e46 ei starttaa, ajonesto päällä??

[Karvakamu]

Molemmat termarit automatic vaihtoon, jos siis on EGR:n termostaattikin. Klo 12 positiokaan ei takaa kuin että lämpö on välillä 75....115 ° C: KLIK. Mutta pakkasella kuin pakkasella lämmön tulee nousta max. 15 minuutissa tuonne viisarin klo 12 positioon eli vähintään 75 asteeseen.

Termarit osat 5 ja 8, ota myös o-rengas 10: KLIK.

Kun moottorilämpö on alhainen, sähköinen lisälämppäri (jos on, tuonnäköinen osa: KLIK) yrittää puhaltaa lämpöä moottoriin --> ottaa virtaa myös akulta --> lämmitystä katkotaan ettei akku tyhjene liikaa --> akkua ladataan --> akku kulahtaa nopeammin kuin tavallista.

Ensin siis akku tutkinnan alle ja termarit vaihtoon. Mittaa napajännite levossa ja katso varaustaso yo. linkistä. Lataa akku laturilla täyteen, mittaa napajännite uudestaan. Jos lataustaso on vaikka täytenä nollassa asteessa noin 12,60 V niin akku on ehjä. Jos täyteen ladattuna jäädään alle 12,0 V niin akku on finaalissa --> uusi akku. Jos akussa on ennen ja jälkeen latausta 10,5 V niin akusta on yksi kenno paskana --> uusi akku.

Akun mittauksen jälkeen vasta jatkotutkimuksia.

Latasin akun täyteen ja katsoin akku testillä että sielä ois 75% jäljellä ja laitoin kiinni eikä starttaa vielkää kuuluu vaan klik eikä muuta mietin et voiko startti mennä yhdessä yössä rikki tai onko sielä ajoesto tai vastaava

[Karvakamu]

Kiitos todella paljon!

Todella paljon oli apua kiitoksia!!

Mites tuo ilmaus menee ja onko paha vaihtaa tuossa pihassa termarit vai kannattaako halissa vaihtaa?

Eli molemmat termarit vaihtoon ja akku lataukseen ja jos akku on alle 12.0v kun kone on 0.0c nii akku vaihtoon. Ja siis löytyy molemmat ja molemmat vaihan? Lähinnä et tarviiko purkaa sen koomin mitään ylimäärästä?

[MNi]

Molemmat termarit automatic vaihtoon, jos siis on EGR:n termostaattikin. Klo 12 positiokaan ei takaa kuin että lämpö on välillä 75....115 ° C: KLIK. Mutta pakkasella kuin pakkasella lämmön tulee nousta max. 15 minuutissa tuonne viisarin klo 12 positioon eli vähintään 75 asteeseen.

Termarit osat 5 ja 8, ota myös o-rengas 10: KLIK.

Kun moottorilämpö on alhainen, sähköinen lisälämppäri (jos on, tuonnäköinen osa: KLIK) yrittää puhaltaa lämpöä moottoriin --> ottaa virtaa myös akulta --> lämmitystä katkotaan ettei akku tyhjene liikaa --> akkua ladataan --> akku kulahtaa nopeammin kuin tavallista.

Ensin siis akku tutkinnan alle ja termarit vaihtoon. Mittaa napajännite levossa ja katso varaustaso yo. linkistä. Lataa akku laturilla täyteen, mittaa napajännite uudestaan. Jos lataustaso on vaikka täytenä nollassa asteessa noin 12,60 V niin akku on ehjä. Jos täyteen ladattuna jäädään alle 12,0 V niin akku on finaalissa --> uusi akku. Jos akussa on ennen ja jälkeen latausta 10,5 V niin akusta on yksi kenno paskana --> uusi akku.

Akun mittauksen jälkeen vasta jatkotutkimuksia.

[Karvakamu]

Onhan niitä potentiaalisia vikapaikkoja, akku nyt tietty ensimmäisenä mittaukseen: KLIK. Vuotovirta tutkintaan josko joku moduli ei uinahda.

Moottorista ei ollut puhetta, jos on M57N tai M47N sähköisellä lisälämmittimellä, onko tietoa milloin on termostaatit vaihdettu? Jossei ja akku finaalissa --> termarit vaihtoon. Samoin jos hehkut + hehkuohjain on särki --> vaihtoon. Vaikka olisi vaihdettu, onko uusittu startilta hehkuohjaimelle tulevaa kaapelia? Liitin alkaa iän myötä kipinöidä --> hehkutus ei ole riittävä.

Päävirtakaapelin kontaktit tutkintaan, erityisesti akun navat. Siellä voi olla oksidaatiota välissä vaikka näyttisi ilman irroitusta puhtaalta. Moottoritilasta plussanapa myös tarkastukseen.



Viimeisenä tietysti startti epäilyyn, täydellä akulla pirssin tulisi pakkasillakin käynnistyä sekunnin-puolentoista viiveellä, oli sitten bensa tai diesel. Jos startti saa riittävästi virtaa, hehkutus toimii (diesel) ja päävirtakaapelin kontaktit on kunnossa, alkaa olla enää startti jäljellä --> startti uusiksi.

Autohan on siis 320d 00.vm ja alko oireilee vikaa enen termari, kun ei nouse lämmöt voiko siis vika olla termarissa ja akussa vaik pelkkä termari tai pelkkä akku. Eli siis vaikka ajoin kuinka paljon tahansa lämmät pysyi sinisen palkin yläosassa?

