Etuiskunvaimentimien vaihto, 525i Touring

[janne1974]

Itse olen vaihtanut jo useammatkin etuiskarit e39iin ja kaikki on saanu pois kaaren alta, ihan ilman isompia temppuiluja. Ensimmäisillä kerroilla oli vakio korkuiset jouset paikoillaan... ja jopa asensin uudet vakiokorkuiset jouset, nekin ilman kiukkuiluja. Nykyiset onkin jo ihan eriluokkaa...

-Janne-

[Ha2]

No sitä minäkin, että ei ne tolpat sieltä jousta puristamatta tule. No vaihdettua ne iskarit kuitenkin tuli. Toki samalla yläpäät, pohjaanlyöntikumit ja pölysuojat.

[slomon]

Minä vaihdoin tuohon allekirjoituksen autoon juuri etuiskarit. En ymmärrä miten olette saaneet tolpan ulos lokarista ilman raidetangon irroitusta. N. 10 cm ois tarttenu yläpään tulla vielä alaspäin, että olisi mahtunut tulemaan ulos. Tai sitte en vaan osaa. Yitin varovasti toiselta puolelta vääntää mutta, kun se näytti täysin mahdottomalta, irroitin suosiolla raidetangon sisäpäät. Vai oletteko puristaneet jousen kasaan lokarin sisällä?

Irroitin jarrusatulan, löysäsin alatukivarren sisäpään pultin löysälle ja irroiin raidetangon sisäpäät. Sitten se tolppa tulikin sieltä helposti ja reilusti ulos.

Jousipuristimilla jousi kasaa niin ihan hyvin mahtui tulemaan

[Ha2]

No niin. Nyt alkoi kuulua napsahtelua etupäästä kuskinpuolelta. Siis napsahtaa/kolahtaa kun joutuu kääntämään ääriasentoihin. Olisko tämä nyt raidetanko vika

Minä vaihdoin tuohon allekirjoituksen autoon juuri etuiskarit. En ymmärrä miten olette saaneet tolpan ulos lokarista ilman raidetangon irroitusta. N. 10 cm ois tarttenu yläpään tulla vielä alaspäin, että olisi mahtunut tulemaan ulos. Tai sitte en vaan osaa. Yitin varovasti toiselta puolelta vääntää mutta, kun se näytti täysin mahdottomalta, irroitin suosiolla raidetangon sisäpäät. Vai oletteko puristaneet jousen kasaan lokarin sisällä?

Irroitin jarrusatulan, löysäsin alatukivarren sisäpään pultin löysälle ja irroiin raidetangon sisäpäät. Sitten se tolppa tulikin sieltä helposti ja reilusti ulos.

[slomon]

No niin. Nyt alkoi kuulua napsahtelua etupäästä kuskinpuolelta. Siis napsahtaa/kolahtaa kun joutuu kääntämään ääriasentoihin. Olisko tämä nyt raidetanko vika

[slomon]

Iskarit vaihtui ilman raidetangon päiden irroitusta. Jos ne nyt otti turpiinsa, niin minkälaista oiretta on odotettavissa?

[vexu524tdic]

Vakioalustaisessa pitää ehdottomasti ottaa raidepää irti tai puristaa jousta kasaan pari senttiä. Muuten menee raidetanko sisäpään ohennuksen kohdalta mutkalle, nimimerkillä kokemusta on.

Madalletut / M-sportit lyhemmillä iskareilla mahtuu kääntymään rikkomatta mitään, siltikään ei pidä painaa enempää alas kuin on tarvetta.

[jeepster]

Jos jaksaa kikkailla niin voihan sen iskarin purkaa sielä kaaren sisälläkin, ite kun vaihdoin yläpäät, niin en purkanut iskaria alapäästä irti. Tuntui niin tiukan tuntuisesti olevan sielä kaaren sisällä etten raaskinut ottaa irti naarmuttamaan lokaria.

[baijeri88]

Ei ole samanlaiset päät sisällä ja ulkona. Sisäpää on kierteillä raidetangossa kiinni. Kuva

olin olevinani e34 puolelle
hyvää päivän jatkoa

[tmth]

tuollasesta en oo kuullukkaa.. eikös ne oo samanlaiset päät sisällä ja ulkona :think
ite käytin palloniveltyökalua ja hyvin lähti irti.

Ei ole samanlaiset päät sisällä ja ulkona. Sisäpää on kierteillä raidetangossa kiinni. Kuva

[baijeri88]

Sama...

Ja ei mulla ainakaan mahdu tulee kaaresta ulos raidetanko paikallaan. Siitä loppuu vara kääntyä alespäin, ennenkö mahtuu iskari ulos kaaresta...

Mut tosiaan, sisäpään irroittamalla ei saa mitään vahinkoa kait aikaseks, ulkopään jos ottaa, niin eikös se pallonivel voi jotenkin ottaa itteensä siitä? :think

tuollasesta en oo kuullukkaa.. eikös ne oo samanlaiset päät sisällä ja ulkona :think
ite käytin palloniveltyökalua ja hyvin lähti irti.

[Bmw Dreamer]

miksei muka sais raidetangonpäätä rikkomatta irti? kyllä itse ainakin onnistuin.. :think

Sama...

Ja ei mulla ainakaan mahdu tulee kaaresta ulos raidetanko paikallaan. Siitä loppuu vara kääntyä alespäin, ennenkö mahtuu iskari ulos kaaresta...

Mut tosiaan, sisäpään irroittamalla ei saa mitään vahinkoa kait aikaseks, ulkopään jos ottaa, niin eikös se pallonivel voi jotenkin ottaa itteensä siitä? :think

[Jaska.T]

Ei raidetankoja tarvitse irroittaa. Jarruhilut purkaa pois ja löysää alatukivarren sisäpään niin ei mene pusla paskaksi kun vääntää tolppaa alaspäin että se mahtuu tulemaan lokasuojasta ulos. Helppo homma.

[baijeri88]

miksei muka sais raidetangonpäätä rikkomatta irti? kyllä itse ainakin onnistuin.. :think

[tmth]

Ei tarvii irroittaa ollenkaan raidetankoja. Iskarin molemmat päät irti ja kääntää yläpään varovasti kaaren alta ulkopuolelle ja sitten vetää alapään irti..

-Janne-

Ei tarvi, mutta suosittelen. Sen sisäpään ohennetun osan ennen palloa vääntää helposti mutkalle. En itsekkään tuota uskonut, ennenkuin näin mitä olin saanut aikaan painamalla puoliväkisin tolppaa alas, että se mahtuu kaaresta pihalle.

Tuo sisäpäiden irrotus on niin vaivaton homma, että kannattaa irrottaa.