e39 ratti??

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Petri.Kekkonen
    replied
    Viittasin tuossa aiemmin tuolla "höpinällä" tähän sivuun:


    Ja siinä tuohon riviin:
    [09/99-09/01] ... I believe this is when BMW switched to an even smaller 379mm wheel with improved padding. Very nice IMHO. I informally measured it to be about 12mm smaller than the previous M-Sport wheel.

    Vahemman M-ratin harkaisijat kertovat siis:
    [09/96-09/97] ... 385mm diameter versus the 395mm MF wheel.

    Eli tiedän kyllä että M-ratti on pienempi kuin tavallinen 4-puolainen, mutta en usko tuohon teoriaan kahdesta eri halkaisijasta samannäköisissä M-rateissa. Ja varsinkaan en usko yllä mainittuun 12mm eroon halkaisijassa kun noissa annetuissa mitoissa on vain 6mm ero (385mm - 379mm = 6mm).

    Tuo mainittu "improved padding" on varmaan juuri se mistä teropa yllä puhui.
    Last edited by Petri.Kekkonen; 18-10-2007, 12:23.

    Leave a comment:


  • teropa
    replied
    Originally posted by Petri.Kekkonen View Post
    Sori jos sanoin epäselvästi, tarkoitin tuossa siis koko ratin halkaisijaa, en kehän paksuutta mistä sinä puhuit. Uskon kyllä kehänpaksuuden erot kun kerran olet niitä havainnut.

    Mittaanpa molemmat kun ehdin.
    Joo, minä voin mitata omastani kans. Katsotaan eroaako.

    Tero

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by teropa View Post
    Voin taata, että se ei ole höpinää.
    Sori jos sanoin epäselvästi, tarkoitin tuossa siis koko ratin halkaisijaa, en kehän paksuutta mistä sinä puhuit. Uskon kyllä kehänpaksuuden erot kun kerran olet niitä havainnut.

    Mittaanpa molemmat kun ehdin.
    Last edited by Petri.Kekkonen; 18-10-2007, 12:01.

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Sekoitetaan vähän lisää




    Mutta aloittajan kysymykseen. Kyllä noita salmiakki-ratteja on ollut e39:n alusta lähtien sekä MF:nä että ilman ja tosiaan ainoastaan 1-vaiheisella bägillä, joka käy -> 03/99 eikä todellakaan ole mikään kolarivaihtoehto. Näistä mm. ACS toimittaa omaa hiilarimallia.
    Lisäksi mainittakoon, että samannäköistä rattia on ollut tarjolla e46:n "välimallistoon" eli joskus ??/99-06/00 ja sellaista taas ei saa mahtumaan mihinkään toiseen malliin, siinä on yksivaiheinen bägi, mutta itse ratin kiinnitys on samanlainen kuin esim. E39:ssä alkaen 03/99.

    Leave a comment:


  • teropa
    replied
    Moro!

    Voin taata, että se ei ole höpinää.

    Olen ajanut useaa M-ratillista autoa. Näissä vanhoissa kehän paksuus on selkeästi ohuempi kuin uudemmissa. Siis kuitenkin ulkonäöltään juuri sama kuin tämän tredin tuossa M-sport nappiratin kuvassa. Sulla on ilm. juuri tuo uudempi ja paksumpi. Se on paremmantuntuinen ohjastaa.

    Mittaan iltasella.

    Tero

    ps> tuo kuvan ratti tässä tredissä on paksumpikehäinen, näen sen jo silmillä

    ps2> tässä kuva meikän ratista:

    Last edited by teropa; 18-10-2007, 08:41.

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by teropa View Post
    Ainut mikä tökkii on, että jossain vaiheessa tuo sama ratti, ulkonäöltään identtinen, muuttui vähän paksummaksi kehältään. Tuntuma on parempi. Ilmeisesti juuri 3/99. Ja noita paksumpipuolaisia ratteja ei kait saa 96:seen kaaraan.
    Pistäs mittaa niin verrataan. Mulla siis 12/99 versio tuosta ratista. Minusta tuo on ihan sopivan paksuinen.

    Jossain amerikkalaisella ratinvaihtosivulla oli joskus höpinää kahdesta eri halkaisijasta näihin M-ratteihin liittyen. Mittailin silloin omaani, mutta en nyt muista miten nuo halkaisijat meni, mutta minusta tuo ei oikein vaikuttanut uskottavalta...? :think

    Leave a comment:


  • teropa
    replied
    Joo kyllä tuota M-sport nappirattia on saanut jo 96, kuten jo todettiin.

    Itselläni on -96:sessa jälkiasennettuna tommonen, yksivaiheinen tietty. Ainut mikä tökkii on, että jossain vaiheessa tuo sama ratti, ulkonäöltään identtinen, muuttui vähän paksummaksi kehältään. Tuntuma on parempi. Ilmeisesti juuri 3/99. Ja noita paksumpipuolaisia ratteja ei kait saa 96:seen kaaraan.

    Mitä tulee ekaan kuvaan tuosta salmariratista, niin itelle oli kyllä uutta tietoa, että E39:iä on myyty tuommosellakin ruorilla. Ei sovi kyllä yhtään E39:iin... tulee E46 mieleen, ja just joku kolarivaihto tms. Mutta taaspa on viisaampi .

    Tero

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by Robi View Post
    9/95 tota rattia on saanut jo E36 M3:een ja samoin E39:iin. Toki suomeenhan E39 tuli vasta -96 mutta saksassahan noita on ihan rehellisiä -95 mallisiakin.
    Mutta e39:iin tuo iso M-sport tuli virallisesti vasta 9/96.
    Tosin ainakin orggis Ruotsiautoihin näitä on ilmeisesti maahantuoja asentanut jo uutena ennen tuota 9/95:kin, koska näitä niissä on 100% varmuudella ollut ainakin joissakin alkuvuoden vm.-96 autoja jo uudesta lähtien.
    e39:ssä kuitenkin näissä vanhimmissa suhteellisen harvinainen varuste jopa Ruotsissa. Tosin e39 M5 yksivaiheinen se vasta harvinainen on kun systeemit muuttui kaksivaiheisiksi 3/99.

    Leave a comment:


  • superb
    replied
    Näin näyttäiskin olevan.
    Realoem ei kerro mitään 9/96 -> saatavuudesta, mutta tuore ETK kertoo?

    Leave a comment:


  • Robi
    replied
    Originally posted by superb View Post
    Itsellä 7/96 E39 lisävaruste-esite, eikä tuosta M-ratista ole edes kuvaa.
    Ainoat rattivaihtoehdot:
    -Vakio 4-puolainen ratti ilman nappeja
    -Sama napeilla
    -Topicin aloittajan 3-puolainen sporttiratti.

    Mun mielestä ensimmäisen kerran E39 -korisissa Vanquishin kuvan kaltainen ratti nähtiin loppuvuodesta 1998 M5:n tultua markkinoille.
    9/95 tota rattia on saanut jo E36 M3:een ja samoin E39:iin. Toki suomeenhan E39 tuli vasta -96 mutta saksassahan noita on ihan rehellisiä -95 mallisiakin.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by superb View Post
    Itsellä 7/96 E39 lisävaruste-esite, eikä tuosta M-ratista ole edes kuvaa.
    Ainoat rattivaihtoehdot:
    -Vakio 4-puolainen ratti ilman nappeja
    -Sama napeilla
    -Topicin aloittajan 3-puolainen sporttiratti.

    Mun mielestä ensimmäisen kerran E39 -korisissa Vanquishin kuvan kaltainen ratti nähtiin loppuvuodesta 1998 M5:n tultua markkinoille.
    Ei pidä paikkaansa.
    ko.M-ratti tuli e39:iin tarkasti ottaen 9/96. Tätä ennen sai ainoastaan tuota "salmiakkirattia".

    Leave a comment:


  • superb
    replied
    Originally posted by Hemi View Post
    Ei, vaan kyllä tuota kuvan M-rattia on saanut ihan vm.-96:sta alkaen.
    Tosin 3/99 asti yksivaiheisella bagijärjestelmällä varustettuna ja siitä eteenpäin kaksivaiheisena. ko.Ratit+bagit eivät siis ennen ja jälkeen 3/99 ole vaihtokelpoisia.
    Itsellä 7/96 E39 lisävaruste-esite, eikä tuosta M-ratista ole edes kuvaa.
    Ainoat rattivaihtoehdot:
    -Vakio 4-puolainen ratti ilman nappeja
    -Sama napeilla
    -Topicin aloittajan 3-puolainen sporttiratti.

    Mun mielestä ensimmäisen kerran E39 -korisissa Vanquishin kuvan kaltainen ratti nähtiin loppuvuodesta 1998 M5:n tultua markkinoille.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by superb View Post
    Toi on taas ///M -ratti napeilla ja peukalotuilla, topicin aloittajan ratti on perus-sporttiratti.
    Tietääkseni kuvan rattia sai vasta 3/99 lähtien.
    Ei, vaan kyllä tuota kuvan M-rattia on saanut ihan vm.-96:sta alkaen.
    Tosin 3/99 asti yksivaiheisella bagijärjestelmällä varustettuna ja siitä eteenpäin kaksivaiheisena. ko.Ratit+bagit eivät siis ennen ja jälkeen 3/99 ole vaihtokelpoisia.

    Leave a comment:


  • superb
    replied
    Toi on taas ///M -ratti napeilla ja peukalotuilla, topicin aloittajan ratti on perus-sporttiratti.
    Tietääkseni kuvan rattia sai vasta 3/99 lähtien.

    Leave a comment:


  • Vanquish
    replied
    Tuliko tämännäköinen vasta 9/98 tekniikkauudistuksen jälkeen kaikkiin malleihin vai onko joku erikoisratti?

    Leave a comment:

Working...