e39 530d ei käynnisty..

[Mr_Horsepower]

Käynnisty...

Eli sain käyntiin...ilmakuplat poistui...toimi ajossa normaalisti...naputtelin meisselillä kuskin penkin alle ja takapaksista releet...tankkasin tankin täyteen...vikakoodina oli delivery pump fault... eli voisiko sittenkin olla siirtopumppu eikä tankin pumppu...tietäis vain kumman vaihtaa...:think

[Esal]

Olette loistava, kiitos tästä infopläjäyksestä jolla hinurin tilanneetkin tuli leimattua näpsäkästi. Ei muutakun kaikki kantamaan kanisterikaupalla tienvarteen löpöä, ei sinne mahdu kuin n. 70l ja kai se jossain vaiheessa starttaa.

50L ei ainakaan riittänyt tuossa.

Poistin tyhmän tekstin. Mulle tiepalvelu toi 20 l ja täytyy myöntää että tuli sillekin kova litrahinta ja aikaa meni toistatuntia. Itse kannatan ehdottomasti hinausautoa mieluummin kuin jotain muuta "köydenvetoa". Mutta kai täällä saa arvaillakin kun ei todeksi väitä, keskustelupalsta kun on. Ja sehän tässä parasta onkin että aina toinen voi korjata jos paremmin tietää.

[Cell]

Tämäkin vain olettamus tässä vaiheessa, kädettömät tilatkoon hinurin.

Olette loistava, kiitos tästä infopläjäyksestä jolla hinurin tilanneetkin tuli leimattua näpsäkästi. Ei muutakun kaikki kantamaan kanisterikaupalla tienvarteen löpöä, ei sinne mahdu kuin n. 70l ja kai se jossain vaiheessa starttaa.

50L ei ainakaan riittänyt tuossa.

[Esal]

Itse jäin tielle (200m kotoa) kun tankin pumppu hajos. Ilmaa meni moottoritilan putkessa. Tankki oli melko tyhjä ja kun heitti 20l lisää ainetta tankkiin niin lähti taas käyntiin. Kannattaa kokeilla laittaa lisää ainetta tankkiin ennen kuin hinaus hommiin lähtee.

Voisi melkein väittää että ne kuplat tulee niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin polttoaineen loppuminen oikeanpuoleisesta tankista. Mittari näyttää kyllä että ainetta on jonkunverran, mutta se on vasemmalla puolella josta se nyt ei siirry oikealle jossa imu.

Tämäkin vain olettamus tässä vaiheessa

[MakeJ]

Itse jäin tielle (200m kotoa) kun tankin pumppu hajos. Ilmaa meni moottoritilan putkessa. Tankki oli melko tyhjä ja kun heitti 20l lisää ainetta tankkiin niin lähti taas käyntiin. Kannattaa kokeilla laittaa lisää ainetta tankkiin ennen kuin hinaus hommiin lähtee.

[Esal]

Voi olla että käy, mutta voi olla käymättäkin. Just tuli hinurilla 530D kun ei tuupannut enää linjasta kuin ilmakuplia.

Mitä muuten tarkoitat sanalla "käsittääkseni"? Kuulostaa tosi varmalta diagnoosilta

No se on tietysti se "epävarmadiagnoosi", täytyy varmaan kurkata ettei jätä tielle...entinen Pösö Hdi jäi siihen paikkaan kun seuraavan kerran starttasi.

Mistä se muuten sen ilman sinne repii, paluulinjastako? Tuossa voisi tekohengityksenä auttaa vasemmalta puolelta letkun puristaminen tukkoon:think

[Cell]

Onko varma ettei käy ilman tankkipumppua? Mulla on käsittääkseni 330xd:n tankkipumppu ollut pyörimättä jo 2kk. Kävisin heti kokeilemassa mutta kun on pakettiautoksi rekisteröity en saa helposti penkkiä ylös. Sen pumpun painetuotto on vaan 0,5 bar joten lähinnä nostaa tyhjäksi päässeestä tankista alku lirauksen ja hoitaa kierrätyksellä sitä toisenpuolen injektoripumppua.

Niin ja oireenahan on kuskinpuolen tankiin jäävä n. 10 litraa polttoainetta jota se nyt ei nosta, muuten toimii normaalisti, auto kävi jopa dynossa tässä kunnossa.

Voi olla että käy, mutta voi olla käymättäkin. Just tuli hinurilla 530D kun ei tuupannut enää linjasta kuin ilmakuplia.

Mitä muuten tarkoitat sanalla "käsittääkseni"? Kuulostaa tosi varmalta diagnoosilta

[Esal]

Tankissa oleva pumppuhan siellä on lakannut käymästä, siirtopumppu ilmeisesti käy jos välillä hörähtää. Jos haluaa säästää, tilaa tarvikeliikkeen kautta Kahalta sen orkkispumpun ja askartelee paikalleen. Valmistaja VDO Siemens ja numero 405-052-005-001Z (jos ei löydy Suomen luetteloista, poista Z perästä).

Onko varma ettei käy ilman tankkipumppua? Mulla on käsittääkseni 330xd:n tankkipumppu ollut pyörimättä jo 2kk. Kävisin heti kokeilemassa mutta kun on pakettiautoksi rekisteröity en saa helposti penkkiä ylös. Sen pumpun painetuotto on vaan 0,5 bar joten lähinnä nostaa tyhjäksi päässeestä tankista alku lirauksen ja hoitaa kierrätyksellä sitä toisenpuolen injektoripumppua.

Niin ja oireenahan on kuskinpuolen tankiin jäävä n. 10 litraa polttoainetta jota se nyt ei nosta, muuten toimii normaalisti, auto kävi jopa dynossa tässä kunnossa.

[Cell]

Tankissa oleva pumppuhan siellä on lakannut käymästä, siirtopumppu ilmeisesti käy jos välillä hörähtää. Jos haluaa säästää, tilaa tarvikeliikkeen kautta Kahalta sen orkkispumpun ja askartelee paikalleen. Valmistaja VDO Siemens ja numero 405-052-005-001Z (jos ei löydy Suomen luetteloista, poista Z perästä).

[Bääm]

Voisin veikata, että tankissa oleva siirtopumppu hajonnut.

edit. LINKKI topikkiin, jossa juttua pumpusta/releestä.

[Mr_Horsepower]

ilmakuplia linjassa..ei kuulu normaalia pumpun ääntä..vähän aikaa ku ilmaa lähhtee huonost käyntii mut voi ajaa hetken mut sit fuel injection fault..kiire..nyt tuli pakollinen hotelli yö huomeen ois päästävä kotio.