330d M57N tehot puolessa, kulutusmittari pilvissä..VIKA LÖYTYI

[jani87]

Hei, mulla alla 320i 2005 E90. Samat oireet mulla myös eli bensamittari käyttäytyy samalla tavalla, tehoista en ole aivan varma mutta ehkä hieman ala kierroksilta kadonnut tehoja. Oliskohan mulla myös tuo MAF sökönä vaikka bensa kone onkin?
Lambdaasta varmaan jo ite autoki rupeis valittamaan jos se olis sanonu sopimuksen irti? Piuhan päässä en ole vielä ollut mutta epäilen että se mitään sanoo tähän ongelmaan... Eli vissiin tässä tapauksessa uus MAFFI kiinni?

[Gonzalez]

No niin, tätä topikin autoa ei ole joulun jälkeen omistuksessani enää ollut vaan korvaajaksi saapui 2004 vuoden E61 530d.

Eri kori mutta sama M57N kone, sama vuosimalli, melkein samat kilometrit (karvan alle 200tkm) ja alkuperäinen massamittari sanoi poks juuri samoilla oireilla. Alkoi aivan naurattaa että miten voikin olla elinikä täysin sama kahden auton massamittareilla, juuri kun tuohon edelliseen pirssiin ehdin palikan vaihtaa.

---> Ei muutakuin soitto aamulla Tampereen KL-varaosaan, massamittari (Bosch) löytyi hyllystä, matkahuolto toi saman päivän aikana Seinäjoelle ja hinta postikuluineen 240e.

Ja taas mennään!

[Dunky]

Kukas guru Pirkanmaalla tekis nuita MAFfin koodauksia?

Lähetä mulle, tulee kerralla hyvä

[Aslakki]

Kukas guru Pirkanmaalla tekis nuita MAFfin koodauksia?

[Kaaleppi1]

Täällä taitaa olla myös maf tiensä päässä, tankin kulutus oli noin 7litraa ja tosiaan käyttäätyy juuri noin, eli kun lähdet kiihdyttää nätisti niin kulutusmittari pomppaa pohjaan ja vedossa tuntuu laiska kohta ennen kun lähtee kunnolla vetämään. Erityisen laiskalta ei tunnu muuta kuin juuri jossai 1500-2500 kierrosta, sitten tuntuu että alkaa vasta kaasuun vastaamaan.
Pitää vielä katsoa keskiviikkona livedatat.
Onko tuo rail-anturin liitin kannattavaa putsailla?

[Jamppa1983]

Miten se kulutusmittari nyt sitten toimii jos aluksi hyppäsi tappiin? Täällä samanlaisia ongelmia että hyvinkin pienellä kiihdytyksellä heti tapissa M57. Siis kannattaako sen kummemmin tutkia vai uutta MAF: anturia kehiin? Kulutusta en kummemmin ole tutkinut ehkä noin 7L pintaan, mutta mitäs muilla ollut jos MAF rikki.

[Dunky]

Pitääkö uusi ilmamassamittari käydä ohjelmoimassa piuhan päässä?

Pitää jos se ei ole samalla osanumerolla kuin alkuperäinen. Ja adaptiot pitää saada nollattua

[MarttiKK]

Pitääkö uusi ilmamassamittari käydä ohjelmoimassa piuhan päässä?

[Thuppu]

Eipä tuo harvinaista ole, täällä oli tänään samanlainen potilas. Jos nuo arvot menee huutomerkille niin eipä siinä kannata enempää mietiskellä.

:think Hmm, kaikissa tapauksissa joita itse olen nähnyt asteikko on loppunut 500/600 ja lukemat on kivunnu huutomerkin kera sinne 700-1000. Onko sis nuo kaikki ollu viallisia? Pyyntikin on siis menny sinne 900-1000 lukemiin... Huutomerkkihän ilmaantuu kun menee yli asteikon.

[Gonzalez]

Yhden asian huomasin kanssa nyt kun hetken on ajellut. Noita ns. "normaaleja" diesel-pössäytyksiä hanat avatessa en ole huomannut ainuttakaan nyt kun MAF vaihtui. Ennen huomasi tasakaasulla ajon jälkeen pienen pöläyksen peräpeilistä kun painoi pedaalin lattiaan silloin kun kone/putki oli kunnolla lämmin. Enää ei tätä ole, tai ainakin se on niin pieni ettei sitä enää taustapeilistä huomaa.

Niin ja onhan sieltä vielä muutama newtonikin löytynyt verrattuna vanhaan+pintakaasulla kiihdytellessä kone on jotenkin kierrosherkempi.

[Rahu]

Eipä tuo harvinaista ole, täällä oli tänään samanlainen potilas. Jos nuo arvot menee huutomerkille niin eipä siinä kannata enempää mietiskellä.

[Gonzalez]

Taas on pirssi kunnossa!

Vika oli tuossa ilmamassamittarissa vaikka päältä tuhannen lukemia livedatalla antoikin. Case closed!

[Gonzalez]

BoschCarServicestä kannattaa kanssa kysellä noita mittareita. Paikallinen (tampere) pulju möi e39 530d:n ilmamassamittaria 199,- suoraan hyllystä viime keväänä.

Jep, näin luin jostain, mutta näköjään riippuu Bosch car servicestä. Seinäjoen paikallisesta kysyin ja hinta kaikista kallein, reilusti päältä 300e.

[jms-btcf]

BoschCarServicestä kannattaa kanssa kysellä noita mittareita. Paikallinen (tampere) pulju möi e39 530d:n ilmamassamittaria 199,- suoraan hyllystä viime keväänä.

[Gonzalez]

KL-varaosista Boschin IMM n. 230e rahteineen, tuli seuraavaksi päiväksi Matkahuoltoon...

No nyt on uusi MAF tulossa, katotaan miten käy...

Kiitokset vinkistä KL-varaosan suhteen, sieltä todellakin sai Boschilaisen jostain syystä ylivoimaisesti halvimmalla. Tingatun tingattu hinta 205e+postikulut, eli halvemmalla kuin saksasta tilaamalla ja mittari pitäisi olla huomenna kädessä!