M50b20 non vanos kova vauhtipyörä M50b25:seen???

[kmn]

229 näyttää paksummalle eli se + normi painelaakeri = kovaa ajoa ?

Tässä on pointtia.. Tuon pitäisi olla täysin bolt-on paketti. Harmi, etten ehdi itselleni moista enää hankkimaan tälle päivälle.. Eli täällä menee pidemmällä painelaakerilla nippuun.

Jos sulta toi haarukka löytyy niin et viittis lähettää sitä mulle? korvausta vastaan tietenkin...
Ei taida marmorilta tilaamalla ehtiä ensi viikon viikonlopuksi millään..

Tai täksi viikonlopuksi!

[Leppäkoski]

Olisikohan tuo -229 haarukka ollut hieman paksumpi kuin tuo -302, mitä nyt näistä kuvista ottaa selkoa.
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...C_CB4144DE.jpg
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...N_E095124A.jpg
Muistaakseni laitoin itse tuon -229 haarukan jäykän vauhtiksen kanssa.

Saattaa olla että varastoon jäi laatikon mukana tullut haarukka koska tilasin suoraan uuden, voisi katsoa lukeeko siinä osanumeroa että kumpaa mallia mahtaisi olla.
Kyseisen haarukan saa muuten hakea pois jos on tarvetta!

Jos sulta toi haarukka löytyy niin et viittis lähettää sitä mulle? korvausta vastaan tietenkin...
Ei taida marmorilta tilaamalla ehtiä ensi viikon viikonlopuksi millään..

[jr66]

Olisikohan tuo -229 haarukka ollut hieman paksumpi kuin tuo -302, mitä nyt näistä kuvista ottaa selkoa.
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...C_CB4144DE.jpg
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...N_E095124A.jpg
Muistaakseni laitoin itse tuon -229 haarukan jäykän vauhtiksen kanssa.

Saattaa olla että varastoon jäi laatikon mukana tullut haarukka koska tilasin suoraan uuden, voisi katsoa lukeeko siinä osanumeroa että kumpaa mallia mahtaisi olla.
Kyseisen haarukan saa muuten hakea pois jos on tarvetta!

229 näyttää paksummalle eli se + normi painelaakeri = kovaa ajoa ?

[stume]

Olisikohan tuo -229 haarukka ollut hieman paksumpi kuin tuo -302, mitä nyt näistä kuvista ottaa selkoa.
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...C_CB4144DE.jpg
http://www.rmeuropean.com/Images/pro...N_E095124A.jpg
Muistaakseni laitoin itse tuon -229 haarukan jäykän vauhtiksen kanssa.

Saattaa olla että varastoon jäi laatikon mukana tullut haarukka koska tilasin suoraan uuden, voisi katsoa lukeeko siinä osanumeroa että kumpaa mallia mahtaisi olla.
Kyseisen haarukan saa muuten hakea pois jos on tarvetta!

[kmn]

Oliko niin että tuohon b20 setuppiin oli tarjolla kahta haarukkaa?
Muistelen vain kun tilailin viime vuonna auto-manuaali swappiin osia niin löytyi kahta haarukkaa, voisiko erot noissa kahdessa haarukassa selittää tuon ongelman?
21 51 1 204 229 ja 21 51 1 223 302

Ahaa, mielenkiintoista! Tuo saattaisi kyllä selittää.. Yritin tuossa guuglailla aiheesta, mutta mitään järkevää ei löytynyt. Harmi ettei ole nyt aikaa etsiä tuollaista haarukkaa.. Olisi voinut vertailla, kun on pakka auki..

EDIT: Yritin tuosta realoemista pällistellä ja ainakaan millään ihan nopealla selauksella ei osunut silmään mitään varsinaista logiikkaa, missä on käytetty mitäkin.. Ainakin B25:t ja B23:t näytti menevän muistaakseni sekaisin (En jaksa kaivaa enää) ja sama S -tekniikan osalta...?

[stume]

Oliko niin että tuohon b20 setuppiin oli tarjolla kahta haarukkaa?
Muistelen vain kun tilailin viime vuonna auto-manuaali swappiin osia niin löytyi kahta haarukkaa, voisiko erot noissa kahdessa haarukassa selittää tuon ongelman?
21 51 1 204 229 ja 21 51 1 223 302

[kmn]

Mutta kun niissä e36 320i:ssä joissa on kova vauhtis niin kai siitä voi ne muutkin osat ottaa vai enkö tajua jotain ?

Et tajua, enkä minäkään.. Jos luet tuolta mun postaamasta linkistä, miten itselläni kävi, niin laitettiin nimenomaan koko paketti B20:n perästä, mutta vain uudella painelaakerilla --> Ei onnistu, pakko tehdä spaceria tai siirtää haarukkaa... Osanumerot on samat ja luovuttajassa sama loota jne.. Jotain eroa niissä kai sitten on.. Kenties laatikon nipukassa tai työsylkässä? Dunno...

