Ilmastointi

[6power]

no niin ilmastointi huolto tehty..ei siitä kyllä ääneen mitään apua ollu..mut tulipahan toi lievä ylitäyttö hoidettua. Kyl se ääni taitaa tulla siitä kompuran magneettihihnapyörästä...ei jaksa enää kunnolla vetää tyhjä käynnillä magneettia..sit ku hieman nostaa kierroksia niin se rahiseva/kaliseva ääni loppuu.

Onko kukaan vaihtanut tuota pelkää magneettihihnapyörää kompuraan..millanen jobi se olis?

Esim. toi http://www.ebay.de/itm/Klimakompress...item3f2634a98d

Tai onko kellään tietoa millasia kompuroita olis dasis merkkiset?

Esim toi http://www.ebay.de/itm/KLIMAKOMPRESS...item56573e667e

[walde]

Punnitaan, sillä vaakahan siinä täyttölaitteessa on. Siis se punnitsee täyttölaitteen kylmäainepullon ainemäärää. Toki se on täysautomaattinen prosessi jos niin haluaa.

Tarrasta tarkistetaan, mutta tuossa vanhassa systeemissähän pystyi tarvittaessa myös lisäämään ainetta kun täytön aikana katsoi mittareista paineet kohdalleen. Muuttuvatilavuuksisessa pitäisi aina tyhjentää systeemi ennen täyttöä jotta määrän saa oikeaksi. Ja sitten kun joku pässi on kolhinut laitetta ja sotkenut vaa'an, tapahtuu ihmeellisiä asioita...

Tottakai kylmäainepullolle on vaaka, mutta ihan samalla tavalla se täyttöprosessi tapahtuu, oli kompura sitten solenoidivetoinen tai pulssisuhdeohjattu

Nykyaikaisissa huoltolaitteissa on lähes poikkeuksetta tärinän/kuljetuksen kestävät vaa'at, ja niihin on tarve tehdä ainoastaan tarkastukalibronti määräajoin.
Toki vanhoja paskasilvereitä saattaa vielä rekitervaamoilla olla, eriasia sitten kuka haluaa ajoneuvonsa tällaiseen paikkaan ilmastoinnin huoltoon / diagnoosiin viedä.

[sonikk]

Eipä löydy...

Pitäis työpaikalla tehdä ihan ite tuo huolto, kun nyt vain tietäis tuon oikean kylmäainemäärän.
530d:ssä ainetta on 750g, onko tässä bensavehkeessä sitten sama määrä?

Ainakin '02 525i:ssä on 750g.

[janke]

Nämä nakkikioskit ovat kyllä melkoisia veijareita. Kuinkahan monella on edes Tukesin luvat kunnossa. Kymmenen minuutin alipaineistus aivan yhtä tyhjän kanssa (1/3 ehdottomasta miniajasta), eikä konella suoritettu vuototesti kerro järjestelmän tiiviydestä yhtään mitään. Oikea määrä on sentään saatu täytettyä.




Punnita? Kerrotko lisää? Se onko ajoneuvossa muuttuvatilavuuksinen kompressori, ei vaikuta mitenkään normaaliin täyttöhuoltoon. Tarkastetaan täyttömäärä auton tarrasta / korjaamotietokannasta, ja huoltolaitteesta riippuen syötetään määrä, tai tarkastetaan auton tiedoilla automaattisesti tuleva määrä ja tarvittaessa muutetaan sitä.

Tuossa koko operaatiossa meni 45min joten en tiedä/muista pitääkö toi 10min kutinsa:think Laite oli joku Robinair xxx. Tiesin riskin tuossa täytössä, mutta halpa hinta sai retkahtamaan

[Tuonela]

Eikö löy'y lappua konehuoneesta enää?

Eipä löydy...

Pitäis työpaikalla tehdä ihan ite tuo huolto, kun nyt vain tietäis tuon oikean kylmäainemäärän.
530d:ssä ainetta on 750g, onko tässä bensavehkeessä sitten sama määrä?

