e39 540 zf 5h24

[olli_ne]

Jees eli vika oli pakin männässä. Tänään hakemaan ja eikun kovaa ajoa.

[olli_ne]

siekkiselle soiteltu ja arvaili viaksi pakin männän ja muutamia tiivisteitä. Avaimet käteen menetelmällä lupaili hinnaksi 1000-1300e. 14.5 varattu huoltoon aika.

[zener]

Joo, tuo venttiilipöydän halkeaminen vie kyllä pakin. Ei mikään älytön rasti vaihtaa itsekkään. A-rumpu kun menee, niin vikatilassa kyllä liikkuu.

[kawis]

Oman 4.4 X5 laatikon huollatin Siekkisellä viime vuoden lopulla. Taitaa olla sama 5h24 loota. Asiallinen kaveri ja osaaminen on kyllä hyvää.

Itellä samat oireet kun sulla niin vaihdettiin venttilikoneiston lohko kun oli murtuma, koneistoon uudet tiiisteet ja venttiilit sekä muutama laakeri ja pari hiukan kärsinyttä ratasta sekä uusi turbiini.

Hinta tasan 2000e kaikkineen. Ruuhkaan kannattaa varautua. Muutoin vahva suositus.

-Kaitsu-

Jaa sulla oli pakki ongelmia näköjään myös..olikos niin et a-rumpu yleensä antautuu noista niin sillon toimii vaan pakki ja 5. vaihde??

Eli toi mun 2000e hinta saattaa jäädä tässä tapauksessa alakanttiin.

-Kaitsu-

[buksin-1]

Oletko kysynyt tuolta:

http://recro.eu/en/

[kawis]

Eiköhän tuo lie yksi suomen parhaimpia nuissa asioissa, mitä oon juttua kuullut.., suattaa vaan olla pikkusen ruuhkaa tällähetkellä, mut kannattaa kysästä.

Oman 4.4 X5 laatikon huollatin Siekkisellä viime vuoden lopulla. Taitaa olla sama 5h24 loota. Asiallinen kaveri ja osaaminen on kyllä hyvää.

Itellä samat oireet kun sulla niin vaihdettiin venttilikoneiston lohko kun oli murtuma, koneistoon uudet tiiisteet ja venttiilit sekä muutama laakeri ja pari hiukan kärsinyttä ratasta sekä uusi turbiini.

Hinta tasan 2000e kaikkineen. Ruuhkaan kannattaa varautua. Muutoin vahva suositus.

-Kaitsu-

[holisti72]

Eipä auttanut öljyn vaihto, eikä vikakoodeja tullut vaikka reilun lenkin kävin ajamassa. Siekkiselle suunnitelmissa viiä. Onko kellään kokemusta kyseisestä firmasta eli konehuolto siekkinen?

Eiköhän tuo lie yksi suomen parhaimpia nuissa asioissa, mitä oon juttua kuullut.., suattaa vaan olla pikkusen ruuhkaa tällähetkellä, mut kannattaa kysästä.

[olli_ne]

Eipä auttanut öljyn vaihto, eikä vikakoodeja tullut vaikka reilun lenkin kävin ajamassa. Siekkiselle suunnitelmissa viiä. Onko kellään kokemusta kyseisestä firmasta eli konehuolto siekkinen?

[olli_ne]

Jeps taidan itsekkin jättää pikaliittimet rauhaan, meikäläisen tuurilla hajoovat. Jos sitä viikonloppuna pääsisi auton kimppuun.

[MOH85]

Eipä sitä kerittykään vaihtelemaan Jäi suunnitelun asteelle. Mitenkä nuo lauhduttimen pikaliittimet kuuluisi aukaista,että saisi huuhdottua sieltä öljyt?

Ite kun meni laatikko vaihtoon niin "huuhdeltiin" paikat niin, että laatikon päästä öljyn paluuletku irti ja uutta laatikkoon tilalle sitä mukaan kun vanhaa tulee ulos (auto siis käynnissä). Sit kun paluupuolelta (eli jo kiertänyt jäähdyttimen kautta) tulee puhdasta öljyä niin pakettiin ja öljytaso kuntoon.. Tässä tietysti tarvitaan kahta tekemään. Ite en uskaltanut noita lauhduttimen liittimiä edes kokeilla, koska saattaa vanhuuttaan pettää liitos (pikaliitin) / tiiviste vuotaa tai ainakin ne o-renkaat uusia jos availee ja kun tosiaan itellä ei niitä ollut ostettuna. Tietty kyseessä on GM laatikko mutta luulen että samalla tavalla tää homma toimii..

edit:

Pikaliitin aukeaa puristamalla harmaata holkkia letkua kohti.
Sisällä on 14 x 3mm O rengas tiivisteenä 2 kpl teflon renkaan välissä. Kohtalaisen haastava kaivaa ehjänä ulos tuo O- rengas vaihtoa varten JOS sattuu särkymään. Ei yleensä tarvitse vaihtaa O - rengasta kun putsaa pikaliittimen jarru kliinerillä ja paineilmalla ennen avausta.

[olli_ne]

Eipä sitä kerittykään vaihtelemaan Jäi suunnitelun asteelle. Mitenkä nuo lauhduttimen pikaliittimet kuuluisi aukaista,että saisi huuhdottua sieltä öljyt?

[olli_ne]

Tänään huuhtelemalla öljyt sisään ja inpalla koodien tarkistus. Illalla tietää kuinka äijän käy.

[Scitso]

Onkohan siellä katsottu öljyn taso milloin. Inpa kyllä kertoo jos siellä vikakoodeja on. Itselläni 340tkm mittarissa 540i.ssä ja vaihdoin laatikkoöljyt reiluvuosi sitten, pelasi kyllä ennen sitäkin ja pelaa vieläkin oikein. Öljyä itselläni oli 2l liian vähän ja se oli aivan mustaa mönjää.
Laatikko tuntuu kestävän vähän huonompaakin huoltoa kohtuu hyvin, mutta liian vähäinen öljy ja paskainen öljy kyllä vaikuttaa toimivuuteen.

Ekaksi suosittelisin tarkistamaan öljyn määrän ja inpalla vikakoodien luku.

[olli_ne]

Herää kysymys voiko inpalla selvitellä asiaa jollain konstilla?

[olli_ne]

Ei varmaankaan, lontoon kielisellä foorumilla jollain tismalleen samat oireet. Oli paljastunut että paskaahan siellä ja se esti pakkipaineen. Itse epäilen manuaalista vikaa,mutta auto pitää siirtää joten tulee kokeiltua yöljyjen vaihtoa jokatapauksessa.