e39 540i/a m62b44 Käypäset vaihdelaatikot

[Nutcase]

Jos nyt tarvetta ilmenee niin Haminasta löytyy 5hp24 steppilaatikko -97 535ia M62B35nv perästä.

[HTK12]

-96 vaihtui m60 m62 moottoriin...

-9/96 muuttuu laatikko varaosaluettelon mukaan. Varaosaluettelo näyttää, että M62 olisi E39:ssä jo -95.

[-kalevi-]

Mulla on jäämässä ylimääräiseksi täysin toimiva automaattilaatikko e38 740 1994 perästä. Tilalle menossa adapterin kanssa e60 530d manuaalilaatikko.

[Muurahainen]

Niin kysymys oli varmaan lähinnä että onko auto 96, 97 vai 98 vuosimallia kun kuitenkin non-vanos moottorin mainitsit. Jotkut (kaikki?) -96 autot olivat 5hp30 laatikolla kun taas kaikki uudemmat ovat 5hp24 laatikolla.

Bolt-on sopiva laatikko pitäisi löytyä M62 koneellisesta stepillisestä 740:stä ja 540:stä

7-sarjassa 96/3 tuli steppilaatikko kuvioon mukaan.
Tuosta sitten en tiedä miten 5hp30 / 5hp24 on ripoteltu näihin vai onko niitä vain ennen tuota 96/3

[ekkoo1]

-96 vaihtui m60 m62 moottoriin...

Niin kysymys oli varmaan lähinnä että onko auto 96, 97 vai 98 vuosimallia kun kuitenkin non-vanos moottorin mainitsit. Jotkut (kaikki?) -96 autot olivat 5hp30 laatikolla kun taas kaikki uudemmat ovat 5hp24 laatikolla.

[Zetz]

Minkäikäinen auto? -96 vaihtui laatikko, joten uudempiin ei käy vanhempien automaatti ainakaan bolt-on. Moottorinohjaus kun jutteleen laatikon kanssa, niin erilaista ei sinne ihan pienellä työllä varmaan laiteta. Manuaaliksi muuttaessa sinne nyt voi laittaa melkein mitä vaan minkä saa pultattua kiinni.

-96 vaihtui m60 m62 moottoriin...

[HTK12]

Minkäikäinen auto? -96 vaihtui laatikko, joten uudempiin ei käy vanhempien automaatti ainakaan bolt-on. Moottorinohjaus kun jutteleen laatikon kanssa, niin erilaista ei sinne ihan pienellä työllä varmaan laiteta. Manuaaliksi muuttaessa sinne nyt voi laittaa melkein mitä vaan minkä saa pultattua kiinni.

[ekkoo1]

Automaatista en osaa sanoa, mutta "helpot" manuaalivaihtoehdot ovat 6-lovi getrag 420 (esim. e39 m5/540) tai 5-lovi zf 320 s5d. Zf oltava v8 moottorin perästä että kytkinkoppa sopii, esim. e39 535 tai e34 530i. Zf laatikoita löytyy myös kampuran asentotunnistimen paikalla ja ilman, helpompi swappi jos löytyy sensorin paikka koska m62b44 vakiosensori on kytkinkopassa. Askartelemalla sen voi siirtää dampperille niinkuin esim. m60 koneessa on.

Kolmas vaihtoehto on vielä PMC adapterilevyllä laittaa diesel laatikko (37/39dz) tai vajaapyttyisen Zf.

Manuaaliswappiin tarvitset laatikon lisäksi ainakin:
- vauhtipyörä (esim. suoraan automaatin vetolevyyn kiinni) + kytkin
- oikean mittainen kardaani
- polkimet, kytkinletkut
- vaihdevivusto ja keppi + vaihdekepin ympäröivä muovi ja läpivientikumit (kannattaa varautua uusimaan puslat ja kumiosat)
- EWS koodaus manuaaliksi ja sähköhommia että saat auton käyntiin

Hinnallisesti tuo manuaaliswappaus on aika paljon kalliimpi ja työläämpi vaihtoehto, mutta eipähän niistä 200-300tkm purkuautomaateistakaan tiedä toki kauanko ne kestää.

[Zetz]

otsikko kertoo, mistä kaikista saa bolt on vaihteiston, (automaatti) automaatin tilalle, tai mistä käy manuaalilaatikko tuon automaatin tilalle, mitä tarvitsee manuaali swappiin.

käykä m60 automaatti bolt on, tai vaihtoehtoisesti m62b35 automaatti?