sähköt hävis e39:stä

[Clavurion]

onko tuohon mitään halvempaa vaihtoehtoa korimoduliin kuin laakkoselta uusi n 1000e homma :(

Koitapa kysäistä BBA-reman:lta. Kaikenlaista Bemunkin elektroniikkaa ovat elvyttäneet, mutta en tiedä, löytyykö tietämystä korimodulien osalta.

[bmw-tuning]

vikaa ei ole vielä löytynyt, koneella katsottu että korimoduli ja mittaristo ei "vastaa"
bemuosassa sanoivat mittaristo ei vaikuta käynnistykseen ja muihin sähkövempaimiin.

onko tuohon mitään halvempaa vaihtoehtoa korimoduliin kuin laakkoselta uusi n 1000e homma :(

[Dr_ink]

Löytyykö kasko?

eikös sitä hinauksen saa vakuutusyhtiöstä kaskon kautta ihan ilmasella. Siis jos auto jää "matkalle"...

Sillon se auto pitäs ensin toimittaa sinne "matkalle". Kaverilla joskus porsi auto noin 2km himasta, hinattiin se sit niille himapihaan ettei sitä pistetä tienvarressa paskaksi. Soitto pohjolaan josta tuli tyly tuomio, "Vakuutus ei korvaa hinausta kotipihasta, ja muualtakin vain lähimpään korjaamoon jossa korjaus on mahdollista suorittaa (merkkihuoltoon)". Tietysti jos ois ruvennu kinaamaan ni ois voinu himastakin natsata. Mut esimerkiksi omalle pajalle hinausta ei ainakaan pohjolassa korvata. Toki pohjolan toiminta muutenkin on vähintään kyseenalaista, oli kyseessä auto -tai tapaturmavakuutus.

[bmw-tuning]

Löytyykö kasko?

eikös sitä hinauksen saa vakuutusyhtiöstä kaskon kautta ihan ilmasella. Siis jos auto jää "matkalle"...

kasko löytyy mutta ei hinauspalvelua :(
täytyy kai naru jatkeena viedä pajalle

[Komu]

virtalukko vaikuttaa olevan ihan järissään vielä kun virrat tulee siitä (vähäiset) heti päälle..
veisin piuhan päähän liikkeeseen mutta matkaa on yli 40km lähimpään..

Löytyykö kasko?

eikös sitä hinauksen saa vakuutusyhtiöstä kaskon kautta ihan ilmasella. Siis jos auto jää "matkalle"...

[Clavurion]

Noista korimudulille tulevista liittimistä voisi varmaankin tarkistaa jännite- ja maakytkennät.

Liittimet: X332 (valk.) X253 (musta) X254 (musta)
Pinnijärjestys kaikissa samalla logiikalla (liite), X254 kuitenkin 20-pin.

[I][B]Pin assignments at plug connector X253[/B][/I]

Pin	Type	Description / Signal type	Connection /Measuring notes
[B]1[/B]	A	Signal, driver's door contact	Driver's door contact switch
[B]2[/B]	A	Front lid signal	Front lid contact switch
[B]3[/B]	 	Not used	 
[B]4[/B]	 	Not used	 
[B]5[/B]	A	Interior protection	Interior protection control unit
[B]6[/B]	A	Interior protection	Touring only Control unit, radio-operated passenger compartment protection
[B]7[/B]	A	Wipe-wash control	Touring only Intermittent wipe/wash control unit, rear
[B]8[/B]	A	Vehicle inclination signal	Tilt sensor
[B]9[/B]	 	Not used	 
[B]10[/B]	A	Rear lid open signal	Rear lid unlocking switch
[B]11[/B]	A	Rear lid open signal	Rear lid release switch (interior)
[B]12[/B]	A	Signal, anti-jamming system	Jamming protection switch, rear left window
right-hand drive Jamming protection switch, rear right window	 	 
[B]13[/B]	A	Crash signal	Airbag diagnostic module
[B]14[/B]	A	Drive-away protection	Electronic immobilizer control unit (EWS)
[B]15[/B]	E	Wiper I activation	Wiper relay
[B]16[/B]	E	Wiper II activation	Wiper relay
[B]17[/B]	A	Headlight cleaner activation	Headlight washer module
[B]18[/B]	A	Intensive wash activation	Headlight washer module
[B]19[/B]	E	LED activation	Electrochromic interior rear view mirror
[B]20[/B]	A	Inclination signal	Tilt sensor
[B]21[/B]	E	Start lock relay	Rear lid motor relay
[B]22[/B]	E	Relay Unlock boot lid	Window motor relay
[B]23[/B]	E	Speedometer (A) output signal	Integrated electronic control unit (IKE)
[B]24[/B]	A	Signal, anti-jamming system	Jamming protection switch, rear right window
right-hand drive Jamming protection switch, rear left window	 	 
[B]25[/B]	A	Intermittent switching supply	Windscreen wiper switch
[B]26[/B]	M	Terminal 31	Ground connector
 	 	 
