e34 M5 ongelmaa.. [ratkaistu]

[Leba]

Tuot autosi korjaamolle etkä aio maksaa vian etsinnästä? Testerissä näkyy lambdan jännite ja korjausarvot sekä ruiskutusaika, ei tule mitään ilmoitusta, että ilmamassamittari paskana Kyllähän sitä ilmamassamittaria on helppo epäillä noissa vehkeissä, mutta silti suht kallis tötterö tilattavaksi sokkona imo.

No vittu en kyllä aio maksaa maltaita siitä, että mulle on jaksettu jauhaa paskaa viimeisen 1,5 kuukauden ajan ja vielä kaiken lisäksi syytetty meikäläistä. Jos kerran olet siellä töissä, niin käyppäs katsomassa paljon semmoiset orkkis suuttimet oikein maksavat ja mieti siitä kannattiko semmoiset sitten hommata, kun kerta vikadiagnoosi oli niin "varma" niiden suhteen?

Tottakai aion maksaa tehdystä työstä, mitä sieltä nyt tuleekin, on siellä pari meikäläisen tuttuakin töissä. Mutta mistään valohoidosta en ole maksamassa yhtikäs mitään.

[Jaghaath]

Joo, tänään hain pois auton. Viaksi paljastui rikkinäinen ilmamassamittari. Noh, meikäläisellä lojunu toinen sellainen auton jalkatilassa ja tajus kokeilla sitä ja rupes pelittämään. Et se siitä suuttimista lässytys, jaksoi kyllä vääntää kättä niistä Pääasia et toimii nyt, katotaan minkälainen lasku sieltä tulee perästä. En kyllä aio niiden "vikojen" etsinnästä pulittaa. Hohhoijakkaa, luulis että testerissä olis näkyny jos sieltä olis ollu ilmamassamittari paskana. Diipadaapa diipadaapa, jos lasku on kohtuullinen, niin en jaksa niiden kanssa kyllä enää vääntää kättä. Taitaa jäädä pulju meikäläisen osalta hetkeksi boikottiin. Vituttaa vaan, kun oli kerta semmoinen "vika" minkä olisi voinut itsekin hoitaa. Mut ei, tehtiin ummet ja lammet ja käytiin kaikki vaikeimman kautta läpi.

Tuot autosi korjaamolle etkä aio maksaa vian etsinnästä? Testerissä näkyy lambdan jännite ja korjausarvot sekä ruiskutusaika, ei tule mitään ilmoitusta, että ilmamassamittari paskana Kyllähän sitä ilmamassamittaria on helppo epäillä noissa vehkeissä, mutta silti suht kallis tötterö tilattavaksi sokkona imo.

[Leba]

Ei nyt millään vittuilulla mutta eikö kertakaikkiaan käynyt sitten itselläsi mielessä moinen massamittarin vaihto / kokeilu jos kerta oikein autosi jalkatilassa moinen osa jostain kumman syystä lojui ? ?

Pakko myöntää, ettei ihan heti tullut mieleen. Meikäläiselle selvennettiin "vika" jo ekalla viikolla, että se on niissä suuttimissa Ei ollu kuulemma muita vaihtoehtoja. Juttelin vaan asentajan kanssa tänään puhelimessa ja se sanoi, että voisi olla myös mahdollisesti ilmamassamittarissa vika. Sitten meikäläisellä vasta sytty halogeenilamppu päässä. Auto oli talvisäilöstä tullu, kun vein sen perushuoltoon ja siellä oli ties mitä kamaa autossa täynnä tallilta, kun tallipaikka lähti alta, joten enhän mä edes muistanu, et semmoinenkin sieltä löytyi.

[Spetke]

Viaksi paljastui rikkinäinen ilmamassamittari. Noh, meikäläisellä lojunu toinen sellainen auton jalkatilassa ja tajus kokeilla sitä ja rupes pelittämään.
Vituttaa vaan, kun oli kerta semmoinen "vika" minkä olisi voinut itsekin hoitaa.