Eli oikea osanumero E21 323i painelaakeriin on juuri tuo 2151120452. Tuosta Motonetin laakerista en ole varma.. Schmiedmann:lta tilasin itse, niin tuli varmasti oikea.

EDIT: Eli tuon pidemmän painelaakerin lisäksi tarvitaan siis kuitenkin jatkaa työsylkän tappia, tai haarukan työsylkän vastapuolella olevaa nipukkaa jotenkin. Pelkkä painelaakerin vaihto ei riitä.

[jr66]

Onkos joku modin tehnyt ja oliko hyötyä? Paljos tuo m50b20 pyörä painaa?

Tuossa molemmat: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...mass_flywheel/ ei tuota painon takia varmaankaan kannata vaihtaa, m20 8,5 kg pyörää laiteltu kai useampaankin :think

[jr66]

Ok, eli 323 painelaakeri, ilmeisesti E21:sen?
Eli tämä: ??

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=84-4143

Sitten vaan 320:n asetelma ja kytkinlevy?

Kyllä jos se on todella sama kuin tuo 323i laakeri kuten tämä väittää: http://bmwfans.info/parts/catalog/21511204525/ Mutta mikä on totuus ?

[Harri G]

Onkos joku modin tehnyt ja oliko hyötyä? Paljos tuo m50b20 pyörä painaa?

[Leppäkoski]

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin menee kyllä suoraa, mutta varaudu hommaamaan pidempi painelaakeri ja siirtämään kykän haarukkaa lähemmäs asetelmaa.

Itselläni siis juuri tuo kova vauhtipyörä + kykäpaketti jousitetulla levyllä ja painelaakeria ei saa mitenkään järkevästi tuonne pelkällä haarukan siirtämisellä / työsylkän tapin jatkamisella, vaan tarvii muuta spaceria/pidemmän laakerin tapin jatkamisen lisäksi.

Muistaakseni 11mm pidempi on 323i:n painelaakeri, jonka tilasin tuohon. Löytyy Schmiedmann:lta esim. ja huonosti hyllyssä missään. Menee paikalleen tänä viiklop. Nyt siis "vakio" painelaakeri ja ääntää vittumaisesti, kun on niin brutaalissa asennossa siellä..

EDIT: Tuosta eteenpäin läppää.

Ok, eli 323 painelaakeri, ilmeisesti E21:sen?
Eli tämä: ??

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=84-4143

Sitten vaan 320:n asetelma ja kytkinlevy?

[jr66]

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin menee kyllä suoraa, mutta varaudu hommaamaan pidempi painelaakeri ja siirtämään kykän haarukkaa lähemmäs asetelmaa.

Itselläni siis juuri tuo kova vauhtipyörä + kykäpaketti jousitetulla levyllä ja painelaakeria ei saa mitenkään järkevästi tuonne pelkällä haarukan siirtämisellä / työsylkän tapin jatkamisella, vaan tarvii muuta spaceria/pidemmän laakerin tapin jatkamisen lisäksi.

Muistaakseni 11mm pidempi on 323i:n painelaakeri, jonka tilasin tuohon. Löytyy Schmiedmann:lta esim. ja huonosti hyllyssä missään. Menee paikalleen tänä viiklop. Nyt siis "vakio" painelaakeri ja ääntää vittumaisesti, kun on niin brutaalissa asennossa siellä..

EDIT: Tuosta eteenpäin läppää.

Mutta kun niissä e36 320i:ssä joissa on kova vauhtis niin kai siitä voi ne muutkin osat ottaa vai enkö tajua jotain ?

[kmn]

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin menee kyllä suoraa, mutta varaudu hommaamaan pidempi painelaakeri ja siirtämään kykän haarukkaa lähemmäs asetelmaa.

Itselläni siis juuri tuo kova vauhtipyörä + kykäpaketti jousitetulla levyllä ja painelaakeria ei saa mitenkään järkevästi tuonne pelkällä haarukan siirtämisellä / työsylkän tapin jatkamisella, vaan tarvii muuta spaceria/pidemmän laakerin tapin jatkamisen lisäksi.

Muistaakseni 11mm pidempi on 323i:n painelaakeri, jonka tilasin tuohon. Löytyy Schmiedmann:lta esim. ja huonosti hyllyssä missään. Menee paikalleen tänä viiklop. Nyt siis "vakio" painelaakeri ja ääntää vittumaisesti, kun on niin brutaalissa asennossa siellä..

EDIT: Tuosta eteenpäin läppää.

[jr66]

Pitäisi mennä suoraan kun käytät kovan vauhtiksen kytkimen osat ml. painelaakeri.

[Leppäkoski]

Sama osa molemmissa tehtaalta lähtiessä, tuplamassasta siis kyse ?

Hups, siis tarkennukseksi vielä että ei kaksoimassa vaan kova vauhtipyörä.