Kolinaa e90 etupäässä....

[Lunza]

Yep, meilläkin tuo jousi napsahti poikki paikallaan. Aamulla kun yritin lähteä autolla töihin, niin kolina ja rahina oli melkoinen. Vika oli aika nopeasti diagnosoitu ja seuraavana päivänä sain tilauksenkin jo menemään. Vajaa arkiviikko piti vietereitä odotella.

[pro_tinnitus]

Tuosta samaisesta syystä autostani napsahti keväällä toinen etujousi poikki. Molemmat etujouset (sport) ja yläpään laakerit uusittiin. Jouset originaalit ja yläpään laakerit Lemförder.

Juu omasta kokemuksestahan tuo tieto on peräisin, paukahti poikki sentään paikallaan eikä ajossa. Joten muistakaahan lisätä rasvaa aina välillä ettei kohtalotovereita ilmesty lisää.

[Lunza]

Tuo iskarin yläpään .... Laakeri on päässyt kuivaksi ja pikku hiljaa ruostuu/jumittuu ja tästä seurauksena pahimmillaan jousen katkeaminen kun kaikki voima kohdistuu jouseen kun laakeri ei pyörikään normaalisti. Meyle on kyllä arpapeliä, osta mieluummin Lemförderiä.

Tuosta samaisesta syystä autostani napsahti keväällä toinen etujousi poikki. Molemmat etujouset (sport) ja yläpään laakerit uusittiin. Jouset originaalit ja yläpään laakerit Lemförder.

[atteee]

Täällä myös hammastanko välijänä ja kolina käy. Ääni tuli bc racing asennuksen jälkeen esiin.

[pro_tinnitus]

Itsellä myös m-sport etupäässä jotain sanomista. Terävissä pykälissä pitää ikävän kovan äänen. Kuten sillan reunukset yms.. Kuten viesteistä voi todeta voi huonossa tapauksessa vaihtaa vaikka kaikki palikat ja "vika" jää silti elämään vaikka lompakko on laihtunut melkoisesti.

Onko näissä yleensä mennyt iskarin yläpäitä, entäs vakio m-sportin iskareita?

Autodatassa oli mainintaa lisääntyneestä ajomelusta ja siihen syyksi oli mainittu etuvakaajan korikumit. Onko näiden vaihdosta ollut mitään hyötyä kenelläkään?

Edelliseen e46:n vaihdoin osia "varmuuden" vuoksi ja polttelin rahaan aivan turhaan. Vielä kun todennäköisesti osa osista oli vielä huonompia kuin alkuperäinen (meyle hd vs orginal). Tällöin vannoin sen nimeen että muuta ei vaihdeta kuin hajonneet... mutta taas jostain syystä ajatusmaailma varmuuden vuoksi vaihtamisesta alkaa nostaa päätään....

Tuo iskarin yläpään "meneminen" johtuu yleensä rasvan puutteesta. Laakeri on päässyt kuivaksi ja pikku hiljaa ruostuu/jumittuu ja tästä seurauksena pahimmillaan jousen katkeaminen kun kaikki voima kohdistuu jouseen kun laakeri ei pyörikään normaalisti. Meyle on kyllä arpapeliä, osta mieluummin Lemförderiä.

[fraatti]

Itsellä myös m-sport etupäässä jotain sanomista. Terävissä pykälissä pitää ikävän kovan äänen. Kuten sillan reunukset yms.. Kuten viesteistä voi todeta voi huonossa tapauksessa vaihtaa vaikka kaikki palikat ja "vika" jää silti elämään vaikka lompakko on laihtunut melkoisesti.

Onko näissä yleensä mennyt iskarin yläpäitä, entäs vakio m-sportin iskareita?

Autodatassa oli mainintaa lisääntyneestä ajomelusta ja siihen syyksi oli mainittu etuvakaajan korikumit. Onko näiden vaihdosta ollut mitään hyötyä kenelläkään?

Edelliseen e46:n vaihdoin osia "varmuuden" vuoksi ja polttelin rahaan aivan turhaan. Vielä kun todennäköisesti osa osista oli vielä huonompia kuin alkuperäinen (meyle hd vs orginal). Tällöin vannoin sen nimeen että muuta ei vaihdeta kuin hajonneet... mutta taas jostain syystä ajatusmaailma varmuuden vuoksi vaihtamisesta alkaa nostaa päätään....

[Heke_01]

Heke_01, Ihan mielenkiinnosta kysyn, että onko asiaan löytynyt ratkaisua?

Ei ole vielä löytynyt. Viikonloppuna tarkoitus tutkia autoa tarkemmin.

[Lunza]

Heke_01, Ihan mielenkiinnosta kysyn, että onko asiaan löytynyt ratkaisua?

[Lunza]

Ehkä kaukaa haettu, mutta onhan tukivarret kunnolla kiristetty rungonpuoleisesta päästä? :think Eli se etummainen eli reaktiotanko ja taaempi etutukivarsi. Omaa kokemusta aiheesta on ja voin sanoa, että myös kolahtelee ...

[Heke_01]

Ihan ensimmäisenä tarkistaisin satuloiden pultit kerta ovat olleet auki ja jos ei välyksiäkään tuntunut..:think

Tarkistettu jo. Ovat kunnolla kiinni.

[Jonhi]

E90 on alkanut kolista kääntyessä. Kun kääntyy risteyksestä oikealle niin etupäästä kuuluu kolahdus. Kolahdus tuntuu myös tärähdyksenä polkimissa. Ääni kuuluu vain jyrkissä käännöksissä oikealle. Herkistelin jarrut pari viikkoa sitten ja kokeilin samalla välykset. Selviä välyksiä ei tunnu missään. Mistähän vikaa kannattaisi etsiä?

Ihan ensimmäisenä tarkistaisin satuloiden pultit kerta ovat olleet auki ja jos ei välyksiäkään tuntunut..:think

[Heke_01]

E90 on alkanut kolista kääntyessä. Kun kääntyy risteyksestä oikealle niin etupäästä kuuluu kolahdus. Kolahdus tuntuu myös tärähdyksenä polkimissa. Ääni kuuluu vain jyrkissä käännöksissä oikealle. Herkistelin jarrut pari viikkoa sitten ja kokeilin samalla välykset. Selviä välyksiä ei tunnu missään. Mistähän vikaa kannattaisi etsiä?

[Kimmo-R]

Onko minkä mallin bilsteineja ollut alla jotka rikkoutuneet B8, B12 pro kit?

Juurikin toi Eibachin B12 Pro-kit eli B8 iskareilla.

Larkspeediltä näyttäs saavan 325€ posteineen Konin str.t iskarit, taitaapi lähtee keväällä tilaukseen.

[exhaust]

Onko minkä mallin bilsteineja ollut alla jotka rikkoutuneet B8, B12 pro kit?

[Kimmo-R]

Taisi syy selvitä kolinaan. Reilun vuoden vanhat Bilsteinit paskana. Nyt viileemmillä keleillä ei kolise yhtään, paitsi kun päästää Hämeenkadun läpi niin alkaa taas. Erikoista vaan kun alkoi molemmilta puolilta yhtä aikaa. Ja takuusta varmaan turha haaveilla kun ebaysta ostettu eikä myyjäkään ole enää kirjoilla.
No jos talven menisi ilman sivuäänia ja ens keväällä uutta tilalle.