päältä ni siellä missä kulkee ne puolien johdot sun muut.. niin niille puolille tulee yksi ja sama maapiuha(ruskea) mikä haarautuu jokaisen puolan kohdalla omaksi johdoksi niin siinä piuhassa on semmonen pikkunen musta sulakepötkylä.. muistaakseni tuon sulakkeen arvo piti olla jotain 200 ohmin luokkaa ni itellä ku mitattiin ni se oli 180 kilo-ohmia.. senkun vaihtoi ni rupes toimimaan ja käymään normaalisti..

anteeksi jos selitin hieman hankalasti