E39 530d -00 tyhjäkäynti ontuu ja nykii pintakaasulla

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • SwampHog
    replied
    Täälä oli kans noita rykimisongelmia ja rautana d530 toukka.
    Arvelin että siirtopumppu se perhana on menossa, ja kattelinkin niitä jo Ebay:stä, mutta sitten jostain netistä kairasin noita ohjeita sen railipaine -anturin häröilystä.

    Sielähän se sitten se vika olikin. Edellinen omistaja oli juottanut kaikki 3 johtoa uudelleen ja kutistesukatkin oli, mutta jotain häröä sielä oli. Liitintä kun heilutteli, niin rykiminen lakkas.

    Ei muutakin WD40:stä liittimeeseen ja se oli siinä. Ei tarvinnu vaihtaa paineanturia tai syöttöpumppua. 5tkm jo ajettu ja oireet edelleen poisssa.

    Jännittävintähän tässä oli se, että oireet laimeni melkein kokonaan kun teki forte litkukäsittelyn ja kaateli niitä tankkiin :think

    Leave a comment:


  • Harama
    replied
    Anteeksi nyt tietämättömyyteni, mutta onko tuo samainen sensori olemassa bensakoneessa? M54B22? Samansuuntaista ongelmaa löytyy minultakin, nykii alemmilla kierroksilla lämpimänä, kylmänä ei. Tyhjäkäynnissä ei tosin ongelmaa.

    Leave a comment:


  • arska84
    replied
    ...............
    Last edited by arska84; 22-05-2008, 21:00.

    Leave a comment:


  • Rahu
    replied
    tod.näk. juuri tuo rail-pressure sensor on viallinen.

    Tarvittaessa minulta löytyy muutaman viikon "testattu" osa.

    Leave a comment:


  • arska84
    replied
    Originally posted by sand View Post
    Kun minun 530d nyki vain lämpöisenä, niin viaksi löytyi lopulta common railin paine anturi; realoem osa 8. Ja jos paine (tai painetieto) laskee liian alas auto sammuu.
    Ostitko uuden vai putsasitko tuon niin kun jotkut ovat tehneet? Jos ostit uuden niin mitä mahtoi maksaa?

    edit: Missä tuo tarkalleen ottaen on? Eli jos työkaverille koitan sen selittää..

    Leave a comment:


  • sand
    replied
    Originally posted by arska84 View Post
    Kyselen työkaverin puolesta joka osti juuri 530d -01. Auto nyki tuossa viime viikolla ja oli simahtanut tien poskeen. Vikakoodit luettu ja siirtopumppua herjas ja on nyt vaihdettu,mutta ei toimi vieläkään vaan nykii aina lämpimänä,kuulemma kylmänä toimii normaalisti. Mikähän tuossa voisi olla? Vikakoodia ei enää ilmeisesti tule..
    Kun minun 530d nyki vain lämpöisenä, niin viaksi löytyi lopulta common railin paine anturi; realoem osa 8. Ja jos paine (tai painetieto) laskee liian alas auto sammuu.

    Leave a comment:


  • arska84
    replied
    Kyselen työkaverin puolesta joka osti juuri 530d -01. Auto nyki tuossa viime viikolla ja oli simahtanut tien poskeen. Vikakoodit luettu ja siirtopumppua herjas ja on nyt vaihdettu,mutta ei toimi vieläkään vaan nykii aina lämpimänä,kuulemma kylmänä toimii normaalisti. Mikähän tuossa voisi olla? Vikakoodia ei enää ilmeisesti tule..