Ei nyt millään vittuilulla mutta eikö kertakaikkiaan käynyt sitten itselläsi mielessä moinen massamittarin vaihto / kokeilu jos kerta oikein autosi jalkatilassa moinen osa jostain kumman syystä lojui ? ?

[Leba]

Kuukauden ollut korjaamolla? Otappa yhteyttä jo kuluttaja-asiamieheen. Tuo kuukausi on ehdoton maksimi. Kaveri sai liikkeen kautta uuden bemun siksi aikaa kun vanha korjattiin. sai kuukauden silti ajella

Joo, tänään hain pois auton. Viaksi paljastui rikkinäinen ilmamassamittari. Noh, meikäläisellä lojunu toinen sellainen auton jalkatilassa ja tajus kokeilla sitä ja rupes pelittämään. Et se siitä suuttimista lässytys, jaksoi kyllä vääntää kättä niistä Pääasia et toimii nyt, katotaan minkälainen lasku sieltä tulee perästä. En kyllä aio niiden "vikojen" etsinnästä pulittaa. Hohhoijakkaa, luulis että testerissä olis näkyny jos sieltä olis ollu ilmamassamittari paskana. Diipadaapa diipadaapa, jos lasku on kohtuullinen, niin en jaksa niiden kanssa kyllä enää vääntää kättä. Taitaa jäädä pulju meikäläisen osalta hetkeksi boikottiin. Vituttaa vaan, kun oli kerta semmoinen "vika" minkä olisi voinut itsekin hoitaa. Mut ei, tehtiin ummet ja lammet ja käytiin kaikki vaikeimman kautta läpi.

[Nartsa]

Eli tossa meikäläisen ämmässä nyt tämmöinen ongelma. Eli saa liikaa bensaa kokoajan, kylmänä käy hyvin ja sitten kun kone lämpenee ja tarjoaa vähänkin enemmän kaasua, niin tukehtuu ja sammuu. Bensankulutus huitelee jossain tähtitaivaallisissa lukemissa. Tosiaan koneenahan toimii S38B38.

Korjaamolla väittivät, että vika olisi suuttimissa. Väittivät kivenkovaa, että niillä ei voi ajaa, vaikka suuttimet vaihdettu n. 20 tkm sitten ja ne ovat hivenen isommat mitä vakiot. Niin miten niillä ei sitten yhtäkkiä voikkaan ajaa? Mutta ei kai se nyt voi suuttimista olla kiinni eihän? Tarkistettu on bensapumppu, bensanpaineet, tulpat, johdot jne. jne. jne.

Vähän tuntuu siltä, että siellä on vaan merkkiliikkeen pojilla hieman motivaatio ongelmia, kun ei ole nyt semmoinen auto kyseessä, mikä vain tökkästäis tietokoneeseen kiinni ja painettas nappia, että ongelma korjaantuisi.

Tässä rupeaa vaan hermot palamaan, kun se on ollut jo kuukauden siellä ihmeteltävänä. Pitäisiköhän se suosiolla roudata jonnekin muualle, kun ei ole nyt itsellänikään oikein paikkaa ja aikaa ihmetellä sitä.

Kuukauden ollut korjaamolla? Otappa yhteyttä jo kuluttaja-asiamieheen. Tuo kuukausi on ehdoton maksimi. Kaveri sai liikkeen kautta uuden bemun siksi aikaa kun vanha korjattiin. sai kuukauden silti ajella

[kaitsute]

Lämpötunnistinta / rikastusta veikkailisin.

[mankka]

Kaverilla oli joskus mi16 pösöstä ruiskuboksi paskana, se kävi aivan pirun rikkaalla kokoajan. Työnti siis mustaa putkentäydeltä jatkuvasti.

Itsellenikin tuli ensimmäiseksi mieleen viallinen boksi.

[Antti O]

Kaverilla oli joskus mi16 pösöstä ruiskuboksi paskana, se kävi aivan pirun rikkaalla kokoajan. Työnti siis mustaa putkentäydeltä jatkuvasti.

