e36 M50B25 ei puhalla lämmintä...

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gemmi
    replied
    Originally posted by Bandiitti View Post
    Voi kun suomen autoihin liittyvä lainsäädäntö on jotain niin turhaa paskaa...
    On ja ei. päästö homma ittee sylettää, mutta kyllä sitä suhteellisen vapaasti saa puuhata jos ottaa asioista selvää. Ja se että harrate auto tarpeeks vanha ettei dirketiivi/päästö hommat siihen yllä, niin vielä vapaammin saa mellasta konehuoneessa.

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Originally posted by Rytinä View Post
    Konttorilla joskus kysyin moottorin vaihtamisesta escorttiin, niin sanoivat ettei saa asentaa vanhempaa moottoria kuin mitä auto on?
    Liekkö muuttunu käytäntö, ku tästä jo 10 vuotta ainakin aikaa?
    Voi kun suomen autoihin liittyvä lainsäädäntö on jotain niin turhaa paskaa...

    Leave a comment:


  • Rytinä
    replied
    Konttorilla joskus kysyin moottorin vaihtamisesta escorttiin, niin sanoivat ettei saa asentaa vanhempaa moottoria kuin mitä auto on?
    Liekkö muuttunu käytäntö, ku tästä jo 10 vuotta ainakin aikaa?

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Ei kyse olekkaan mistään päästölapuista, vaan siitä että lain silmin noissa koneissa on eri päästöt. Esim. mutulta heitettynä m50:ssä hc pitää olla alle 100 ja m30:ssä alle 600. Se että m30:n päästöissä HC:n saisi alle 100:n ei riitä, koska se silti kuuluu huonompaan päästöluokkaan mitä m50.

    Eikä kyllä mene kaaliin miksi m50:n tilalle pitäs joku vanha maamoottori vaihtaa

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Bandiitti View Post
    Ei se päästölapu aina tarvi olla ihan rehellinen
    Ei kyse olekkaan mistään päästölapuista, vaan siitä että lain silmin noissa koneissa on eri päästöt. Esim. mutulta heitettynä m50:ssä hc pitää olla alle 100 ja m30:ssä alle 600. Se että m30:n päästöissä HC:n saisi alle 100:n ei riitä, koska se silti kuuluu huonompaan päästöluokkaan mitä m50.

    Eikä kyllä mene kaaliin miksi m50:n tilalle pitäs joku vanha maamoottori vaihtaa

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Originally posted by Gemmi View Post
    Päästöt tulee ekana mieleen, En ny usko että M30:iä saa kauheen helpolla ainakaan samoihin raja arvoihin mitiä E36 vähäpäästönen koppa vaatii:think. kuitenkin M50 tekniikaltaa aika paljon M30 moottoria edellä. Varmaks en sano että olis mahdoton, mutta aika vaikeeksi saattaa mennä.
    Ei se päästölapu aina tarvi olla ihan rehellinen

    Leave a comment:


  • Gemmi
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Mikäs tämän estää ? Koneen iällä/kehitysversiolla jotain tekemistä asian kanssa. Jos päästöt ok. niin :think
    Päästöt tulee ekana mieleen, En ny usko että M30:iä saa kauheen helpolla ainakaan samoihin raja arvoihin mitiä E36 vähäpäästönen koppa vaatii:think. kuitenkin M50 tekniikaltaa aika paljon M30 moottoria edellä. Varmaks en sano että olis mahdoton, mutta aika vaikeeksi saattaa mennä.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Gemmi View Post
    EiM30:stä kun et laillisesti sinne saa vaikka mimmosen herkän hetken viettäsit leimasedän kanssa
    Mikäs tämän estää ? Koneen iällä/kehitysversiolla jotain tekemistä asian kanssa. Jos päästöt ok. niin :think

    Leave a comment:


  • Gemmi
    replied
    Originally posted by Bandiitti View Post
    Öljyt kerrottiin olevan vaihdettu kuten olikin ja eikai nyt puolmiljoonaa ajettu kone enää ihan tohon suoritukseen pysty mihin toi. Ja eipä ollut suurempaa vikaa kuin termari jumissa ja paisarissa pieni halkeema... Nyt vittu äkkiä ton M50 tilalle joku "moottori" kiitos! Mieluummin S siinä M:män tilalla edessä.
    Ei ne kilometrit sitä suorituskykyä kerro. ja saattahan se vähän aikaa "raketilta" tuntua varsinkin kun ny tota tehoo on maassa. Mikäs siinä M50:sessä ny noin sylettää?, M30:stä kun et laillisesti sinne saa vaikka mimmosen herkän hetken viettäsit leimasedän kanssa. ja jos S-sarjan moottorin meinaat, niin halvemmaks tulee ostaa M3 suoraan.

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    <OT>
    Niin ja "naisen käytössä" voi kääntää siten että ei oo ikinää edes konepeltiä avattu. Sit kysyy öljynvaihdoista, niin "hä! pitääkö niitäkin vaihdella"...
    </OT>
    Öljyt kerrottiin olevan vaihdettu kuten olikin ja eikai nyt puolmiljoonaa ajettu kone enää ihan tohon suoritukseen pysty mihin toi. Ja eipä ollut suurempaa vikaa kuin termari jumissa ja paisarissa pieni halkeema...
    Last edited by Bandiitti; 18-02-2014, 22:25.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    <OT>
    Niin ja "naisen käytössä" voi kääntää siten että ei oo ikinää edes konepeltiä avattu. Sit kysyy öljynvaihdoista, niin "hä! pitääkö niitäkin vaihdella"...
    </OT>
    Last edited by Pazi88; 20-01-2014, 08:59.

    Leave a comment:


  • Gemmi
    replied
    Joko oot nestettä lisänny ja ilmattu HUOLELLA?. harvemmin näissä mitää isompia vikoja tuntus olevan, jos on vaan huollettu ajallaan. Nesteiden pakkasen kestävyys testattu?. Uskoo ken tahtoo noi kilmoterit, mutta toi "naisen käytössä ollu" on vähän vanha juttjo.

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Itseasiassa muuten voi olla että tiputtaakin koska perjantaina sillon yöllä puhalsi lämmintä just niin kauan kun oltiin ajelemassakin ja lauantaina aamusti ei sitte vissii enää puhaltanukkaa. Toivottavasti ei missään kannessa vikaa ole kun niin perkeleen kallis paukku.

    Leave a comment:


  • Bandiitti
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    Siis oletko lisännyt nestettä? Nestetaso normaaliin ja ilmaus.
    vedän huomenna koneeseen uudet nesteet ja kattotaan jos sattuis pelittämään.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Siis oletko lisännyt nestettä? Nestetaso normaaliin ja ilmaus.

    Leave a comment:

Working...
X