E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[hpniemi]

Diagnostiikkaan kiinni, niin näkee onko koodeja. Joku sensori voi olla kaput (ac pressure esim) tai magneettikytkin rikki...

Tänään käväsin täyttöhuollon teettämässä, kun huomasin tuossa pari viikkoa takaperin ettei pukannut kylmää. Ainetta oli n. 210g jäljellä ja nyt tosiaan täys. Kytkin ei kuitenkaan kompurassa kytkeytynyt. Voiko olla mahdollista että auton mittariston lämpötila oli korjaamolla ollessa 2,5 astetta että se ei sen vuoksi lähtenyt pelittään vai onko se suoraa nyt sitten kompuran uusinta edessä.. virtaa kompuralle tulee mutta ei tosiaan vaan alkanut tekemään työtään. Luonnollisesti ac oli päällä ja lämpötilat säädettynä kys. hetkellä 16 asteeseen eli alimpaan mahdolliseen lämpötilaan.

[R1kuhh]

Autokeskuksella vaihdettiin omaan autoon nox sensori. Ilmeisesti tuossa on bmw:n oma vuoden vai kahden takuu? Raukeeko takuu, jos irrotan ja myyn eteenpäin. Vai jatkuuko takuu seuraavalla omistajalla?

[Woimaa]

E92 lci 330d ilmastoinnin kompura

Tänään käväsin täyttöhuollon teettämässä, kun huomasin tuossa pari viikkoa takaperin ettei pukannut kylmää. Ainetta oli n. 210g jäljellä ja nyt tosiaan täys. Kytkin ei kuitenkaan kompurassa kytkeytynyt. Voiko olla mahdollista että auton mittariston lämpötila oli korjaamolla ollessa 2,5 astetta että se ei sen vuoksi lähtenyt pelittään vai onko se suoraa nyt sitten kompuran uusinta edessä.. virtaa kompuralle tulee mutta ei tosiaan vaan alkanut tekemään työtään. Luonnollisesti ac oli päällä ja lämpötilat säädettynä kys. hetkellä 16 asteeseen eli alimpaan mahdolliseen lämpötilaan.

[Silmaauki]

Eli ongelmana E93 ollut maalarilla ja nyt katto ei toimi. Katto asennossa melkein kiinni (Noin 10-20cm ylempänä) Nappulasta ei tee mitään, vilkkuu vain punaisena valo. Moottori ei kuulostaisi ainakaan pyörivän.
Missähän voisi olla vika? :think

En ymmärrä tuota lihavoimaani kohtaa. Voitko tarkentaa?

[jonis93]

E93 katto ei toimi ja nappula vilkkuu punaisena

Eli ongelmana E93 ollut maalarilla ja nyt katto ei toimi. Katto asennossa melkein kiinni (Noin 10-20cm ylempänä) Nappulasta ei tee mitään, vilkkuu vain punaisena valo. Moottori ei kuulostaisi ainakaan pyörivän.
Missähän voisi olla vika? :think

[Georgios Terziakis]

Ehkäpä kyselen suomalaisista ecukorjaamoista että onnistuisko tuon korjaaminen. Jos eivät kiinnostu, niin sitten pitänee lähettää ulkomaille kloonaukseen.
Tai sitten laitan ylimääräsen starttinapin

EDIT: Jaa, löytyyhän täältä kotimaastakin kloonaajia, eli ei tarvi ulkomaille lähettää.

[HTK12]

Sattana. Onnistuuko tuo kloonaus kotikonstein?

Riippuu mikä lasketaan kotikonstiksi. Vaatii oman laitteen, jolla lukea ja kirjoittaa se CAS.

[hpniemi]

Internetin suuri viisaus kertoo :

So you cannot just replace the CAS without first reading the SK/ISN from the DME and writing it into the replacement CAS.

You cannot do this with BMW standard tools or ISTA - it requires fairly expensive software.

However, it's not very expensive to have it done. You'll have to pull CAS, DME and send/take them together with a key to someone who has the equipment. Plenty of ebay vendors advertise this service.

Softa ei paljoa maksa ebayssä millä voit tehdä itse :

https://www.ebay.com/itm/BMW-CAS-3-and-EWS-2-3-4-Editors-ISN-tool-ECU-FRM3-ENGINEERING-TOOLS-/303833851238?_trksid=p2349624.m46890.l49286

Onhan noita Suomessakin ecunkorjausfirmoja, kysyisin ehkä kyllä niistä ihan tuurilla, että voisko vaan korjata vanhan...

Sattana.
Onnistuuko tuo kloonaus kotikonstein?