[TJJ]

Punnita? Kerrotko lisää? Se onko ajoneuvossa muuttuvatilavuuksinen kompressori, ei vaikuta mitenkään normaaliin täyttöhuoltoon. Tarkastetaan täyttömäärä auton tarrasta / korjaamotietokannasta, ja huoltolaitteesta riippuen syötetään määrä, tai tarkastetaan auton tiedoilla automaattisesti tuleva määrä ja tarvittaessa muutetaan sitä.

Punnitaan, sillä vaakahan siinä täyttölaitteessa on. Siis se punnitsee täyttölaitteen kylmäainepullon ainemäärää. Toki se on täysautomaattinen prosessi jos niin haluaa.

Tarrasta tarkistetaan, mutta tuossa vanhassa systeemissähän pystyi tarvittaessa myös lisäämään ainetta kun täytön aikana katsoi mittareista paineet kohdalleen. Muuttuvatilavuuksisessa pitäisi aina tyhjentää systeemi ennen täyttöä jotta määrän saa oikeaksi. Ja sitten kun joku pässi on kolhinut laitetta ja sotkenut vaa'an, tapahtuu ihmeellisiä asioita...

[marcus_108]

Nuo teidän muutaman ilmoittaneen kylmäaineen tilavuus määrät ihmetyttää kun käytin seinäjoen käyttöautolla (merkkihuolto) huollossa niin sain tämmöset lukemat. Mikäs tässä nyt sit mättää?:think

Talteenotto:
kylmäaine 710g
Öljy 17ml

Tyhjiöpumppaus:
19 min
12 mb

Öljyntäyttö:
27 ml

Uv-täyttö:
7ml

Ilmast. Täyttö:
740g

Ja lopussa lukee: "Kaikki mittausarvot ovat vain vertailuarvoja."

[walde]

Mä huollatin perjantaina Motonetin pihassa jollain suomea kiertävällä Tmi Vipunen nimisellä kaiffarilla :think

Tyhjennetty
00.585g

talteenotettu öljy
0000 ml

Alipaineaika
10:00min

vuototesti
Ei vuotoja

Täytetty
01.250g

Eikös tuonne pitäisi mennä 02.250g:think

Nämä nakkikioskit ovat kyllä melkoisia veijareita. Kuinkahan monella on edes Tukesin luvat kunnossa. Kymmenen minuutin alipaineistus aivan yhtä tyhjän kanssa (1/3 ehdottomasta miniajasta), eikä konella suoritettu vuototesti kerro järjestelmän tiiviydestä yhtään mitään. Oikea määrä on sentään saatu täytettyä.

Jossain aataminaikaisissa systeemeissä tehtiin noin, muuttuvatilavuuksisissa kompuroissa (E39:ssä on jo sellainen) pitää aine punnita ja laittaa juuri oikea määrä (+-10g).

Punnita? Kerrotko lisää? Se onko ajoneuvossa muuttuvatilavuuksinen kompressori, ei vaikuta mitenkään normaaliin täyttöhuoltoon. Tarkastetaan täyttömäärä auton tarrasta / korjaamotietokannasta, ja huoltolaitteesta riippuen syötetään määrä, tai tarkastetaan auton tiedoilla automaattisesti tuleva määrä ja tarvittaessa muutetaan sitä.

[Muurahainen]

Mä huollatin perjantaina Motonetin pihassa jollain suomea kiertävällä Tmi Vipunen nimisellä kaiffarilla :think

Tyhjennetty
00.585g

talteenotettu öljy
0000 ml

Alipaineaika
10:00min

vuototesti
Ei vuotoja

Täytetty
01.250g

Eikös tuonne pitäisi mennä 02.250g:think

Tuo määrä voisi lukea konehuoneen tarrassa jos se on tallella.

Ainakin hätänen alipaineistus.

[TJJ]

Eikai se täyttö määrämittaisena tehdä, vaan ensin järjestelmästä imetään vanhat aineet pois ja sitten sinne kai laitetaan sen verran kun menee jotta paine nousee oikealle tasolle. Luulisin. Ne jotka tietää faktat korjatkoon.