[I][B]Pin assignments at plug connector X254[/B][/I]

Pin	Type	Description / Signal type	Connection /Measuring notes
[B]1[/B]	M	Terminal 31 Power ground	Ground point
right-hand drive Ground connector	 	 
[B]2[/B]	A	Open window signal	Power window motor, rear left
right-hand drive Power window motor, rear right	 	 
[B]3[/B]	A	Engine Unlock boot lid	ZV drive rear lid
[B]4[/B]	E	Terminal 30	Fuse F27
[B]5[/B]	A	Open window signal	Power window motor, rear right
right-hand drive Power window motor, rear left	 	 
[B]6[/B]	A	Lock signal	ZV motor drives, rear doors/tank flap
[B]7[/B]	 	Not used	 
[B]8[/B]	M	Terminal 31	Ground connector
[B]9[/B]	A	Servotronic activation	Electrohydraulic converter of servotronic
[B]10[/B]	E	Terminal 30	Fuse F4
[B]11[/B]	A	Servotronic activation	Electrohydraulic converter of servotronic
[B]12[/B]	A	Close window signal	Power window motor, rear left
right-hand drive Power window motor, rear right	 	 
[B]13[/B]	A	Central arrest signal	ZV motor drives, rear doors
[B]14[/B]	A	Unlock signal	ZV motor drives, rear doors/tank flap
[B]15[/B]	A	Close window signal	Power window motor, rear right
right-hand drive Power window motor, rear left	 	 
[B]16[/B]	 	Not used	 
[B]17[/B]	A	Horn signal	Antitheft horn (DWA)
[B]18[/B]	A	Pump signal	Washer pump
[B]19[/B]	A	Signal, switch off consumer load	Connector, switch off consumer load
[B]20[/B]	A	Interior lights signal	Connector, interior lights

[I][B]Pin assignments at plug connector X332[/B][/I]

Pin	Type	Description / Signal type	Connection /Measuring notes
[B]1[/B]	E	Terminal 30	Fuse F11
[B]2[/B]	E	Interior lights signal	Interior/reading lamp, front
[B]3[/B]	E	Windscreen wash signal	Windscreen wiper switch
[B]4[/B]	E	Windscreen wipe 2 signal	Windscreen wiper switch
[B]5[/B]	E	Windscreen wipe 1 signal	Windscreen wiper switch
[B]6[/B]	E	Door contact signal	Rear RH door contact switch
right-hand drive Rear left door contact switch	 	 
[B]7[/B]	E	Door contact signal	Rear left door contact switch
right-hand drive Rear RH door contact switch	 	 
[B]8[/B]	E	Door contact signal	Passenger's door contact switch
[B]9[/B]	E	Unlock signal	Saloon only Rear lid lock switch
[B]10[/B]	A	Intensive wash activation	Headlight washer module
[B]11[/B]	E	Rear lid closed signal	ZV drive rear lid
[B]12[/B]	E/A	K-bus signal line	K-bus connector
[B]13[/B]	E	Central locking signal	Electrochromic interior rear view mirror
[B]14[/B]	M	Ground	Ground connector
[B]15[/B]	E	Close window signal	Rear left door power window switch
right-hand drive Rear right door power window switch	 	 
[B]16[/B]	E	Intensive wash signal	Windscreen wiper switch
[B]17[/B]	E	Open window signal	Rear right door power window switch
right-hand drive Rear left door power window switch	 	 
[B]18[/B]	E	Close window signal	Rear right door power window switch
right-hand drive Rear left door power window switch	 	 
[B]19[/B]	E	Signal soft-close automatic unlock	Motor drive for rear lid servo lock
[B]20[/B]	E	Signal, windscreen wipers in motion	Wiper motor
[B]21[/B]	A	Rear lid open signal	Rear window servo opening switch
[B]22[/B]	E	Locked signal	Saloon only Rear lid lock switch
[B]23[/B]	E	Terminal R	Fuse F38
[B]24[/B]	E	Close signal	Central locking (ZV) switch
[B]25[/B]	E/A	P-bus signal line	P-bus connector
[B]26[/B]	E	Open window signal	Rear left door power window switch
right-hand drive Rear right door power window switch

[bmw-tuning]

Minulla on sellainen hämärä muistikuva, että jollakulla oli saman tyyppisiä korimoduliin viittaavia oireita, mutta vika korjaantui virtalukon pohjan vaihdolla. Kokeile söörtsiä korimodulilla.

virtalukko vaikuttaa olevan ihan järissään vielä kun virrat tulee siitä (vähäiset) heti päälle..
veisin piuhan päähän liikkeeseen mutta matkaa on yli 40km lähimpään..