    Leave a comment:


  • Tomppa111
    replied
    Originally posted by janihannula View Post
    Viestissä 7 puhutaan jostain polttoainelinjan päässä olevasta liittimestä, jonka liitinpintojen puhdistamisella saatiin ratkaisu ongelmaan. voisiko joku laittaa kuvaa tai jotain missä liitin sijaitsee? itsellä sama tyhjäkäynnin ongelma.
    Nitkuttele ja heiluttele sitä liitintä (siis löytyy imusarjan takaa polttoainetukin päässä) jos vaikuttaa käyntiin niin liittimessä on johto poikki.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by janihannula View Post
    Viestissä 7 puhutaan jostain polttoainelinjan päässä olevasta liittimestä, jonka liitinpintojen puhdistamisella saatiin ratkaisu ongelmaan. voisiko joku laittaa kuvaa tai jotain missä liitin sijaitsee? itsellä sama tyhjäkäynnin ongelma.
    Korkeapaine PA-anturi löytyy jakotukin tulipellin puoleisesta päästä (nro 8). Sen ehkä näkee paremmin, kun irrottaa imusarjan kanavien välistä viimeisen kumipeitteen. Siirtopaineen paineanturi on heti siinä suodattimen päällä.

    Jos tyhjäkäynti on aaltoilevaa, potentiaalinen aiheuttaja on kulunut suutin. Moottorinohjaus (DDE) korjaa tietyissä rajoissa yksittäisten suuttimien ruiskutusmäärää, jotta jokaisen sylinterin syöttö olisi mahdollisimman identtinen. Nämä korjausarvot voidaan merkkiliikkeen diagnostiikalla tarkistaa.

    Leave a comment:


  • janihannula
    replied
    Viestissä 7 puhutaan jostain polttoainelinjan päässä olevasta liittimestä, jonka liitinpintojen puhdistamisella saatiin ratkaisu ongelmaan. voisiko joku laittaa kuvaa tai jotain missä liitin sijaitsee? itsellä sama tyhjäkäynnin ongelma.

    Leave a comment:


  • MakeJ
    replied
    Naksuna tulee webaston polttoainepumpusta eli normaalia on. Omassa vessassa naksuna on tänä talvena ollut jostain syystä paljon vaimeampaa kuin viime talvena. Naksuna kuului aikaisemmin auton ulkopuolelle selkeästi nyt ääntä ei kuule kunnolla ulkopuolella, mutta sisällä kuuluu kyllä selvä naksuna edelleen. Webasto onneksi tuntuu pelitävän hienosti.

    Leave a comment:


  • azvaltti
    replied
    Se nakse kuuluu Webaston polttoainepumpusta ja kun se kuuluu, niin se myös toimii!

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Siirtopumpusta

    Pohjanmaaalla -20c pakkasta joten webastolla lämmitin tuon 530d:een ettei tarvinnut kylmänä polkaistu tulille.
    No kuuntelin siinä samalla kun webasto lähti päälle että jopas kuuluu julmettu "nakse" kuskin lattian alta.
    Onko tämä siirtopumpun ääni vai webastoon liittyvä ominaisuus..en muista viime talvelelat ko ääntä ??
    Ajattelin vaan että onkohan siirtopumppu menossa..auto kyllä pelaa ok.

    Leave a comment:


  • Mane400
    replied
    Kyllä tuo kyseinen topicci tuli jo ennemmin luettua, mutta tarkemmin vasta sen jälkeen kun vika ei poistunut pumpun vaihdolla. Eipä tuo pumpun vaihto nyt enää harmita, tärkeintä tosin on että nykimisen juurisyy löytyi ja biili kulkee normaalisti.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Ei kannata missään nimessä masentua tuon projektin takia. Näitä pumppuja on porsinut sen verran tiheään, että onpahan nyt varmasti toimiva pumppu todennäköisesti pidemmälle taipaleelle.

    Jos tuo ongelmasi aiheutui tuosta railin paineanturin liittimestä, niin nyt allekirjoittanutta kyllä sapettaa. Olin nimittäin tuohon aiempaan viestiini jo kirjoittamassa tuosta liittimen tarkastamisesti mutta ajattelin, että antaapa nyt olla. Samanlainen ongelma paljastui toisessa samansuuntaisessa topikissa, jonka olet saattanutkin lukea.

    No pääasia, että nyt kulkee!

    Leave a comment:

Working...