Yksi idea vaan, boschin motronic siinäkin kyseessä.

Toi sun vika ny kuulostaa lähinnä sille et suuttimet on ihan liikaa auki ja sitä kakkua nyt tulee liikaa.
Lambdathan on varmaan huolella mitattu?

[Jaghaath]

Vähän tuntuu siltä, että siellä on vaan merkkiliikkeen pojilla hieman motivaatio ongelmia, kun ei ole nyt semmoinen auto kyseessä, mikä vain tökkästäis tietokoneeseen kiinni ja painettas nappia, että ongelma korjaantuisi.

Tässä rupeaa vaan hermot palamaan, kun se on ollut jo kuukauden siellä ihmeteltävänä. Pitäisiköhän se suosiolla roudata jonnekin muualle, kun ei ole nyt itsellänikään oikein paikkaa ja aikaa ihmetellä sitä.

Taitaa olla ajasta kiinni, nuo tuollaisten vikojen diagnosoinnit vie todella paljon aikaa ja samalla painaa muut perushommat päälle jotka on saatava pois alta. Ja kuten sanoit, ei tuota vain lyödä piuhan päähän vaan kaikki on tehtävä perinteiseen tyyliin joka myöskin vie aikaa. Ja usko pois, kyllä sitä on pätevimmät jätkät ihmetelleet ja tutkineet.

[Pek-si]

Kuinka paljon isommat suuttimet vaihdettu? Omaan keksintöön vaihdettiin koneremontin yhteydessä 315cc/min @ 3bar suuttimet ja paine laskettu 2.8 bar jolloin vastaa n. 290cc/min, koneessa 95mm männät ja puristussuhde nostettu 11:1 muuten vakio ja hyvin tuntuis toimivan. Onko tietoa paljon noissa vakio lucas suuttimissa on tuotto? 3.6 m5 bosch suuttimet tuottaa 236cc/min @ 3bar ja tieto on tullut bosch maahantuojalta. Voisko olla puola vika? tälläiseen olen itse törmännyt kylläkin 3.6l ämmäläisessä jossa on vain yksi puola kylmänä jaksaa antaa hyvin kipinää mutta lämmetessään ei enää toimi kunnolla. mene ja tiedä...

[535_M5]

Kyllä oudolta kuulostaa että on ollut kuukauden merkkiliikkeen korjaamolla eikä vikaa ole löydetty ja saatu korjattua!

[Leba]

Eli tossa meikäläisen ämmässä nyt tämmöinen ongelma. Eli saa liikaa bensaa kokoajan, kylmänä käy hyvin ja sitten kun kone lämpenee ja tarjoaa vähänkin enemmän kaasua, niin tukehtuu ja sammuu. Bensankulutus huitelee jossain tähtitaivaallisissa lukemissa. Tosiaan koneenahan toimii S38B38.

Korjaamolla väittivät, että vika olisi suuttimissa. Väittivät kivenkovaa, että niillä ei voi ajaa, vaikka suuttimet vaihdettu n. 20 tkm sitten ja ne ovat hivenen isommat mitä vakiot. Niin miten niillä ei sitten yhtäkkiä voikkaan ajaa? Mutta ei kai se nyt voi suuttimista olla kiinni eihän? Tarkistettu on bensapumppu, bensanpaineet, tulpat, johdot jne. jne. jne.

Vähän tuntuu siltä, että siellä on vaan merkkiliikkeen pojilla hieman motivaatio ongelmia, kun ei ole nyt semmoinen auto kyseessä, mikä vain tökkästäis tietokoneeseen kiinni ja painettas nappia, että ongelma korjaantuisi.

Tässä rupeaa vaan hermot palamaan, kun se on ollut jo kuukauden siellä ihmeteltävänä. Pitäisiköhän se suosiolla roudata jonnekin muualle, kun ei ole nyt itsellänikään oikein paikkaa ja aikaa ihmetellä sitä.