Moro. Seuraavanlainen case mietityttää:
Otsikon mukaisesta autosta naapurilla kyykkäs akku nyt pakkasilla. Akku oli niin finaalissa webaston käytön jälkeen, että releet vaan räpätti. Naapuri latas akun ja auto starttasi muttei käynnistyny. Vikamuistissa koodit kolmen pytyn hehkulta ja railin paineen hitaasta noususta. Mittasin oskilloskoopilla jännite- ja virtakuvaajan akulta ja siinä akkujännite tipahti käynnistyksen aikana keskimäärin 8V:iin. Virtakuvaaja lähti hehkutuksen aikana 27A:sta laskemaan. Tämän perusteella auto ei siis hehkuttanut ja akku oli liian huono.
Akku ja hehkut uusittiin. Auto tulille. Ensin luulin ettei käynnisty ollenkaan kunnes 10sek kohdalla lähti. Vikamuistin luku paljasti edelleen koodin 4B90 "DRV-säädetty rail-varaajapaine, paineen nousu liian pieni".
Reaaliaikaisessa datassa tavoitepaine käynnistettäessä oli 350baria ja paine ainoastaan 35baria. noin. 10 sek. jälkeen paine nousi yhtäkkiä ja auto käynnistyi.
Seuraavaksi tehtiin suuttimille paluuvuotomittaus, joka ei paljastanut mitään poikkeavaa.
Mentiin siis korkeapainepumpun syöttöpuolelle. Pakotin tankin pumppua testerillä n. 10 sekuntia ja starttasin. Jälleen 10 sek. startti ennen käynnistymistä.
Pistin merkille ettei tankkipumpulla tapahdu mitään "Prime" toimintoa ennen starttausta.
Pumppuhan on tarveohjattu, mutta onko pumpun toiminnasta muuta tietoa? Onko Prime -toimintoa? Onko kokemuksia vastaavasta viasta? Seuraavaksi pitäs esipaine mitata mutta ei oo tallissa vehkeitä.
Otsikon mukaisesta autosta naapurilla kyykkäs akku nyt pakkasilla. Akku oli niin finaalissa webaston käytön jälkeen, että releet vaan räpätti. Naapuri latas akun ja auto starttasi muttei käynnistyny. Vikamuistissa koodit kolmen pytyn hehkulta ja railin paineen hitaasta noususta. Mittasin oskilloskoopilla jännite- ja virtakuvaajan akulta ja siinä akkujännite tipahti käynnistyksen aikana keskimäärin 8V:iin. Virtakuvaaja lähti hehkutuksen aikana 27A:sta laskemaan. Tämän perusteella auto ei siis hehkuttanut ja akku oli liian huono.
Akku ja hehkut uusittiin. Auto tulille. Ensin luulin ettei käynnisty ollenkaan kunnes 10sek kohdalla lähti. Vikamuistin luku paljasti edelleen koodin 4B90 "DRV-säädetty rail-varaajapaine, paineen nousu liian pieni".
Reaaliaikaisessa datassa tavoitepaine käynnistettäessä oli 350baria ja paine ainoastaan 35baria. noin. 10 sek. jälkeen paine nousi yhtäkkiä ja auto käynnistyi.
Seuraavaksi tehtiin suuttimille paluuvuotomittaus, joka ei paljastanut mitään poikkeavaa.
Mentiin siis korkeapainepumpun syöttöpuolelle. Pakotin tankin pumppua testerillä n. 10 sekuntia ja starttasin. Jälleen 10 sek. startti ennen käynnistymistä.
Pistin merkille ettei tankkipumpulla tapahdu mitään "Prime" toimintoa ennen starttausta.
Pumppuhan on tarveohjattu, mutta onko pumpun toiminnasta muuta tietoa? Onko Prime -toimintoa? Onko kokemuksia vastaavasta viasta? Seuraavaksi pitäs esipaine mitata mutta ei oo tallissa vehkeitä.