Originally posted by Baijerilainen525
View Post
525 pukkasi öljyt pihalle
Collapse
X
-
Originally posted by Baijerilainen525 View PostMinkälaisen laitoit? Minun autoon suositteli 1000kld2: sta. Mutta tuo on alle 6 sylinterisiin autoihin..:think
Ei kai sillä sylinterien määrällä niin ole vaikutusta kunhan vain lämmitysteho riittää. 1Kw on jo aika komean kokoinen jos vertaa esim. niihin säteily härveleihin.
Leave a comment:
-
Minkälaisen laitoit? Minun autoon suositteli 1000kld2: sta. Mutta tuo on alle 6 sylinterisiin autoihin..:thinkOriginally posted by Roisto View PostLaita TT-Thermo, suosittelen näin parin viikon kokemuksella
Leave a comment:
-
Laitoin tilaukseen tuon päivitetyn öljytikunputken. Lieksan Laakkoselta 75e.
Toimitusaika noin viikko...
Leave a comment:
-
Rahalla tietysti saa mutta onko katsonut miten vanha versio ladattu eli saisko ns.revittyä pois.
Leave a comment:
-
Muistelisin että ameriikanfoorumeilla ainakin väittivät että olisi sen verran uudempi osapäivitys että ei olisi noihin viimeisimpiinkään M54:siin valmiiksi tehtaalta ehtinyt, oli sitten cold country -pakettia tai ei. Voi toki olla sitä kuuluisaa paska_puhettakin. Äkkiähän tuon omastaan kyllä ottaa irti ja tsekkaa kumpi siellä on.Originally posted by Jape36 View PostTietääkö joku onko tuota päivittettyä öljyputkea tullut jossain vaiheessa ihan tehtaalta. Itsellä M54 vm 2005, cold climate versiona. Varmaan pitää alkaa uusimaan tuokin.
Leave a comment:
-
Tietääkö joku onko tuota päivittettyä öljyputkea tullut jossain vaiheessa ihan tehtaalta. Itsellä M54 vm 2005, cold climate versiona. Varmaan pitää alkaa uusimaan tuokin.Originally posted by Wespa View PostNäköjään E39:iin sama osa kuin E46, eli 11437565437. Eiköhän noita jopa marmoritiskikin saa tuolla osanumerolla tilattua. Ihan halpa se ei tainnut Saksastakaan tilattuna olla, mutta kai nyt kuitenkin alle satasen jos en ihan väärin muista, n. 80 euroa? :think
Leave a comment:
-
Tuossa se ero öljytikun putkessa näkyy. Vanhassa mallissa huohotuksen öljy valuu öljypohjaan vain tuota ulkovaippaa pitkin. Uudessa versiossa yhteys suoraan yhtenäiseen putkeen.
Leave a comment:
-
No kannattaa kaivaa kuvetta senverran jos sillä välttyisi jatkossa tältä hommalta😁
Niin ja kiitti vinkistä👍
Leave a comment:
-
Näköjään E39:iin sama osa kuin E46, eli 11437565437. Eiköhän noita jopa marmoritiskikin saa tuolla osanumerolla tilattua. Ihan halpa se ei tainnut Saksastakaan tilattuna olla, mutta kai nyt kuitenkin alle satasen jos en ihan väärin muista, n. 80 euroa? :think
Leave a comment:
-
Niin tai se öljytikun "putki" kannattaa mieluummin vaihtaa päivitettyyn, huomattavasti avarampaan versioon, ainakin E46 M54:seen on sellaista osaa Bemarilta saatavissa. Omaani laitoin huohotinrempan yhteydessä, ja onhan niissä aika iso ero. Googlaamalla löytyy vertailukuvia orkkis vs. uudempi osaversio.Originally posted by 316bemi View PostÖljytikun haara separaattorille kannattaa myös puhdistaa,jos jäänyt huohottimen vaihdossa tekemättä.
Leave a comment:
-
Ittellä teki aikoonansa samanlaisen tempun. Huohotin veti tukkoon ja öljyä pakoputken kautte pihalle. Aikamoinen savutus kesti kohtuu pitkään vaikka kenkää antoi välillä. Muistaakseni pari lambdaa meni huohottimen lisäksi vaihtoon.
Leave a comment:
-
Öljytikun haara separaattorille kannattaa myös puhdistaa,jos jäänyt huohottimen vaihdossa tekemättä.Originally posted by Baijerilainen525 View PostJoo m54 kyseessä 525i -03
Ajettu 270 tuhatta.
Luulis riittävän tuo 54 km päivään ajelu. Tuleehan tuota liikennevaloista kiihyteltyä rajummin
Leave a comment:
Leave a comment: