Huolsin bemarista startin ,kun muutamana aamuna ei ilmeisesti irrottanut tarpeeksi nopeasti hammaspyörältä ja piti sekunnin verran ihme krohisevan äänen.
Startti sit vaan "nopeasti" irti ja aseöljyä ja puhdistusta. Hyvässä kunnossa kaikki ,mutta todella kuivat paikat kaikissa liukupinnoissa ymm.
Oikeasti iso työ saada se startti pöydälle. Vaatii koko imupuolen irrotuksen imusarjaa myöten. Mutta samalla voi putsailla imukanavia karstasta jos tykkää.
Startin pultit todella ahtaassa välissä ,mutta kääntyvillä nivel jakareilla ja sopivilla lenkkiavaimilla se lopulta irtosi. Kyseessä on ulkopuolinen torx pultti ja toiseen ei hylsy kunnolla mahdu taakse ,mutta tuumamitotuksen lenkki-avain sopii timmisti kantaan. Metriset lenkit ei käy.
Ja semmoinen huomio tuli tehtyä ,että ainakin 2007 335i ovat startin kiinnityspultit terästä jo tehtaalta lähtiessä ,vaikka korjausoppaat väittävät alumiinisiksi. Alumiiniset löytyy ilmeisesti vain magnesiumseoksisista lohkoista. n54 koneessahan on alumiinilohko.
Eli pulttien uusiokäytölle ei esteitä ,ellei mene kulmat pyöreeksi.
Ja startin oireilut loppuivat ton öljyämisen jälkeen tyystin ,eli ei tullut pelkkä hupiremontti tästäkään
Startti sit vaan "nopeasti" irti ja aseöljyä ja puhdistusta. Hyvässä kunnossa kaikki ,mutta todella kuivat paikat kaikissa liukupinnoissa ymm.
Oikeasti iso työ saada se startti pöydälle. Vaatii koko imupuolen irrotuksen imusarjaa myöten. Mutta samalla voi putsailla imukanavia karstasta jos tykkää.
Startin pultit todella ahtaassa välissä ,mutta kääntyvillä nivel jakareilla ja sopivilla lenkkiavaimilla se lopulta irtosi. Kyseessä on ulkopuolinen torx pultti ja toiseen ei hylsy kunnolla mahdu taakse ,mutta tuumamitotuksen lenkki-avain sopii timmisti kantaan. Metriset lenkit ei käy.
Ja semmoinen huomio tuli tehtyä ,että ainakin 2007 335i ovat startin kiinnityspultit terästä jo tehtaalta lähtiessä ,vaikka korjausoppaat väittävät alumiinisiksi. Alumiiniset löytyy ilmeisesti vain magnesiumseoksisista lohkoista. n54 koneessahan on alumiinilohko.
Eli pulttien uusiokäytölle ei esteitä ,ellei mene kulmat pyöreeksi.
Ja startin oireilut loppuivat ton öljyämisen jälkeen tyystin ,eli ei tullut pelkkä hupiremontti tästäkään