E39+M52B28 nakutus käynnistäessä?

[L7R]

Wanha topikki ja tuo ylläoleva voisi olla hyödyllisempi jossain öljykeskustelussa. :think

[L7R]

Kerään tähän muutaman suurimman valmistajan LL-01 öljyt. Näitä ei ole montaa.

Mobililta kaksi öljyä:
Mobil 1 New Life 0W-40
Mobil Super 3000 5W-40

Castrolilta yksi öljy:
Castrol Edge titanium 0W-40 A3/B4

Teboililta yksi öljy:
Teboil Diamond 5W-30 (ilman mitään lisäkirjainta tai sanaa perässä. Ei myydä juuri missään)

Shelliltä yksi öljy:
Shell Helix Ultra 5W-40

Nesteeltä yksi öljy:
Neste City Pro 0W-40

Red Linelta käy useampi:
5W30
5W40
0W40


En ymmärrä miksi esim. KL-varaosa myy castrolin 5w-40 C3 öljyä, vaikka siinä ei ole LL-01 hyväksyntää. Tällä öljyllä alkoi nakuttamaan muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Halpaa kyllä.

[L7R]

Netistä löytyi maininta että LL-01 öljyä EI voi korvata Longlife 04 öljyllä, mikäli polttoaine sisältää etanolia. Eli Suomessa ei voisi käyttää LL04:ää, ainakaan mikäli ajaa E10 bensalla. Oma 250tkm ajettu 28m52tu alkoi nakuttamaan sen 2 sekuntia käynnistyksestä, kun käytin Longlife 04 öljyä, jota KL-varaosasta suosittelivat (castrol magnatec 5W40 C3).

Itsellä auto nakuttaa muutaman sekunnin täysin arpomalla. Ei vaikuta onko kylmä tai lämmin ilma, ei edes onko auto seisonut yön yli vai viikon. Koskaan ei nakuta jos ajettu alle 8 tuntia sitten.

[Bomb5]

Jos keski-suomessa liikut niin Tunturi Saarijärven kalmarissa. Ei ehkä halvin, mutta varmasti luotettava.

Kiitos vinkistä. Itseasiassa siitä tulee ajeltua välillä ohi. Pitänee kysellä tässä jossain vaiheessa.

[Attekun]

Pitäisi vielä löytää joku luotettava paikka, mikä tuon osaisi tehdä hyvin ja että voi viedä omat osat mukana, saa antaa ehdotuksia.

Jos keski-suomessa liikut niin Tunturi Saarijärven kalmarissa. Ei ehkä halvin, mutta varmasti luotettava.

[Bomb5]

Tilasin INA:n nostajasetin ebaysta sigun autoon. Tekee mieli päästä eroon nostajien kalkatuksista. Mitähän muita osia tuohon pitäisi samalla hommata, ilmeisesti ainakin jotain pultteja menee uusiksi ja venakopan ja vanoksen tiivisteet? Pitäisi vielä löytää joku luotettava paikka, mikä tuon osaisi tehdä hyvin ja että voi viedä omat osat mukana, saa antaa ehdotuksia.

[janke]

Sitä tässä kyselin.Kun pelkkä tiivisteen vaihto ei korjaa esim.naputtavia hydr.venttiilinnostajia.Ei myöskään väljiä ohjureita,eikä mitään muutakaan.Eli jos sinne ei mitään muuta vaihdeta tai korjata,niin kovasti ihmettelen miten pelkät varsien kumien vaihto mitään ääntelyä korjaisi.Mutta jos samalla fiksataan esim. nuo nostimet,niin sitten voisin ymmärtää.

Ok. Ai niin kun tässä videossa: http://www.youtube.com/watch?v=wRnqy-7dT28

On vain M50, mutta eroaako toi remppa M52:ta? Mitähän tuollanen remontti kustantaa? 500 vai 1000`jos teettää jossain korjaamossa?

