e46 ei käynnisty

[mixxis]

Hyökätääs tähän peesiin:

e39, 525da kävi tänään pesurissa töihin mennessä. Virrat oli normaaliin tapaan toimituksen ajan päällä. Siitä sitten vaan ulos hallista ja ... eiku, ei lähettykään - ei lähde käyntiin ! muutamat koestartit, startti pyörii, valot yms kaikki toimii, ei vaan käynnisty. Siitä sitten abc:n ystävällisen henkilökunnan avustuksella tönittiin auto ulos ja ruutuun pois muitten tieltä.

Pikaisen Muurame helpdesk -puhelun jälkeen vasta tuli mieleen että jos sitä kävis ulkona ja ihan laittas ovet lukkoon. 5 sek ja takasin sisään, ja a'vot - se pyörii sittenkin.

Mutta; onkos tämä nyt ajonestolaitteen ansiota, olen antanut itseni ymmärtää että ajonesto ei anna virtaa edes startille?
Seuraavaa kertaa odotellessa...

Ei ole aiemmin temppuillut startti, lukot kuin muutkaan asiaan liittyvät...

[-challenger-]

Saattaapi olla virtalukon pohjakin jos starttaa mutta ei käynnisty.. Virtakun on tarpeeksi matala niin alkaa releet naksumaan sielä. Että voi hyvinkin olla vain tuo virtalukonpohjan vaihdon paikka..

[kimmo1]

korjaantu letkujen ja t-haaran vaihdolla kun entiset oli niin hapettunu pilalle ja vuoti.

[peto2]

pensalinjassa oleva 10mm (ilmausruuvi?) oli ainakin niin löysällä että pyöri käsin, voisikohan tuosta olla vaikutusta? ja sitten ilmeisesti pensapumpun alipainesäätö tms josta lähtee ilmaletkut T-haaralla niin vuoti...pitää vaihtaa ne ja koittaa...sitten kysyisin että pitääkö nuo jotenkin ilmata nuo pensalinjat vai mitä tehdä jos ne on nyt täynä ilmaa...?

ei tartte.. jos vaan bensapumppu pumppaa niin linjat täyttyy ~2s strattaamisella
mutta pumppaako se pumppu ja tuleeko kipinää?

[kimmo1]

pensalinjassa oleva 10mm (ilmausruuvi?) oli ainakin niin löysällä että pyöri käsin, voisikohan tuosta olla vaikutusta? ja sitten ilmeisesti pensapumpun alipainesäätö tms josta lähtee ilmaletkut T-haaralla niin vuoti...pitää vaihtaa ne ja koittaa...sitten kysyisin että pitääkö nuo jotenkin ilmata nuo pensalinjat vai mitä tehdä jos ne on nyt täynä ilmaa...?

[Arnolds]

oulussa asun, [email protected] voi laittaa yhteystietoja jos joku jaksaa tulla käymään tässä kaukovainiolla pientä korvausta vastaan. ja oon värkänny ovia, keskuslukossa on muutenki ollu välillä vikaa ettei aukee kuin kuskinovi.

Ainakin nimim Clavurion pystyy lukemaan ja ehkäpä myös tekemään tuolle jotain.:think

[kimmo1]

oulussa asun, [email protected] voi laittaa yhteystietoja jos joku jaksaa tulla käymään tässä kaukovainiolla pientä korvausta vastaan. ja oon värkänny ovia, keskuslukossa on muutenki ollu välillä vikaa ettei aukee kuin kuskinovi.

[Rankka Ankka]

Ootko kokeillu laittaa ovet lukkoo ja hetken päästä avata uudestaa? Tarpeeks kauan ku on ovet auki ni ei anna käynnistää ennen ku ropaa ovet kiinni ja auki. ettei siin ajonestossa oo mitää vikaa sit.

[Supa]

miten tuohon boksiin pääsee käsiksi ja onko autossa jotain muita tunnistimia jotka saattas estää ettei tule virtaa/pensaa koneelle? ja missä ne on... vikakoodinluku tietenkin olisi hienoa muttei ole nyt varaa lähtä autoa hinaan huoltamolle ja maksaan omaisuuksia sinne..!

Ei kukaan ole käskenyt huoltamolle hinata, jos "asuisit jossain" (paikkakunta profiiliin) niin varmasti lähistöltä löytyy joku harrastaja joku voi katsoa koodit ja mahdollisesti livedataa pientä korvausta vastaan.

[kimmo1]

miten tuohon boksiin pääsee käsiksi ja onko autossa jotain muita tunnistimia jotka saattas estää ettei tule virtaa/pensaa koneelle? ja missä ne on... vikakoodinluku tietenkin olisi hienoa muttei ole nyt varaa lähtä autoa hinaan huoltamolle ja maksaan omaisuuksia sinne..!

[kimmo1]

akku oli yön latauksessa ja kyllä siinä se vihreä valo tuli siihen silmään palamaan, ja hyvin pyörittää konetta, mutta ei yritäkkään käydä eli epäilen ettei saa pensaa? ja tosiaan tuolta vänkärinpuolen boksistakaan ei kuulu sitä nakhsahdusta vieläkään kun kääntää avainta. tosiaan akkuvalo palaa kokoajan kun autoa starttaa, en ole varma pitäisikö sen käydä pois tai välkkyä kun starttaa?

[antti79]

Joo, ei sitä heti tarvii sännätä vikakoodien lukuun kun vika on melkein arvattavissa eli akku tod.näk sökönä. Uusi akku ja kovaa ajoa. Ihmetyttää kun nykyään, kysyi melkeimpä mitä vaan, niin vastaukseksi tulee et mene vikakoodien lukuun. Eikö ihmiset pysty enää mitään itse päättelemään/tekemään? Toki vikakoodien lukeminen on hieno juttu mutta joskus sitä voi itsekkin vähän päätellä ja touhuta ja siten oppii, vaikka sitten kantapään kautta...

[Sandelin]

Mulla oli aikanaan hieman samanlainen ongelma, eli yhtäkkiä mitään ilmoittelematta alkoi naksua kun olin lähdössä. Itsellä oli -99 mallin e46 juuri tuolla 1.9 bensakonella.

Ongelma oli vioittunut akku; veti jotenkin oikariin kun sitä kuormitti(koitti startata). Jännitettä näytti yleismittarilla mitaten about 13V mutta kun koitti startata, niin tippui sinne 3V hujakoille.

Eli koita uudella/toisella akulla että mitä sanoo.

[Janzki]

Akku lienee tyhjä jos ei jaksa konetta pyörittää, joten se ensin lataukseen, sitten tutkimaan tuleeko soppaa koneelle, ts. polttoainepumppua käsille.

Ja tosiaan vikakoodeistakin varmasti selviää mikä voisi olla vikana.

[_nixu_]

Ihan ensimmäiseksi vikakoodienluku. Ja sitten ihmetellään lisää :think