320 da e46 kitinää konehuoneesta?

[jusu79]

AD-korjaamo ja kuulosti ainakin siltä että tietävät mitä tekevät ja kun kysyin alkuun kauan menee vaihtoon niin sanoivat että n. tunti. tarkoitus olisi maanantaina mennä seuraamaan mitä touhuavat. Omalla ajettu karvaa vaille 360 tkm.

[janne30]

Joku puhui 100 nm:sta jollain palstalla. No jospa ne ma jotain keksisivät tai jos ei niin sit pitää vaihtaa korjaamoa. Suurimman osan remonteista oon tehny kotipihalla laakerinvaihdoista lähtien mut nyt oli kiire saada kuntoon ni aattelin et saisivat päivän aikana tuolla mut eipä onnistunut.

Molempiin ex 320d tuo vaihdettiin, toinen irtosi startin yhteydessä ja kolahti konepeltiä vasten.

Molemmissa meni 230-250tkm tienoilla, osa maksoi 200€ työ 100€

toivottavasti et vieny mihkää nyrkkipajalle ketkä konetta vasten yrittää vempuloida, tarvii kampiakselin lukitustyökalun.

[jusu79]

Joku puhui 100 nm:sta jollain palstalla. No jospa ne ma jotain keksisivät tai jos ei niin sit pitää vaihtaa korjaamoa. Suurimman osan remonteista oon tehny kotipihalla laakerinvaihdoista lähtien mut nyt oli kiire saada kuntoon ni aattelin et saisivat päivän aikana tuolla mut eipä onnistunut.

[mapa]

Väliaikatietoa: eivät saa korjaamolla pulttia auki jolla pyörä on kiinni. Ovat koittaneet kaikenlaisia pulttipyssyjä mut ei lähde. Maanantaina jatkuu projekti ja yrittävät startilla kunhan kyhäävät jonkinlaisen jutskan että voivat kokeilla tuota. Toivottavasti eivät katkaise kampiakselia.... eli mun kohdalla mennään nyt vissiin vaikeemman kautta ja eipä ole ehkä montaa kertaa vaihdettu kun on niin tiukassa.

Ei sitä nyt kovin usein tarvitse vaihtaa. Kyllä se kuuluukin tiukassa olla, joku hurja nm lukema momentissa on. Pultti on 18mm, pitkä ja tiheäkierteinen. Kannattaa uusia se samalla. Meinas kyllä usko loppua, sen verran tiukassa oli.

[jusu79]

Väliaikatietoa: eivät saa korjaamolla pulttia auki jolla pyörä on kiinni. Ovat koittaneet kaikenlaisia pulttipyssyjä mut ei lähde. Maanantaina jatkuu projekti ja yrittävät startilla kunhan kyhäävät jonkinlaisen jutskan että voivat kokeilla tuota. Toivottavasti eivät katkaise kampiakselia.... eli mun kohdalla mennään nyt vissiin vaikeemman kautta ja eipä ole ehkä montaa kertaa vaihdettu kun on niin tiukassa.

[inno.o]

Tarvitaankos tuon vaihtamiseen mitään erioistyökaluja? Ihan vaan tulevaisuuden varalle, kun ei tietoa koska omasta härvelistä tuo on uusittu:think

[jusu79]

No joo, varmaan on laatueroja! Mut niinhän se menee että köyhän ei kannata halpaa ostaa

[Dualfun]

Ihmekkös tuo sitten on kun ei motonettiin ole samat toimitusajat ja kun mulla ei ole aikaa odotella.. Aika röyhkeästi käyttävät hyväkseen sitä kun jokin osa pitää saada nopeesti ni on helppo laittaa hiukan extraa hintaan mut elämä on..

Toisaalta voisin veikata, että Motonetin osa olisi halvin mahdollinen merkki, noi huollot yleensä kuitenkin laittaa laatuosia. Ulkomailta mitä katselin niin kyllä se laatuosa maksaa sielläkin sen noin 200€...

[jusu79]

Olihan siinä kumissa halkeamia aika paljon kun sitä venytteli ja kun ei ole tietoa kuin kauan ollu tuo pyörä siinä. Olin puhelimessa kuulevinani että puhui kun osaa tilaili että otetaan koko sarja. Mitä sitten sisältää jää nähtäväksi. Ihmekkös tuo sitten on kun ei motonettiin ole samat toimitusajat ja kun mulla ei ole aikaa odotella.. Aika röyhkeästi käyttävät hyväkseen sitä kun jokin osa pitää saada nopeesti ni on helppo laittaa hiukan extraa hintaan mut elämä on..

[Malagutisti]

Sielähän lukee itseasiassa pyörä/vaimennin . Hassu hintaero kun motonetin osat tulevat AD-varaosien varastolta käsittääkseni. Volyymiero varmaankin.
Hihnapyörän pultti tulisi vaihtaa samalla! Sitä ei tule noiden sarjojen mukana.

[inno.o]

Kumin kuivuminen ja "vanheneminen" on tyyppivika kyllä aivan joka autossa

[Korppine]

Tämä on siis tyyppivika näissä TU moottoreissa Omastani on tietääkseni ja hihnapyörän ulkonäöstä päätellen vaihdettu kun ostin

[jusu79]

Okei, no motonetin varaosana lukee pyörä+vaimennin 179 e. :think , huolto tilasi ad varaosalta ja hinta oli 269. En tiedä mitä siinä tulee mukana mut helvetin paljon kalliimpi ja kun on kuulemma kumminkin sama toimittaja molemmilla. Motonet ei vaan pystynyt lupaamaan osaa vsta kun ensviikolle ja toinen huomen aamuksi. Ehkä se nopea toimitus sitten maksaa melkein 100e enemmän.. Noh, pääasia että saa kuntoon kun autoa tarvii kokoajan..

[Malagutisti]

Tuo hihnapyörä itsessään on värinänvaimennin. Tarkoittaa tuota rakennetta jossa keskiö ja kehä on vulkanoitu kumilla yhteen. Tuo kumi perstuu ajanmyötä ja sitten se on morjens. Onpa tuonkin hinta laskenut muutamassa vuodessa .

[jusu79]

Semmoinen tieto tuli korjaamolta että epäilevät värinänvaimentimen menneen rikki ja siksi hihnapyörä entinen.