[Georgios Terziakis]

Ei onnistu käytetyn CAS koodaus BMW softilla, koska siellä on ajonestoon liittyvät asiat. Kloonammalla sen CAS saa toki.

Sattana. Onnistuuko tuo kloonaus kotikonstein?

[McBeast]

Uus, tai käytetty, boksi tilattu. Se varmaan vaatii jotain koodailuja?

Pitää hommata uus isompi ssd-kovo tähän läppäriin niin saa ISTAnkin asenneltua. Uutta läppäriä oon suunnitellu, mut nuo INPAt yms. vaatinee oikean com-portin?

Meille tuli Pielmeieriltä aikoinaan E60:n rikkinäisen CAS:n tilalle uusi. Ei ollut pahan hintainenkaan muistaakseni. Oli tilattu suoraan runkonumerolla, niin ei tarttenut, kun kytkeä autoon ja homma rokkas.

Toki varmaan löytyy joku koodarikin, joka tuollaisen käytetyn saa istumaan autosta toiseen, mutta tulipahan mieleen

[HTK12]

Uus, tai käytetty, boksi tilattu. Se varmaan vaatii jotain koodailuja?

Pitää hommata uus isompi ssd-kovo tähän läppäriin niin saa ISTAnkin asenneltua. Uutta läppäriä oon suunnitellu, mut nuo INPAt yms. vaatinee oikean com-portin?

Ei onnistu käytetyn CAS koodaus BMW softilla, koska siellä on ajonestoon liittyvät asiat. Kloonammalla sen CAS saa toki. Uusi BMW:ltä menee toki ilman ihmeempiä.

INPA ei tarvitse com porttia. Vain ADS autot tarvitsevat sen, koska se ADS kaapeli itse tarvitsee sen. Eli voi laittaa vaikka uuteen win10 koneeseen. ADS käyttää vain suunnilleen -95 ja vanhemmat autot. Nuo sarjaportilliset koneet tuppaa olemaan liian vanhoja ISTA:lle. Oma valinta olisi käytetty yritysläppäri, johon sitten laittaa sen kokoisen SSD kun tarvitsee. ISTA & Inpa menee jopa 128Gt SSD:lle. Sitten jos haluaa myös kaikki E-sarjan autojen softat koneelle, niin 256Gt (näitä tarvitsee, jos fläshää jonkun E-sarjan ohjainlaitteen). 480/512Gt SSD tarvitsee, jos haluaa lisäksi vielä F/G/I-sarjan autojen softat fläshäämistä varten.

[Georgios Terziakis]

Uus, tai käytetty, boksi tilattu. Se varmaan vaatii jotain koodailuja?

Pitää hommata uus isompi ssd-kovo tähän läppäriin niin saa ISTAnkin asenneltua. Uutta läppäriä oon suunnitellu, mut nuo INPAt yms. vaatinee oikean com-portin?

[HTK12]

Ei oo ISTAa, täs läppärissä on liian pieni kiintolevy sen paketin lataamiseen, kun eikös se ollu useempi sataa gigaa?

EDIT:
Liittimestä testattu vastus e-boxin liittimeen ja näyttäis olevan ok. Mitähän sitten, uskallanko vielä antaa +12V tuohon liittimeen ja kokeilla että startti alkaa pyörimään?

EDIT2:
Annoin liittimen kautta +12V ja nätisti starttaa, tai siis pyörittää moottoria... Eli CAS paskana?

Ei vie niin paljon, kun jättää ne f/G softapäivtyksiin tarvittavat tiedostot pois. Silloin koko on asennettuna muistaakseni vähän reilu 60Gt. Suosittelen kyllä vahvasti laittamaan koneelle, niin helpottaa kummasti tälläisissä tilanteissa.

Se huono koneen maadoitus näitä hajottaa. Sehän nyt on sulla kunnossa, niin vaihdon jälkeen mennään taas. Tilapäisesti oma nappi startille?

[Georgios Terziakis]

Jep jep, CAS on vähän kärähtäny.

Vähän epäselvä kuva:


Pitää kokeilla tuo kolvailla.
Onnistuu tai ei, niin uus CAS pitää ostaa.

[Georgios Terziakis]

Ei oo ISTAa, täs läppärissä on liian pieni kiintolevy sen paketin lataamiseen, kun eikös se ollu useempi sataa gigaa?

EDIT:
Liittimestä testattu vastus e-boxin liittimeen ja näyttäis olevan ok. Mitähän sitten, uskallanko vielä antaa +12V tuohon liittimeen ja kokeilla että startti alkaa pyörimään?

EDIT2:
Annoin liittimen kautta +12V ja nätisti starttaa, tai siis pyörittää moottoria... Eli CAS paskana?