E39: bensamittarin anturi irti?

[HTK12]

Ennen kuin kukaan ehti auttaa, niin kävin ongelman kimppuun.

Irroitin takapenkin alta bensapumpun luukun ja kohoanturin toinen johto oli katki liittimen juuresta. Kolvasin johdon kuntoon ja kasasin kaiken paikalleen. Nyt toimii mittari taas. Oli vain sattumaa, että se johto katkesi samaan aikaan kun tein öljynsuodattimen jalan remonttia.

Kyllähän näitä "hauskoja" tyyppivikoja iskee välillä yllättävästi. Itse olin korjaamassa e39 kontin lukon katkennutta jousta kun korjauksen aikana katkesi kontin johtosarjasta johto.

[Heguli 31]

johto oli katki liittimen juuresta. Kolvasin johdon kuntoon ja kasasin kaiken paikalleen. Nyt toimii mittari taas. Oli vain sattumaa, että se johto katkesi samaan aikaan kun tein öljynsuodattimen jalan remonttia.

Tyyppivika nuo johdot/katkos siinä kannen alla.

[PacoCrunz]

Ennen kuin kukaan ehti auttaa, niin kävin ongelman kimppuun.

Irroitin takapenkin alta bensapumpun luukun ja kohoanturin toinen johto oli katki liittimen juuresta. Kolvasin johdon kuntoon ja kasasin kaiken paikalleen. Nyt toimii mittari taas. Oli vain sattumaa, että se johto katkesi samaan aikaan kun tein öljynsuodattimen jalan remonttia.

[PacoCrunz]

Moro, olisiko vinkkejä?

Potilas on E39 520i m52b20 vm1998. Irroitin autosta akun, kun rupesin vaihtamaan öljynsuodattimen jalan tiivistettä. Edestä purin ilmansuodattimen kotelon, laturin, ohjaustehostimen säiliön jne. Kasasin kaiken takaisin ja löin akun kengän takaisin kiinni. Nyt bensamittari näyttää kokoajan tyhjää tankkia ja bensavalo palaa. Myös range näyttää pelkkää viivaa. Mittari on toiminut moitteettomasti ennen tätä hetkeä. Tankki oli lähes täynnä. Olen kokeillut käyttää akun kenkää irti uudelleen, mutta ei vaikutusta. Onko konehuoneessa mitään mikä vaikuttaa polttoainemittarin toimivuuteen? Putsasin konehuonetta paineilmalla ja pyyhin öljyjä pois rätillä. Onko vain sattumaa, että mittari hajosi samaan aikaan kun tein remontin? Huomenna alan metsästämään vikaa purkamalla takapenkin ja tarkistan anturin/pumpun johdot. Olen ajanut autolla noin 100km rempan jälkeen.

[Mr T]

Antureiden vastusarvot.

Jos omistat/lainaa yleismittarin niin tarkista anturin vastusarvo, tyhjänä pitäis olla 50-70 ohmia ja täynnä 400-415 ohm. Kerro jos sait kuntoon ja mikä vika...

Mäntsälästä päin, Porvooseen 36km...

Sain sen vasemman puoleisen kannen auki mutta siellä kaikki oli ookoo, laitoin kiinni(mukamas) tankkasin pöntön täyteen bensaa ja johan alkoi bensa haisemaan, sitä valui sieltä kuskin puolen anturin kannentiivisteen välistä ihan pirusti.....Hirveen taistelun jälkeen sain sen kannen(korkki mikä lie) kiinni. Olihan vittumainen laittaa kiinni, toisella kädellä piti painaa sitä kantta alaspäin voimakkaasti ja toisella lapasella YRITTÄÄ pyörittää sitä kantta paikalleen PRKL!! ku oli hankala, miks ei voi olla perus ruuvi kiinnitystä tai jotai muuta vastaavaa???

Noh yhdellä sormenpään verenpurkauksella ja perheriidalla tästä selvittiin........

[Dunky]

Ajattelin vaa et jos olisit ollut tästä lähistöltä niin olisin voinut auttaa...

[crashline]

E39 523 Farkku vm-99

Eihän sieltä mitään tarvitse rikkoa et pääsee anturiin käsiksi... Mistä päin kirjoittelet?

Mäntsälästä päin, Porvooseen 36km...

Sain sen vasemman puoleisen kannen auki mutta siellä kaikki oli ookoo, laitoin kiinni(mukamas) tankkasin pöntön täyteen bensaa ja johan alkoi bensa haisemaan, sitä valui sieltä kuskin puolen anturin kannentiivisteen välistä ihan pirusti.....Hirveen taistelun jälkeen sain sen kannen(korkki mikä lie) kiinni. Olihan vittumainen laittaa kiinni, toisella kädellä piti painaa sitä kantta alaspäin voimakkaasti ja toisella lapasella YRITTÄÄ pyörittää sitä kantta paikalleen PRKL!! ku oli hankala, miks ei voi olla perus ruuvi kiinnitystä tai jotai muuta vastaavaa???

Noh yhdellä sormenpään verenpurkauksella ja perheriidalla tästä selvittiin........

[Dunky]

Eihän sieltä mitään tarvitse rikkoa et pääsee anturiin käsiksi... Mistä päin kirjoittelet?

[crashline]

E39 523 Farkku vm-99

Uskaltaako sen kannen muovi kiinnikkeitä rikkoa? niitä on kaksi ne ilmeisesti jollain tapaa lukitsevat sen korkin?

[crashline]

E39 523 Farkku vm-99

Akunkengät irti. Kun sen metallilätkän oot irrottanu niin sen jälkeen vaan se liitin irti ja kierrät auki sen bensapumpun. Se anturihan ,joka mittää jäljellä olevan bensan, on siis myös siinä pumpussa. Semmonen jännä kohosysteemi Niin ja imuroida kannattaa ennen kuin alkaa irrottamaan sitä pumppua. On meinaan aika lailla yleensä hiekkaa kulkeutunu sinne penkin alle. Kun olet sitten saanu pumpun irti niin etköhän tule huomaamaan että sieltä on juotos irronnu. Eli kolvaushommia edessäpäin. Ja koska bensan kanssa ollaan tekemisissä tossa rojektissa niin luonnollisesti varovaisuutta kehiin ettei tule kuumat oltavat.

Sellasta vaan että mulla on takapenkin alla kummallakin puolella tuollaiset peltilätkät ja niiden alla korkit, kumman alla on se koho systeemi? oikealla vaiko vasemmalla?

[crashline]

E39 523 Farkku vm-99

Eli tässä pelissä ilmeni tällainen ongelma että tankki näyttää tyhjyyttään ja plussana Bensavalo palaa koko ajan. Autosalvassa tarkistivat kuulemma anturin mutta eivät saaneet toimimaan??? missäköhän muussa saattaisi vika piiletä?

[Huugos]

Hm. kait sitä täytyy itekkin kaivaa anturi esille, kun bensamittari näyttää kokoajan nollaa johtosarjan uusimisen jälkeen :s ilmoittelen myöhemmin onko E36 samaa ongelmaa..

[Rahu]

Taitaa olla noiden tyyppivika kun viimeksi tänään taas korjasin vastaavan vian ja kaikista mistä olen korjannut niin on ollut 540:siä:think

[taikuri]

Nonni kiitoksia avusta.
Bensapumpun puolelta oli mennyt yksi anturin johto poikki, en kyllä tajua miten, mutta vika korjattu.

[dws]

Elikkäs ymmärsinkö oikein että kiertämällä se lähtee irti? No lähdempäs kokeileen. Kiitoksia.

Jep jep, kiertämällä lähtee