[MNi]

Onhan niitä potentiaalisia vikapaikkoja, akku nyt tietty ensimmäisenä mittaukseen: KLIK. Vuotovirta tutkintaan josko joku moduli ei uinahda.

Moottorista ei ollut puhetta, jos on M57N tai M47N sähköisellä lisälämmittimellä, onko tietoa milloin on termostaatit vaihdettu? Jossei ja akku finaalissa --> termarit vaihtoon. Samoin jos hehkut + hehkuohjain on särki --> vaihtoon. Vaikka olisi vaihdettu, onko uusittu startilta hehkuohjaimelle tulevaa kaapelia? Liitin alkaa iän myötä kipinöidä --> hehkutus ei ole riittävä.

Päävirtakaapelin kontaktit tutkintaan, erityisesti akun navat. Siellä voi olla oksidaatiota välissä vaikka näyttisi ilman irroitusta puhtaalta. Moottoritilasta plussanapa myös tarkastukseen.

Viimeisenä tietysti startti epäilyyn, täydellä akulla pirssin tulisi pakkasillakin käynnistyä sekunnin-puolentoista viiveellä, oli sitten bensa tai diesel. Jos startti saa riittävästi virtaa, hehkutus toimii (diesel) ja päävirtakaapelin kontaktit on kunnossa, alkaa olla enää startti jäljellä --> startti uusiksi.

[Karvakamu]

Onko täälä joku vielä

Mulla tällä hetkellä sama ongelma pari kertaa näytti varoittelevan että kohta ei enään käynnisty kun siis lähti huonosti käyntii eli toisinaa nytkytyi startti itsensä käyntiin juuri ja juuri. Ja nyt eilen illalla kun vein parkkiin ja kokeilin sammuttaa ja käynnistää sen jälkeen käynnistyi ihan normaalisti ja seuraavana aamuna kuuluu vaan tik ku avaimesta kääntää ja ku antaa apuvirtaa kii startti kyllä hyrähtelee (todella vähän) mutta ei käynnistä. Mikä apuna!??

[Temboo]

Juuri äsken laitettiin E38 käyntiin aivan samanlaisilla oireilla. Avaimen kun laitto virtalukkoon ja käänti niin ei mitään ääntä ja kaikki valotkin sammui. Pajerosta hetken aikaa virtaa ja auto tulille, akkukauppaan käy tie

[mpk71]

Ongelma on sen kaltainen että aamulla menin autolle, käänsin avaimesta, kaikki muu toimii niinkuin pitääkin mutta kun avainta kääntää kuuluu sellanen pieni naksutus eikä siis starttaa. Koitin antaa lisää virtaa jumpperilla ei vaikutusta. Lohkossa ollu kaks tuntia, ei aikaisempia oireita.
Mistä lahden perkaamaan?

^mutta kun apuvirtakaan ei auttanu. Vai oisko se nyt sitten akku niin huono

Kyllä se akku taitaa vedellä viimesiään. Mulla teki just saman. Pidin yön yli akkua latauksessa ja sen jälkeen lähti eka startista.

[koz-528]

jep elikkä emännän e46 320i -02 ei starttaa, virrat kyllä tulee jokapaikkaan ja akku on ladattu ja koitettu myös kaapeleilla mutta ei tapahdu mitään... auto laitettiin käyntiin perjantaina kun oli yli 30 pakkasta ja oli käynyt pihalla varmaan 5min. kunnes oli jostakin syystä sammunut ja sen jälkeen ei ole edes yrittänyt startata... lukasin vika koodit omalla bmw B100 testerillä ja näytti että ews message... eli jos oikeen ymmärsin niin olisi ajonesto päällä? koitettu molemmilla avaimilla ei vaikutusta... mikä neuvoksi??? millä tuon saa kuitattua/nollattua???

tässä oli huohotin jäässä, sulatus ja putsaus sekä kannentiivisteen katsaus riitti...

[petrolhead]

Ongelma on sen kaltainen että aamulla menin autolle, käänsin avaimesta, kaikki muu toimii niinkuin pitääkin mutta kun avainta kääntää kuuluu sellanen pieni naksutus eikä siis starttaa. Koitin antaa lisää virtaa jumpperilla ei vaikutusta. Lohkossa ollu kaks tuntia, ei aikaisempia oireita.
Mistä lahden perkaamaan?

^mutta kun apuvirtakaan ei auttanu. Vai oisko se nyt sitten akku niin huono

Siis millä annoit apuvirtaa, ja kauanko pidit piuhoissa ennenkuin koitit tulille uudestaan? Kokeilisin pitää tunnin pari latauksessa sitä akkua ja jos ei lähde niin patteri vaihtoon.

[Teemu325i]

^mutta kun apuvirtakaan ei auttanu. Vai oisko se nyt sitten akku niin huono

Eikun vaan uusi akku paikalleen, niin toimii varmastin

[zanppa]

^mutta kun apuvirtakaan ei auttanu. Vai oisko se nyt sitten akku niin huono

[buksin-1]

Akku lataukseen.

[zanppa]

e46 320ci startatessa vain naksuttaa

Ongelma on sen kaltainen että aamulla menin autolle, käänsin avaimesta, kaikki muu toimii niinkuin pitääkin mutta kun avainta kääntää kuuluu sellanen pieni naksutus eikä siis starttaa. Koitin antaa lisää virtaa jumpperilla ei vaikutusta. Lohkossa ollu kaks tuntia, ei aikaisempia oireita.
Mistä lahden perkaamaan?

[Thuppu]

EWS-boksi sökö..? Itellä oli e39:ssä noin, tosin varoitteli aika ajoin etukäteen...