e39 ratti??

[EPDM]

On uudempi ja kuvan kaltainen rattihan siitä jo ennestään löytyykin.

Noissa rateissa ei siis ole mitään fyysisiä eroja? Ratin kehän paksuudessa tms?

Ei ole. Toki kun verhoillaan ne uudestaan niin se muuttuu hieman paksummaksi kun jätetään vanha nahka sen alle.

[K2Ri]

On uudempi ja kuvan kaltainen rattihan siitä jo ennestään löytyykin.

Noissa rateissa ei siis ole mitään fyysisiä eroja? Ratin kehän paksuudessa tms?

[buksin-1]

Jos autosi on uudempi kuin 06/2000, niin silloin kuvan ratti käy.

[K2Ri]

Osanumeroiden perusteella E39 M5 ja E46 M3:sissa on sama ratti (osanumero: 32342282020).
Vastaavan näköistä rattia on kuitenkin saanut myös M-sport paketin mukana "tavallisiin" E39:siin (osanumero: 32342282025).

Kysymys kuuluukin: mitä eroa rateilla on ja käykö esim E46 M3:seen tuo "tavallisen" E39:sin m-sport ratti?

Kuvan mallinen ratti siis kyseessä:

[H.Aulakoski]

Mulla on sattuneista syistä irtaallaan kaksi M-sport rattia. Toinen vanhempi yksivaiheinen <-02/09 ja toinen uudempi kaksivaiheinen 03/09->. Vertailin ratteja keskenään. Havainnot:

Kun ratit laitetaan vastakkain tasaiselle alustalle, niin huomataan, että yksivaiheinen vanha ratti on n. puoli kehää, eli n. 1 cm korkeampi kuin uusi. Vanha ratti tuntuu selvästi ohuemmalta. Arvioisin näppituntumalla, että paksuus on sama kuin vakioratissa, kun taas uudemman ratin kehä on paksumpi JA pehmeämpi. Ihan kuin ohuen ratin päällä olisi ylimääräinen nahkapinnoite. Paksumpi tuntuu kädessä paremmalta. Harmi kun joutuu asentamaan autoon sen huonommalta tuntuvan...

Muilta osin liittimiä lukuunottamatta ratit ja bägit näyttävät samanlaisilta.

[e39 beme]

Muakin kiinnostais jos jollakin olis tollanen mikä topicin aloittajalla oli kuvassa, eli onko se nyt sitte 3puolainen sportratti tms? e39 -97

[Clavurion]

Kysellääs nyt vaikka tähän topicciin seuraavaa;

Omassa on perus nelipuolanen ratti ja tekisi mieli vaihtaa parempikuntoiseen tai mielellään nahkaiseen, eli pelkkä ratin kehä kun eikös bägi käy ihan vastaavaan nahkarattiinkin? Mitä tarvii ottaa huomioon kun alkaa vaihtelemaan? Laakkoselta luulisi saavan kehiä, mitähän voisi kustantaa? Kyseessä -98 vuoden auto.

Tietysti niitä saa merkkitiskiltä. Esim. Saksan ebaystä noita löytyy hyväkuntoisenakin huomattavasti järkevämpään hintaan. Katsot vain, että ratti on tarkoitettu ennen 3/99 valmistettuun.

[Bimer]

Kysellääs nyt vaikka tähän topicciin seuraavaa;

Omassa on perus nelipuolanen ratti ja tekisi mieli vaihtaa parempikuntoiseen tai mielellään nahkaiseen, eli pelkkä ratin kehä kun eikös bägi käy ihan vastaavaan nahkarattiinkin? Mitä tarvii ottaa huomioon kun alkaa vaihtelemaan? Laakkoselta luulisi saavan kehiä, mitähän voisi kustantaa? Kyseessä -98 vuoden auto.

[teropa]

Mää olen huomannut, että tuo mun kaposempi malli on hanskat kädessä juuri passeli. Muttakun sitä ajaa enimmäkseen paljain käsin, niin swappaisin mieluusti tuommoseen paksumpaan malliin.

