Juu uusi kesä taas koittaa ja uudet nakit pitäisi saada auton alle. Aattelin kokeilla BBS:en kanssa Kumhon KU31:iä tai BF Goodrich G-Force Profiler renkaita koossa 235/40 R18. Pääpainona tietenkin täysin vetelettömyys/mukavuus päivittäisessä matka-ajossa.
Mitäs on porukka mieltä tämmösestä yhdistelmästä...? Entiset renkaat ovat Hankookin V12 evo:t. Ei huonot netkään olleet mut vähän tuntuu et ovat liian aggressiiviset suomen huonoille ja uraisille teille...Liekkö Hankook:kin ruvennut valmistamaan liian sporttisia renkaita, jotka pärjäävät testeissä mutta eivät täällä pohjolan karuilla teillä...:think
Sitten vielä semmonen tyhmä kysymys et kantsiiko rengaspaineet mitata kylmistä vai lämpimistä renkaista, kun ajetaan päivittäin paljon matka-ajoa?
-
no e90 sarjalaisissa sais olla jo vakiona 19" vanteet.. eli varmasti sopivat!
ps. mulla ois edullisesti myydä sulle 19" BBS CH
pistä privaa jos kiinnostaa
Leave a comment:
-
Olen päässy ajamaan m-sport e91:llä - muistaakseni siinä olisi 19" vanteet? Sen verran ainakin muistan että 225/255 olivat kumit leveydeltään ja olin aivan ällistynyt kuinka hienosti auto suorastaan pässimäisesti meni aivan suoraan
Eli mikäli tuo olikin 18" tuo rengaskoko, niin en voi uskoa että 19" vanteet tekisivät autosta käyttökelvottoman. Ei muuta kun kunnon läskit alle!Leave a comment:
-
Flame Sportit on 19" koossa 8,5 eteen ja 9,5 taakse ja molemmissa et 35. Muilla ET:illä ei saatavana 3-sarjaan.Originally posted by torso View PostBreytoineiden puolesta porukka näköjään puhuu. No jos laitan esim. Breyton Flame Sport Black vanteet autooni 19" tuuman koossa. Eli 8,5" eteen ja 9,5" taakse. Niin mitkä pitää olla ET:t edessä ja takana ettei ryyki kaariin ns. vakiorengastuksilla ja ettei kaaria tarvitse ruveta modaamaan. Edelleenkään en aatellu vakiosport alustaa muuttaa mihinkään, kun sillä on niin mukava ajella. Sittenpä voisipa ehdotella rengasmerkkejä, mistä hyviä kokemuksia tuossa tuumakoossa. Michelin, Pirelli, Conti, Dunlop...vai kääntyäkkö korealaisiin...Kyllähän tässä budjetissa loppupeleissä hinta ratkasee, mut hyvä on köyhän haaveilla!
Leave a comment:
-
Breytoineiden puolesta porukka näköjään puhuu. No jos laitan esim. Breyton Flame Sport Black vanteet autooni 19" tuuman koossa. Eli 8,5" eteen ja 9,5" taakse. Niin mitkä pitää olla ET:t edessä ja takana ettei ryyki kaariin ns. vakiorengastuksilla ja ettei kaaria tarvitse ruveta modaamaan. Edelleenkään en aatellu vakiosport alustaa muuttaa mihinkään, kun sillä on niin mukava ajella. Sittenpä voisipa ehdotella rengasmerkkejä, mistä hyviä kokemuksia tuossa tuumakoossa. Michelin, Pirelli, Conti, Dunlop...vai kääntyäkkö korealaisiin...Kyllähän tässä budjetissa loppupeleissä hinta ratkasee, mut hyvä on köyhän haaveilla!
Leave a comment:
-
Yhdyn täysin edelliseen puhujaanOriginally posted by coupe e46 View Post
Breytonit sopivat bmw:hen kuin nyrkki silmään,ET on aina just eikä melkein.Ei tarvi mitään spacereitä ym.härpätyksiä!
