Käynnistysvika [BMW e46, 10/99]

[JiiVee92]

Moottorin main menussa pitäisi olla "EWS 3 start value syncronize"

[bemu-freak]

Hei!

Nyt saatiin auto kotia. Miten toi EWS ja ECU synkronoidaan inpalla?

Lueskelin INPA:lla statuksia

[Supa]

Onko tuossa EWS vaihdossa jotain temppuja mitä pitäisi tehdä muutakuin vaihtaa osa? Mistä löytäisin ehjän?

Koitan tuon INPA sykronoinnin kanssa, kun saan haettua auton takaisin kotiin.

Tuo kyllä starttaa ihan hyvin, mutta ei lähde tulille.

Uusi marmorilta. Ei saa käytettyä paritettua moottorinohjauksen taikka nykyisten avaiten kanssa, virallisesti.
Mutta ei nyt kannata lähteä tilaamaan ennenkuin tarkemmin tutkii mitä se ews herjaa.
Todennäköisesti avaimen tunnistaa kerta pyörittää mutta keskustelu moottoriohjauksen kanssa ei stemmaa.

[bemu-freak]

Onko tuossa EWS vaihdossa jotain temppuja mitä pitäisi tehdä muutakuin vaihtaa osa? Mistä löytäisin ehjän?

Koitan tuon INPA sykronoinnin kanssa, kun saan haettua auton takaisin kotiin.

Tuo kyllä starttaa ihan hyvin, mutta ei lähde tulille.

[Dunky]

Ettei vaa olis kuitenkin EWS paskana, menee jos ecu rejected tilaan ja siitä ei tuu vikakoodia

[JiiVee92]

Ajonesto päällä, lienee DME-EWS synkka hukkunut. Inpalla saa synkattua.

[bemu-freak]

Hei!
Nyt auto ei enää käynnisty ollenkaan. Starttaa kyllä, mutta ei käynnisty.

INPA antaa moottorin vika koodiksi

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
Date: 07/10/17 15:25:53 ECU:
MS420DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS420DS0
RESULT: 1 errors in error memory
209 Manipulationsschutz EWS

Mitä tuo nyt yrittää kertoa?

[bemu-freak]

Nyt on vaihdettu virtalukon pohja, mutta ei apua. Tähän ongelma tapaukseen liittyy myös ABS, luistonesto ja jarru valojen palaminen. En tiedä liittyykö toisiinsa, mutta myös ABS anturi vaihdettu 2 kertaa taakse vasemmalle, sekä jarruvalokytkin.

INPA:lla saa nollattua vikakoodit, mutta aina ei valot sammu. Kun valot saa sammumaan, niin ne syttyy heti, kun painaa jarrua tai laittaa peruutusvaihteen päälle.

Jos valot saa nollattua ja eikä koske mihinkään, niin valot syttyy ja sitten sammuu, syttyy sammuu jne. Jää pysyvästi palamaan jos painaa jarrua tai alkaa peruuttamaan.

Joku naksuu kojataulun alla ja ajonestosta tulee näin:

15 Power-On-Reset
Error frequency : 31

Mitä koittaisi seuraavaksi?

[HTK12]

E46 320i vm 1999 ilmenee seuraavn kaltaista ongelmaa satunnaisesti käynnistyksen yhteydessä siten, että virrat tulee normaalisti päälle, mutta kun starttaa, niin mitään ei tapahdu, mutta jos vain pitää avainta starttaus asenossa, niin sitten yht äkkiä alkaakin startata ja lähtee käyntiin.

Voiko olla virtalukon pohja, ajonesto vai olisiko itse startti rikki? Vika koodia ei tästä tule.

Näillä oireilla kokeilisin uutta virtalukon pohjaa. Vika voi toki olla startissakin, mutta virtalukon pohja on melko halpa & helppo kokeilla ensin. Ajoneston pitäisi kyllä antaa vikakoodia, jos koodit on luettu INPA/ISTA/DIS tms. BMW diagnostiikkasoftalla.

[bemu-freak]

E46 320i vm 1999 ilmenee seuraavn kaltaista ongelmaa satunnaisesti käynnistyksen yhteydessä siten, että virrat tulee normaalisti päälle, mutta kun starttaa, niin mitään ei tapahdu, mutta jos vain pitää avainta starttaus asenossa, niin sitten yht äkkiä alkaakin startata ja lähtee käyntiin.

Voiko olla virtalukon pohja, ajonesto vai olisiko itse startti rikki? Vika koodia ei tästä tule.

[Cell]

Se ajonesto tarvitsee korkeamman jännitteen toimiakseen kuin millä akku jaksaa pyörittää starttia.

Startti ei pyöri jos ajonesto ei anna lupaa startata. 80-luvulla asiat olivat toisin.

[pahaninja]

Ensimmäinen postaus tälle foorumille, kun nyt meni sormi suuhun ja apua kaivataan. Yritin perustaa ketjua mutta foorumi ei antanut sitä tehdä? Tähän siis jatkoksi:

316i 1.9 vm-00. Auto oli huollossa jossa siihen asennettiin lohkolämmitin ja sisätilapistoke, välittömästi tämän jälkeen alkoi oireilemaan käynnistyksessä. Startti kestää useita sekunteja ja välillä tuntuu että ei käynnisty ollenkaan kunnes lopulta, onneksi käynnistyy. Voiko tuollaisen huollon yhteydessä aiheutua tuohon asiaan vaikuttavia vikoja, esim anturit yms.? Itse en keksi mikä voisi olla syynä, mutta samantien alkoi, heti korjaamon pihalta lähdettäessä (ajattelin ensin että on akku jotenkin tyhjentynyt kun ovat siellä kikkailleet enkä ollut näkemässä mutta vika sitten jatkuikin)
Muutoin toimii normaalisti, valot yms mittarit syttyy ihan ok, ajossa normaali kierrosluku ja tyhjäkäynti. Startti vaan pyörii tosi laiskasti ja kestää kauan. Ei ole vaikutusta starttiaikaan sillä vaikka olisi yön yli ollut tai vain 15min parkissa.
:think

[racing02]

Mulla oli muistaakseni aikalailla samanlaiset oireet ja virtalukon pohjassa oli ongelma. Kontaktit oli kyllä ihan hyvässä kunnossa että pelkkä putsauskin olis varmaan auttanut mutta vaihdoin sen silti kun oli varaosa etukäteen hankittuna.

[Hemi]

Kiitos hyvistä ja vieläkin PAREMMISTA kommenteista..! Koitetaan etsiä vikaa.. toistaseks ei oo tänään ainakaan ilmenny..Tarvii kantaa volttimittaria mukana

Vaihda nyt kuitenkin vain se muutaman kympin lukonpohja, ennen kuin jäät sen kanssa tienpäälle.
Se akku vain ei ole välillä niin kuollut että mittaristossa ei värähdä mikään samalla kun osa muista laitteista kuitenkin toimii normaalisti ja herää yht`äkkiä täyteen säpinään kuin taikaiskusta.

[ViKiNGi]

joo

Kiitos hyvistä ja vieläkin PAREMMISTA kommenteista..! Koitetaan etsiä vikaa.. toistaseks ei oo tänään ainakaan ilmenny..Tarvii kantaa volttimittaria mukana