Tero

[Petri.Kekkonen]

Tässäpä mun ratin mitat:

ulkohalkaisija: 385mm
paksuus menosuuntaan päin: 28-29mm
ympärysmitta kehä parista kohtaa sama: 96mm

Onpas todella ihan selvät erot ja varsinkin halkaisijassa. Täytyy sitten uskoa, että tuosta tosiaan on olemassa isompikokoinen versio. Uskomattoman monennäköistä versiota sitä on saman automallin samannäköisistä osista ehditty vuosien varrella tehdä.

OT, mutta esim. 130i:ssä oli ainakin vielä huomattavasti mun rattia paksumpi kehä, mutta minusta siinäkin on menty jo vähän liioittelun puolelle, eli mun pienehköillä käsillä hanskat kädessä turhankin paksu.

[teropa]

Tässäpä mun ratin mitat:

ulkohalkaisija: 385mm
paksuus menosuuntaan päin: 28-29mm
ympärysmitta kehä parista kohtaa sama: 96mm

Eroja on.

Tero

[Robi]

Viittasin tuossa aiemmin tuolla "höpinällä" tähän sivuun:

http://www.bmwdiy.info/msport-wheel/index.html

Ja siinä tuohon riviin:
[09/99-09/01] ... I believe this is when BMW switched to an even smaller 379mm wheel with improved padding. Very nice IMHO. I informally measured it to be about 12mm smaller than the previous M-Sport wheel.

Vahemman M-ratin harkaisijat kertovat siis:
[09/96-09/97] ... 385mm diameter versus the 395mm MF wheel.

Eli tiedän kyllä että M-ratti on pienempi kuin tavallinen 4-puolainen, mutta en usko tuohon teoriaan kahdesta eri halkaisijasta samannäköisissä M-rateissa. Ja varsinkaan en usko yllä mainittuun 12mm eroon halkaisijassa kun noissa annetuissa mitoissa on vain 6mm ero (385mm - 379mm = 6mm).

Tuo mainittu "improved padding" on varmaan juuri se mistä teropa yllä puhui.

Tota vanhempaa yksivaiheista löytyy ainakin isompaa ja pienempää. Mulla on omassa se ns isompi ja jossain vaiheessa tuli haalittua toinen mokoma joka oli sitten puoli kehää pienempi..eli kun sen laittoi vastakkain toisen ratin kanssa niin pienemmän ratin kehän ulkolaita oli isomman keskivaiheilla. En sitten kuitenkaan vaihtanut omaani sitä pienempää kun tolla isommalla on mielestäni hyvä ohjaustuntuma.

[teropa]

Oli eilen illalla sen verran hulinaa, etten joutanut mitata omaani. Mittaan tänä iltana .

Tero

[Petri.Kekkonen]

... mittauksissa pitäisi paljastua ero.

Mittailin nyt aamulla tuota mun 12/99 valmistetun auton orggis-M-rattia.

Ulkohalkaisija: 375 mm
Halkaisija kehän keskeltä keskelle: 350 mm
Kehän paksuus (auton kulkusuuntaan): 32-33 mm, alasektoreissa hiukan paksumpi kuin ylhäällä
Kehän ympärysmitta: 100-105 mm

Kai tää nyt sitte tuo webbisivulla mainittu "379 mm" ratti, vaikkei olekaan sen kokoinen mitenkään päin mitattuna?

[teropa]

Viittasin tuossa aiemmin tuolla "höpinällä" tähän sivuun:

http://www.bmwdiy.info/msport-wheel/index.html

Ja siinä tuohon riviin:
[09/99-09/01] ... I believe this is when BMW switched to an even smaller 379mm wheel with improved padding. Very nice IMHO. I informally measured it to be about 12mm smaller than the previous M-Sport wheel.

Joo en nyt usko, että sinä tai muutkaan paljo höpisee .

Mutta tuo, mitä tuossa sanotaan, niin on varmaan totta. Eli 9/99 olisi tullut se paksumpi (improved padding) ja ilmeisesti (?) kehältään hiukan pienempi ratti. Sullahan oli uudempi kuin 9/99, joten mittauksissa pitäisi paljastua ero.

Tero