Kahdessa viime autossa on olleet vain breytoneita alla...ja tulee olemaan.Leave a comment:
-
Jaa makkarankuorilta...Originally posted by coupe e46 View Post
Eipä tuo omassa kulkimessa ole ainakaan tullut mieleen:
Leave a comment:
-
vanteet/renkaat
Yhdyn edellisiin, mutta lisäyksenä jos otat 19" tehdassetin, jossa kumit 225/35-19 ja 255/30-19 niin kumit näyttää mielestäni typeriltä makkarankuorilta ja vaikka sinulla on tehtaan sportalusta, renkaan ja lokarin väliin jää tosi paljon ilmaa, varsinkin eteen.
Tarkennuksena; en ole mikään supertuningmies, joka haluaisi, että auto makaa renkaiden päällä ettei renkaan yläreunaa edes näy.
Itsellä oli aiemmin E90 19"Breyton Flamet kumeilla 235/35-19 ja 265/30-19 ja ero edellä oleviin on selvä.
Käy katsomassa liikkeissä niin voit todeta saman asian. Toki makuasioista ei voi kiistellä.
Jos ostelet tarvikevanteita, katso, että ET:t on sellaiset ettei rengas painu liian sisään. Lisätyötä aiheuttaa, että et voi verrata suoraan et-lukuja kun vanneleveydet vaihtelee.
Yksi erinomainen esimerkki hyvin istuvasta vanteesta esim. taakse on Breyton Flame 9,5" (ET30). Jos tätä verrataan 19" BMW:n tehdasvanteeseen leveys 9" (ET39), niin tehdasvanne on 1,53cm sisempänä kuin Breyton. Tästähän vaivasta toki pääsee 15mm spacerilla.Leave a comment:
-
vanteet/renkaat
Yhdyn edellisiin, mutta lisäyksenä jos otat 19" tehdassetin, jossa kumit 225/35-19 ja 255/30-19 niin kumit näyttää mielestäni typeriltä makkarankuorilta ja vaikka sinulla on tehtaan sportalusta, renkaan ja lokarin väliin jää tosi paljon ilmaa, varsinkin eteen.
Tarkennuksena; en ole mikään supertuningmies, joka haluaisi, että auto makaa renkaiden päällä ettei renkaan yläreunaa edes näy.
Itsellä oli aiemmin E90 19"Breyton Flamet kumeilla 235/35-19 ja 265/30-19 ja ero edellä oleviin on selvä.
Käy katsomassa liikkeissä niin voit todeta saman asian. Toki makuasioista ei voi kiistellä.
Jos ostelet tarvikevanteita, katso, että ET:t on sellaiset ettei rengas painu liian sisään. Lisätyötä aiheuttaa, että et voi verrata suoraan et-lukuja kun vanneleveydet vaihtelee.
Yksi erinomainen esimerkki hyvin istuvasta vanteesta esim. taakse on Breyton Flame 9,5" (ET30). Jos tätä verrataan 19" BMW:n tehdasvanteeseen leveys 9" (ET39), niin tehdasvanne on 1,53cm sisempänä kuin Breyton. Tästähän vaivasta toki pääsee 15mm spacerilla.Leave a comment:
-
Kyseisessä laitteessa pyörii 19":ssa "normikoko", eli 225/35 ja 255/30 (ei RF). Edessä mennään Nokian Z:lla ja takana Continental Sport Contact 3:lla. Erittäin tyytyväinen. Ja ainoastaan BMW:n omiin vanteisiin luotetaan, eli Styling 179 (edessä 8" ja takana 9"). Huomenna pitäisi laittaa 18" talvinakit, Nokian Hkpl4 225/45 ja Styling 195,Leave a comment:
-
Omassa BBS CH 8,5 ja 9,5 X 19" ET 35 ja 40 + 5mm spacerit takana. 225/35 ja 255/30 dunlopin kumeilla. Ei vetele, menee kun juna. Ens kesäksi sentin leveemmät kumit joka nurkkaan tod. näköisesti. Eli voi suositella! Taakse vissiin mahtuu BBS CH 10X19 vanne, sama kun E46 M3:seenkin jos haluaa vielä leveempää vannetta/kumia. Talvella 225/45/17 kitkat (ei runflatit) eikä vetele.Leave a comment:
Leave a comment: