E39 535i

[jaskap]

Mitkäs katit tuonne kannattaa laittaa jotkut Motonetin tai Bilteman yleismallit varmaa oma aikasa siellä luulis pelaavan

Kyllä luultavasti toimii, kunhan on tarpeeksi isolla putkella ettei ahista. Ei ole tosin m62:sta kokemusta, mutta m20 toimi loistavasti.
Toisaalta joku taisi joskus kehua Magnaflown katteja, itse varmaan sellaiset laittaisin.
Ja imuvuodot+ sytytyskatkot korjaukseen, jos niitä on. Jos pakolämmöt on laihan seoksen vuoksi tapissa ja sinne vielä lirahtaa palamatonta, peli on selvä.

[0dez]

Itsellä taitaa olla sama edessä lähitulevaisuudessa, on alkanu kuumana vähän rötäämään. Onkohan kellään tietoa menisikö tämä motti päästöistä läpi 1x100 kennoisella per putki?

[aatran]

Mitkäs katit tuonne kannattaa laittaa jotkut Motonetin tai Bilteman yleismallit varmaa oma aikasa siellä luulis pelaavan

[aatran]

Kyllähä se oli nii että katit siellä o tulossa otin putket irti enne katteja jo katos perkele homma rokkaa ei mitää ongelmaa ei nypytä millää vaihteella ja käy viimesenpääle sitähä pääseeki veeksilla partyille ku näpäsee uudet katit

[aatran]

olikos näissä jo neljä kattia? pakosarjoissa ekat, ja putkissa vielä toiset?
tarpeeks ku polkee, ni tämmösest m62tu:st saa niitä kattien kennojen paloja ihan takapuskurille asti pakoputkesta ulos. t.kokemusasiantuntija

Taitaa muute olla ainaki pakosarjoissaki näytti oleva jotku paksummat kohdat että voi olla niissäkin katit

[aatran]

Toine siellä on tarvike ja toine alkuperänen pitää tänää käyttää putket irti ja toivoa että ois niissä vika ja hakia melkee se polttoaine suodatinki uusi

[aae30]

olikos näissä jo neljä kattia? pakosarjoissa ekat, ja putkissa vielä toiset?
tarpeeks ku polkee, ni tämmösest m62tu:st saa niitä kattien kennojen paloja ihan takapuskurille asti pakoputkesta ulos. t.kokemusasiantuntija

[jaskap]

Ilmamassa on mielestäni iha alkuperäinen ja tällä hetkellä ei pala mitää vikavaloja ei mitää vikakoodia ole muutaku jostain termostaatista ja nesteen lämpötila anturista. Alkoi sillaai että isolla vaihteella kiihyttäessä tuntu semmone nypyttyd ettei oikee kiihu ja sitte se pahemi koko aja ettei oikee enää millää vaihteella kiihtyny ja nyt sitte ei paljo ajeta yhtään mihinkään ku vaa nytkii ja paukkuu

Jep jep. Joko toinen tai molemmat katit tukossa, melkein uskaltaisi lyödä vetoa.

[aatran]

Ilmamassa on mielestäni iha alkuperäinen ja tällä hetkellä ei pala mitää vikavaloja ei mitää vikakoodia ole muutaku jostain termostaatista ja nesteen lämpötila anturista. Alkoi sillaai että isolla vaihteella kiihyttäessä tuntu semmone nypyttyd ettei oikee kiihu ja sitte se pahemi koko aja ettei oikee enää millää vaihteella kiihtyny ja nyt sitte ei paljo ajeta yhtään mihinkään ku vaa nytkii ja paukkuu

[jaskap]

On tehty Jakopääremppa ja kaikki kasattu momentti avaimen ja lukitteen kanssa että epäilen Että ois pyörähtänyt mutta se varmaa sitte seuraavaksi tutkintaan jos ei kateista löydy ongelmaa

Niin ja se polttoainesuodatin. Helppo ja halpa.

Ja ennen kuin alat venakoppia repimään irti, onko autossa millainen ilmamassamittari. Onko originaalilaatiinen, eikä jokin kiinantarvike. Muistelen, että tuo ei välttämättä jätä vikakoodeja, jos on siis rikki tai jokin tarvikeosa, mikä ei toimi. Näennäisesti toimii oikein, vaikka antaa ulos puutaheinää.

Mikä vikavalo siellä tarkkaan ottaen palaa?

Muistelen, että m62 käy myös, jos ottaa Imm- johdon irti ( ei käydessä tai virrat päällä). Toki luistoneston valo palaa koko ajan ja taitaa käydä jossain nilkutusmoodissa. Auttaa ehkä haarukoimaan vikaa.

Ja onko luistonestoon tehty joitain virityksiä? Jos keltainen valo vilkkuu, hyvinkin tuolle akselille vika haarukoituu.

Ja alkoiko yllättäen vai jonkin toimenpiteen jälkeen. Oliko muita oireita.

Mutta nuo katit siellä varmaan on, ei ole ensimmäinen.

[aatran]

On tehty Jakopääremppa ja kaikki kasattu momentti avaimen ja lukitteen kanssa että epäilen Että ois pyörähtänyt mutta se varmaa sitte seuraavaksi tutkintaan jos ei kateista löydy ongelmaa

[jaskap]

Eikai se auta ku napata putket irti enne katteja ja kokeilla mitä se sitten sanoo ku enää ei eed moottori vika valo syty kun rupiaa Pakkuu ja rötää ku vaihto ne noka anturit että kai seo nyt joku ihan mekaaninen vika ku ei mitää vikakoodia tule

Katit voi olla hyvinkin sulaneet. Taitaa olla ihan common ongelma näissä. Jos ne ovat kunnossa, sitten alkaa olla mysteeri. Katsoisin kuitenkin bensasuodattimen, se on kuskin alla pohjassa ja sisältänee paineensäätimen. Jos se on ok, miten jako. Onko tehty jakopääremppa joskus. Olisiko jako pielessä tai nokkien pikkupyörät pyörähtäneet.

[aatran]

Eikai se auta ku napata putket irti enne katteja ja kokeilla mitä se sitten sanoo ku enää ei eed moottori vika valo syty kun rupiaa Pakkuu ja rötää ku vaihto ne noka anturit että kai seo nyt joku ihan mekaaninen vika ku ei mitää vikakoodia tule

[aae30]

alan kallistumaan hajonneisiin katalýsaattoreihin. sillä kun dme ollut huollossakin, että varmaan olis syöpymät jo havaittu?

[aatran]

Ei ecu liittimessä yhtään hapettumaa ja mielestäni nuo koodiy o aina ollu minun ainakana eikä ole käytiin vaikuttanut ja tuon nesteen lämpötila anturinki olen vaihtanut