e39 ohjaustehostimen ääni?

[Bmw Master]

Mites muuten toi metalliromu, mitä tosta irtoaa, ettei vaan päätyis tukkimaan ja rikkomaan raidetankoa?

Ei. Hammastankoon voi mennä, mutta on hienoa jauhoa ja lopulta jää säiliöön.

[Bomb5]

Mites muuten toi metalliromu, mitä tosta irtoaa, ettei vaan päätyis tukkimaan ja rikkomaan raidetankoa?

[Magirus]

Kaveri töissä hydraulitarvikkeita kauppaavassa firmassa, lupasi selvittää varaosien saatavuuden. Seuraavana kävelen metallia työstävään yritykseen ja sorvuutan samanlaisen kiekon tilalle.

[Bomb5]

Aika surkea design noissa pumpuissa, kun ne noin leviää tai sitten saa syyttää bmw:tä, kun eivät ole kertoneet mitään öljyjen vaihtoväliä. Varmaan pysyis pumppu paremmin kunnossa, jos vaihtais sinne öljyt viimeistään 50 tkm välein. Mulla hävis täysin pieni parkissa pyöritellessä aiemmin ollut ääntely, kun vaihdoin uudet öljyt.

[Bmw Master]

Lamellit liikkuu hyvin. Se että löytäisi ehjän kehän, tarkoittaa ehjän pumpun löytämistä -> remontin hyötysuhde +- 0. Voisi tutuilta kysellä jos saisi sorvista suoraan uuden kehän.

Tuo kehä ehkä sopii jostain muustakin, paljon yleisemmästä ja halvemmasta pumpusta. Joskus askartelin e34 tandem pumppuun e21 alpinan sisuskalut. Tandem pumppu olisi ollut 700e, alpinan pumppu foorumilta 20e. Kuvien perusteella samat osat tuossa sinunkin pumpussa, mittaeroja voi olla...

[Magirus]

Liikkuuko lamellit ok vai jumissa? Tuon kehän voi ottaa toisesta pumpusta tai yrittää löytää uuden. Tai täyte hitsata ja koneistaa uudelleen...

Lamellit liikkuu hyvin. Se että löytäisi ehjän kehän, tarkoittaa ehjän pumpun löytämistä -> remontin hyötysuhde +- 0. Voisi tutuilta kysellä jos saisi sorvista suoraan uuden kehän.

[Bmw Master]

Liikkuuko lamellit ok vai jumissa? Tuon kehän voi ottaa toisesta pumpusta tai yrittää löytää uuden. Tai täyte hitsata ja koneistaa uudelleen...

[Magirus]

Nostellaas vanhaa. Omassa autossa on lieväst vollottanut jo muutaman vuoden tuo tehostaja. Kaverilta sain purettavaksi samanlaisen vanhan pumpun kun oli hankkinut uuden. Kyseessä siis tuo LUK:in malli

Purinpa sen tuossa Koffia nautiskellessa ja vika nyt ei ollut mitenkään yllätys:



Onko tuota osaa mahdollista ostaa erillisenä. Entäs jos pyöristäisi jollain maagisella tavalla tuosta nuo pykälät pois? Ei kiinnostaisi maksaa korjatusta pumpusta maltaita kun on noin yksinkertasesta osasta kyse Aina pakko koittaa keksiä keinot luistaa pakollisista "tehdaskorjattujen" osien ostosta

EDIT: Osanhan kuuluisi olla siis tämän näköinen:

[TuoAntti]

Mokoma tehostin pitää ääntä sen jälkeen kun auto on tyhjäkäyntiä pyöriny jonkin aikaa, tekee vasta kun "öljyt" on lämmenny, kylmänä ei kuulu mitään.

Ratissa vähän tuntuu samalla kun tehostin vonkaisee. Ite oon yhdistäny tuon mataliin kierroksiin, pari minuuttia tyhjäkäyntiä ja ääni kuuluu (normaalissa parkkipaikkaajossa ja kierroksia on reilu 1000, parin ekan tiukemman käännöksen aikana) Tehostus toimii hyvin, yms. ainoastaan tuo ääni häiritsee välillä. Vaihdoin öljyt tehostimeen, CHF:ää laitoin. Öljyt vaihdoin imemällä vanhaa pois -rattia kääntelemällä - ja uutta tilalle laittaen, usean kerran "huuhdeltu".

Onko pumppu menossa paskaksi, vai mikä? (teki siis vanhoilla öljyillä samaa, en tiedä mitä siellä oli ennestään)

[jake***]

Homma hoidettu. Uudet öljyt huuhtelemalla sisällä ja uusi säiliö+suodatin.
Toimii. Alkuun oli jotenkin hieman vittumaisen jäykkä ohjattava mutta ilmeisesti lämmettyään alkoi toimimaan ihan normaalisti.
Pumpustakaan ei kuulu enää mitään ihmeellistä ääntä.

Hieman oli muuten paskaa ne vanhat öljyt, korkea aika vaihtaa jo.
Ja bilteman öljyimuri oli täysin perseestä, suoraansanottuna paskan möivät.. ei sillä tehny mitään!

[jake***]

Tuokin piti ulinaa alkuun vaan sillonkun ajoi tiukkaan mutkaan kovaa.. Myöhemmin se ääni sit alko kuulumaan yleisesti kylmänä..

Päivitystä ongelmaan, ei vielä ehtinyt vaihtaa öljyjä eikä auto ole viikolla pahemmin ajossa, lisäsin kuitenkin atf-öljyä sinne hieman ja rallatus kylmänä loppui! Täytyy kyllä viikonloppuna vaihtaa sinne kokonaan uudet.. Jostain vaan keksittävä sopivaa letkua siihen hommaan..

[djs^]

Lainaan hiukan tätä. Viime kesänä otti joku itteensä kun ajelin ja töyssyyn aika kovaan. Webaston letku eturenkaan takaata puhkesi kun osui maahan,ja nesteet tuli pihalle. Sen jälkeen on aina kun johonkin mutkaan menee kovempaa nin alkaa ohjaustehostin huutamaan. mistä lähteä etsimään vikaa?

[zener]

Itse pumpun vaihdon jälkeen vaihdoin vielä 3kertaa lyhyen ajan sisällä säiliön tyhjäksi imemällä, jotta varmasti tuli uudet litkut joka paikkaan.

[jake***]

Löyty biltemasta öljyimuri 7eurolla, vetää puol litraa. Mitä jos imasis niistä letkuista tolla? vai tapahtuukohan sillon jotain hazardia? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...jyimuri-20718/

[Bomb5]

Jep, jos laittaisi atf:fää mitä se alkuperänenkin siellä varmaan on ollut niin tuohan onnistuisi noinkin. Milläs sitä kannattais sieltä imeä?

Joo tuossa sekoittamalla vaihtaessa kannattaa varmistua siitä, että se uusi öljy on samanlaista, muuten voi tulla ongelmia. Taaskaan ei varmaan paras vaihtoehto imemiseen, mutta hain motonetistä tämmösen "Akkuvesipumppu - mini": http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-1033 Onhan niitä oikeasti öljyn imemiseen tehtyjä pumppuja/ruiskuja, maksaa 10 eurosta ylöspäin tms. Tuo vaan oli halpa.