[Clavurion]

ja toinen gm3 modulikin tuli mutta oireet ovat aivan samat.
myös ilman tota modulia oireet ovat samat

voiko starttiin tulevilla johdoilla olla mitään merkitystä asiaa?

Minulla on sellainen hämärä muistikuva, että jollakulla oli saman tyyppisiä korimoduliin viittaavia oireita, mutta vika korjaantui virtalukon pohjan vaihdolla. Kokeile söörtsiä korimodulilla.

[bmw-tuning]

Ootko saanu kontin jo auki, oliko sieltä sulakkeita palanut? Jos sä kokeilet sitä uutta modulia niin ota selvää täytyykö sitä ohjelmoida, ainakin valomoduli täytyy.
Ja jos ei modulin vaihdollakaan rupee pelaan niin ei muutako hyvä yleismittari, kori kaljaa ja kytkentäkaaviot niin hyvä tulee...

kontin sain auki mutta ei siellä ollut mikään sulake mennyt rikki :(
ja toinen gm3 modulikin tuli mutta oireet ovat aivan samat.
myös ilman tota modulia oireet ovat samat

voiko starttiin tulevilla johdoilla olla mitään merkitystä asiaa?

[beemer dreemer]

Ootko saanu kontin jo auki, oliko sieltä sulakkeita palanut? Jos sä kokeilet sitä uutta modulia niin ota selvää täytyykö sitä ohjelmoida, ainakin valomoduli täytyy.
Ja jos ei modulin vaihdollakaan rupee pelaan niin ei muutako hyvä yleismittari, kori kaljaa ja kytkentäkaaviot niin hyvä tulee...

[bmw-tuning]

löyty ehkä vian aiheuttaja, jälkeen päin liikkeessa huolimattomasti laitettu kaukosäädettävän keskuslukkojen yksikön virtajohto auton virtoihin huolimattomasti ja nyt ottanut runkoon.. näkyy pieni kipinä ja mustaa.. mihin ottanut kiinni

olisko se polttanut juuri tuon korimodulin vain jonkun muun..?

[bmw-tuning]

Jos se vika on siinä korimodulissa niin kyllähän sen voi viedä osaavalle elektroniikkakorjaajalle joka käy kaikki juotokset läpi ja mittaa komponentit yms. Siellä sisällä on 5 relettä joista joku vois olla hitsannu kiinni, käske vaihtaa releitten paikkaa ja kokeile menikö vika johonkin muuhun paikkaan. Niitten releitten kuuluu muuten sitten helistä kun sitä lootaa heiluttaa, ite ihmettelin sitä ensin mutta ne on kuulemma semmosia että ne helisee...

kokeilin ravistaa sitä ja ainakin joku helis,vaikea erottaa heliseekö kaikki..

löysin netistä yhden käytetyn modulin joka tulee postissa,purettu samanikäisestä mutta en tullut kysyneeksi onko sama osanumero :(

[beemer dreemer]

Jos se vika on siinä korimodulissa niin kyllähän sen voi viedä osaavalle elektroniikkakorjaajalle joka käy kaikki juotokset läpi ja mittaa komponentit yms. Siellä sisällä on 5 relettä joista joku vois olla hitsannu kiinni, käske vaihtaa releitten paikkaa ja kokeile menikö vika johonkin muuhun paikkaan. Niitten releitten kuuluu muuten sitten helistä kun sitä lootaa heiluttaa, ite ihmettelin sitä ensin mutta ne on kuulemma semmosia että ne helisee...

[zaci]

Itsellä oli kanssa vastaava ongelma E39:n kontin aukaisussa viime kesänä. Tuli purettua keskikonsolia että pääs vaihtamaan palaneita polttimoita ledeihin. Varmuudeks akulta johdot irti ja kontti meni sitten jossain vaiheessa kiinni sai muuten melko lailla liotella crc:llä ja rasvalla sitä lukkopesää ennenku aukes, se on vaan kokeiltava venkslata ees taas.. Itellä avain ei aluksi mennyt tarpeeks syvälle, niin eipä se paljoo kääntyilly.

[Clavurion]

tuossa se vika saattaa olla, voiko tuota kotikonstein kokeilla mittarilla toimiiko?

Ei se ymmärtääkseni siitä mittailemalla paljon parane. Voi siitä tietysti ne liittimien kontaktit tarkistaa. Taitaa mennä uuden modulin metsästykseksi. Odotellaan, jos palstan korimoduliasiantuntijat vielä antaisivat lopullisen nuijan kopautuksen.