[Heguli 31]

Nyt en pysty faktaa laittaan pöytään. Ihan noista naputuksista täältä lukeneeni, että kaikki jotka ovat nuo tiivisteet vaihtanut, niin nakutukset ovat kaikonneet:think Eikö tuo remppa välttämättä auta sitten?

Sitä tässä kyselin.Kun pelkkä tiivisteen vaihto ei korjaa esim.naputtavia hydr.venttiilinnostajia.Ei myöskään väljiä ohjureita,eikä mitään muutakaan.Eli jos sinne ei mitään muuta vaihdeta tai korjata,niin kovasti ihmettelen miten pelkät varsien kumien vaihto mitään ääntelyä korjaisi.Mutta jos samalla fiksataan esim. nuo nostimet,niin sitten voisin ymmärtää.

[janke]

Miten venttilinvarren tiivisteiden vaihto vaikuttaa naputukseen?Tai nakutukseen,kuten täällä kirjoitellaan.Siis oikeaa faktaa,ei mitään mutua.

Nyt en pysty faktaa laittaan pöytään. Ihan noista naputuksista täältä lukeneeni, että kaikki jotka ovat nuo tiivisteet vaihtanut, niin nakutukset ovat kaikonneet:think Eikö tuo remppa välttämättä auta sitten?

[jonsered92]

Kyl se varmaan niin on, että ne venttiilinvarren tiivisteet pitäisi vaihtaa jotta toi nakutus kaikkoaisi. Minulla tuo nakutus kuuluu aina yön jälkeen startatessa noin 2 sekuntia. Nyt vain sekottaa tuon turbiinin klonksutus käynnistäessä kylmästä, että vaikea sanoa kumpiko nakuttaa enempi.

Muaki kiinnostas että vaikuttaako noide tiivisteide vaihto pelkästään ja mimmone homma ois?

[Heguli 31]

Kyl se varmaan niin on, että ne venttiilinvarren tiivisteet pitäisi vaihtaa jotta toi nakutus kaikkoaisi. Minulla tuo nakutus kuuluu aina yön jälkeen startatessa noin 2 sekuntia. Nyt vain sekottaa tuon turbiinin klonksutus käynnistäessä kylmästä, että vaikea sanoa kumpiko nakuttaa enempi.

Miten venttilinvarren tiivisteiden vaihto vaikuttaa naputukseen?Tai nakutukseen,kuten täällä kirjoitellaan.Siis oikeaa faktaa,ei mitään mutua.

[janke]

N. 30tkm ajanu tolla ja aina on kuumana nakuttanu ja viime syksynä alko kylmä startissakin nakuttaa se pari sek. Ei oo öljyil ollu mitää eroa ja kerran fortetki käytin. Ei auttanu

Kyl se varmaan niin on, että ne venttiilinvarren tiivisteet pitäisi vaihtaa jotta toi nakutus kaikkoaisi. Minulla tuo nakutus kuuluu aina yön jälkeen startatessa noin 2 sekuntia. Nyt vain sekottaa tuon turbiinin klonksutus käynnistäessä kylmästä, että vaikea sanoa kumpiko nakuttaa enempi.

[jonsered92]

N. 30tkm ajanu tolla ja aina on kuumana nakuttanu ja viime syksynä alko kylmä startissakin nakuttaa se pari sek. Ei oo öljyil ollu mitää eroa ja kerran fortetki käytin. Ei auttanu

[janke]

Mites tässä osiossa? Joko nakutukset ovat kaikonneet?

[janke]

Vähän OT: Mutta tänää käytiin perheen kakkosauto katsastamassa, eli Carina E 1,6-92 ajettu 420tkm. Ei mitään huomautuksia ja päästöt kuin uudessa.:think Olen tietenkin siihen soveltanut näitä bemarifoorumin huolto kikkoja joten kaikki täytyykin olla kunnossa

Katsuri kehui: "Jahasss Toyota carina... selvä tapaus" En tiedä oliko hyvässä vain pahassa.