Hakua koetin käytelläkin..
Eli mielessä jo pidemmän aikaa kummitellut VAG 1,9TDI pelin myynti, ja vahvana ehdokkaana tilalle BMW diesel. Audin 2,5 R5 TDI:tä en halua, koska automaatti on tässäkohtaa vaatimus, ja myöskään uudempi V6 TDI ei tule kysymykseen nokkaongelmien vuoksi.
Muutama päivä sitten testasin pariakin Bemaria, -02 530d, joka oli aivan mahtavan tuntuinen kulkine.. ja kiinnostus merkkiin kasvoi entisestään. Ainoana miinuksena ehkä hinta, kun ajatus olisi pelata käteisvaroilla auton vaihdossa, eli budjetti tuo maks 15ke.
Seuraava testaamani kulkine olikin hieman vanhempi, nettiautosta bongattu -93 525tds, reilut 200tkm ajeltu, varmastikin hyvin pitkälti alkuperäinen, remppaamaton yksilö, ihan siisti (kuvissa ainakin), mutta kaukana siitä mitä etsin.. Ensinnäkin tuntuma oli selkeästi kulahtanut, ja suorituskyky ei ollut lähellekään sitä mitä odotin, eikai tuo 525tds voi olla niin hidas, että tuntuu laiskemmalta kuin 90hv TDI, jota piristetty EVRY:llä?
Kokemuksia ko. autosta? ns. perusvikoja? Viripotentiaali lastulla tms? - ja vaikuttaako raskaasti kestävyyteen? Automaatti? - lienee kestävämpi kuin vag tuotteissa? Ahdin ei liene ainakaan ikuinen?
Ilmeisesti järkevin vaihtoehto tuoda Saksasta / Ruotsista? mahdollisimman hyvin varusteltu, ja hyväkuntoinen peli... (ei siis mobilen halvinta) Suomessa kunnei hurjana tuntunut tarjontaa olevan.
Toki, jos jollakulla on moinen 525tds mahd. kaupan, saa laitella privaakin.. Luonnollisesti, km lukemaa enemmän katson kuntoa. Kuitenkin alusta/puslahelvetti lienee ajankohtainen 200-300tkm paikkeilla tässäkin merkissä, jos mielii nauttia ajamisesta.
Eli mielessä jo pidemmän aikaa kummitellut VAG 1,9TDI pelin myynti, ja vahvana ehdokkaana tilalle BMW diesel. Audin 2,5 R5 TDI:tä en halua, koska automaatti on tässäkohtaa vaatimus, ja myöskään uudempi V6 TDI ei tule kysymykseen nokkaongelmien vuoksi.
Muutama päivä sitten testasin pariakin Bemaria, -02 530d, joka oli aivan mahtavan tuntuinen kulkine.. ja kiinnostus merkkiin kasvoi entisestään. Ainoana miinuksena ehkä hinta, kun ajatus olisi pelata käteisvaroilla auton vaihdossa, eli budjetti tuo maks 15ke.
Seuraava testaamani kulkine olikin hieman vanhempi, nettiautosta bongattu -93 525tds, reilut 200tkm ajeltu, varmastikin hyvin pitkälti alkuperäinen, remppaamaton yksilö, ihan siisti (kuvissa ainakin), mutta kaukana siitä mitä etsin.. Ensinnäkin tuntuma oli selkeästi kulahtanut, ja suorituskyky ei ollut lähellekään sitä mitä odotin, eikai tuo 525tds voi olla niin hidas, että tuntuu laiskemmalta kuin 90hv TDI, jota piristetty EVRY:llä?
Kokemuksia ko. autosta? ns. perusvikoja? Viripotentiaali lastulla tms? - ja vaikuttaako raskaasti kestävyyteen? Automaatti? - lienee kestävämpi kuin vag tuotteissa? Ahdin ei liene ainakaan ikuinen?
Ilmeisesti järkevin vaihtoehto tuoda Saksasta / Ruotsista? mahdollisimman hyvin varusteltu, ja hyväkuntoinen peli... (ei siis mobilen halvinta) Suomessa kunnei hurjana tuntunut tarjontaa olevan.
Toki, jos jollakulla on moinen 525tds mahd. kaupan, saa laitella privaakin.. Luonnollisesti, km lukemaa enemmän katson kuntoa. Kuitenkin alusta/puslahelvetti lienee ajankohtainen 200-300tkm paikkeilla tässäkin merkissä, jos mielii nauttia ajamisesta.