Näin keväthelteillä kun tuota lämppäriä ei joka päivä tarvitse huudattaa täysillä, on tullut ilmi tällainen ongelma:
Maantie/moottoritie -pätkää kun ajaa kymmenkunta kilometriä lämmöt nollissa, puhallus ykkösellä ja pyöräyttää nupista lämmöt 20C kohdalle, laskee moottorin lämpötila 30sec sisällä n. 1/4 kohdalle asteikon puolivälistä ja sisälle tulee eräänlainen "pöllähdys". Mitään konkreettista materiaa kabiiniin ei näytä mistään tulevan, mutta sellainen omituinen, tunkkainen haju pölähtää muutamaksi minuutiksi hyttiin kun lämmintä ilmaa alkaa tulla.
Menisiköhän moottorilämpöjen laskeminen viallisen termarin piikkiin? Vai vuotaako jossain jokin paikka? Kabiinissa matot ainakin päällepäin ihan kuivat. Noihin ilmastoimattomiin karvalakkimalleihin taisi raitisilmasuodatin tulla joskus vuoden 91 puolella, eli meikäläisen menopelissä ei moista ole - voisiko tuo "pöllähdys" johtua sen puutteesta?
Nimim. "pitääkö se perkele sisältäkin purkaa"
Maantie/moottoritie -pätkää kun ajaa kymmenkunta kilometriä lämmöt nollissa, puhallus ykkösellä ja pyöräyttää nupista lämmöt 20C kohdalle, laskee moottorin lämpötila 30sec sisällä n. 1/4 kohdalle asteikon puolivälistä ja sisälle tulee eräänlainen "pöllähdys". Mitään konkreettista materiaa kabiiniin ei näytä mistään tulevan, mutta sellainen omituinen, tunkkainen haju pölähtää muutamaksi minuutiksi hyttiin kun lämmintä ilmaa alkaa tulla.
Menisiköhän moottorilämpöjen laskeminen viallisen termarin piikkiin? Vai vuotaako jossain jokin paikka? Kabiinissa matot ainakin päällepäin ihan kuivat. Noihin ilmastoimattomiin karvalakkimalleihin taisi raitisilmasuodatin tulla joskus vuoden 91 puolella, eli meikäläisen menopelissä ei moista ole - voisiko tuo "pöllähdys" johtua sen puutteesta?
Nimim. "pitääkö se perkele sisältäkin purkaa"