E39 laturin merkkivalo

[Sniffi]

jollain jos neuvoja löytyy niin kuuntelen. eli itellä on tuo säädin ehjä ja uudet hiilet, silti käynnistäessä latauksen merkkivalo palaa ja auto ei tunnetusti lataa. sitten ensimmäinen terävä monttu tai jarrutus, ja merkkivalo sammuu ja auto taas lataa normaalisti, yli 14. vm 2002 ja ajettu vaivaiset 215000. laturi on tuo valeo


edit: pakko oli nostaa ku ei löydy mitään viisasta

[peto2]

veikkaus hyvä. valeon laturiin 144e

ehkäpä asia ratkesi jo tuolloin reilu 3 vuotta sitten

[Sniffi]

Veikkaan 20e.

veikkaus hyvä. valeon laturiin 144e

[herja]

Veikkaan 20e.

[heebo]

e39 -97 523iA 244000km ja tänää porsi hiilet.
huomenna purkaa että näkee mikä säätäjä siellä on ja paljon tulee kustantaa

[WSE1]

Moi,

Itsellä 523 -96 ja ajettu noin 240 tkm. Millä kilometreillä laturi olisi hyvä vaihtaa, jos haluaa estää mahdollisen tienvarteen jäämisen. E34:sta kuluivat hiilet loppuun suurinpiirtein näillä metreillä, joten vaihto kannattaa varmaankin toteuttaa pikapuoliin...ettei käy kuten viimeksi.

Tuollaista on vaikea ennakoida kun kaikki riippuu niin paljon käytöstä ajetaanko maantiematkaa tasaisilla kierroksilla ja vakaalla sähkönkulutuksella vai pieniä kaupunkipyrähdyksiä kaikki sähkölaitteet käytössä. Myös yksilöeroja ja yksilövikoja löytyy latureista, ei se ole aina sama paikka mikä sieltä hajoaa vaan latauksen loppumiseen voi olla useammanlaisia syitä (hiilet, käämitys, diodit, säädin ja laakerit joiden meno ei sinällään lopeta latausta heti (jollei laturi hirtä kiinni) vaan aiheuttaa ajan kuluessa jonkun muun mekaanisen vaurion laturiin.
E39n vaihtolaturien hinnat vaihtelevat mallista riippuen 170-370€ välillä.

[Stiffi]

Juuri samaisesta asiasta olisin kiinnostunut millä kilometreillä porukka on vaihdellut e39 latureita? Nim. ainaski maanantaina uuden akun ostoon

[Markku Nieminen]

Moi,

Itsellä 523 -96 ja ajettu noin 240 tkm. Millä kilometreillä laturi olisi hyvä vaihtaa, jos haluaa estää mahdollisen tienvarteen jäämisen. E34:sta kuluivat hiilet loppuun suurinpiirtein näillä metreillä, joten vaihto kannattaa varmaankin toteuttaa pikapuoliin...ettei käy kuten viimeksi.

[exautisti]

ja mulle kävi näin: akka oli lähdössä kauppaan ja kun starttasi nii kuului pamahdus ja laturin remmi hyppäsi pois paikaltaan eikä remmi ole poikki.....

todennköisesti sieltä hajosi jotain mutta en ole vielä saanut selville mitä. löytyiskö jostain kuvaa miten ne remmit siellä kiertää. autona 530dat -00

Itselle vastaten... sain tutkittua asian ja näky olevan kiristys rulla korvakko POIKKI!! Jälleen asiallista BMW laatua
http://www.realoem.com/bmw/showparts...18&hg=11&fg=18 osa nro 7 alapäästä poikki.....v***u S****na prkl...

[exautisti]

ja mulle kävi näin: akka oli lähdössä kauppaan ja kun starttasi nii kuului pamahdus ja laturin remmi hyppäsi pois paikaltaan eikä remmi ole poikki.....

todennköisesti sieltä hajosi jotain mutta en ole vielä saanut selville mitä. löytyiskö jostain kuvaa miten ne remmit siellä kiertää. autona 530dat -00

[teropa]

Kannattaa soitella tonne Oulun sähködieseliin. Niillä on hinnat asialliset, ja tavara tulee todella nopeasti. Peruskorjattuja laitteita siis ovat (uudenveroisia).

Tero

[jartsa02]

Tota e39 540 vm -99:n laturia ei vaan korjailla ollenkaan, kun siihen vesijäähdytteiseen laturiin ei saa mitään osia ja se on liimattu jollain silikonilla kasaan . Tommosen "uuden" peruskorjatun laturin hinta oli viime talvena 857€ Laakkosella ..

[herja]

Jos on vähän kädellinen niin boschin remppaa alusta loppuun asti muutamalla kympillä vähän mallista riippuen.

[kaol]

Nyt tais halvaantua omasta katiskasta laturi!
Mistähän sitä alkais kyselemään uutta laturia?
Auto e39 540 vm -99

Varaosaliikkeestä niitä kuulemma saa... Merkkiliikkeessä, merkkiä edustavassa tai laturin valmistajaa edustavassa varaosaliikkeessa saattaa olla jopa hyllyssä.

[mikko-n]

Nyt tais halvaantua omasta katiskasta laturi!
Mistähän sitä alkais kyselemään uutta laturia?
Auto e39 540 vm -99