Jos huollossa ei asiaa osata on syytä siirtyä toiseen huoltopaikkaan. Siitähän ne asentajat tykkää kun asiakkaat tulee joka käänteessä kädestä pitäen neuvomaan ammatti-ihmisiä Eiköhän ne siellä huollossa asian paremmin tiedä kuinkeksiverto asiakas.

Jossain aataminaikaisissa systeemeissä tehtiin noin, muuttuvatilavuuksisissa kompuroissa (E39:ssä on jo sellainen) pitää aine punnita ja laittaa juuri oikea määrä (+-10g).

Ne rengasliikkeen asentajat eivät ole mitään autoilmastoinnin ammattilaisia, he vain valitsevat koneen valikosta automallin ja painavat nappia. Mutta on hienoa, että sinulla yhä on luottamusta huoltopalveluihin. Minä olen luopunut toivosta lähes kaikessa autoon liittyvässä palvelussa. Mitään kun ei tehdä kunnolla.

[janke]

Eikai se täyttö määrämittaisena tehdä, vaan ensin järjestelmästä imetään vanhat aineet pois ja sitten sinne kai laitetaan sen verran kun menee jotta paine nousee oikealle tasolle. Luulisin. Ne jotka tietää faktat korjatkoon.

Jos huollossa ei asiaa osata on syytä siirtyä toiseen huoltopaikkaan. Siitähän ne asentajat tykkää kun asiakkaat tulee joka käänteessä kädestä pitäen neuvomaan ammatti-ihmisiä

Toki jos oikean määrän tietää on toimenpidettä helpompi seurata.

Omasta -96:sesta sain viime kesän ilmastointihuollosta seuraavanlaisen lapun:

Talteenotettu kaasu: 1010g
Talteenotettu öljy: 93cc
Alipaineistus: 25min
Täytetty öljy: 15cc
Täytetty kylmäaine: 1210g

Edellinen huolto oli tehty 07 kesällä, joten 5 vuodessa aineen kato 200g. Ei paha minusta.

Mä huollatin perjantaina Motonetin pihassa jollain suomea kiertävällä Tmi Vipunen nimisellä kaiffarilla :think

Tyhjennetty
00.585g

talteenotettu öljy
0000 ml

Alipaineaika
10:00min

vuototesti
Ei vuotoja

Täytetty
01.250g

Eikös tuonne pitäisi mennä 02.250g:think

[Muurahainen]

Eikai se täyttö määrämittaisena tehdä, vaan ensin järjestelmästä imetään vanhat aineet pois ja sitten sinne kai laitetaan sen verran kun menee jotta paine nousee oikealle tasolle. Luulisin. Ne jotka tietää faktat korjatkoon.

Jos huollossa ei asiaa osata on syytä siirtyä toiseen huoltopaikkaan. Siitähän ne asentajat tykkää kun asiakkaat tulee joka käänteessä kädestä pitäen neuvomaan ammatti-ihmisiä

Toki jos oikean määrän tietää on toimenpidettä helpompi seurata.

Omasta -96:sesta sain viime kesän ilmastointihuollosta seuraavanlaisen lapun:

Talteenotettu kaasu: 1010g
Talteenotettu öljy: 93cc
Alipaineistus: 25min
Täytetty öljy: 15cc
Täytetty kylmäaine: 1210g

Edellinen huolto oli tehty 07 kesällä, joten 5 vuodessa aineen kato 200g. Ei paha minusta.

Kyllä se määrän mukaan laitetaan.
Koneeseen näpytetään määrä jota sinne laitetaan ja kone hoitaa lopun lähes automattisesti.

[Havis]

Kyllä se lukema on ihan hyvä olla selvillä ja se kannattaa kertoa sille kesäharjoittelijalle joka kuitenkin valitsee väärän vuosimallin ja meinaa laittaa 500g liikaa ainetta...

Eikai se täyttö määrämittaisena tehdä, vaan ensin järjestelmästä imetään vanhat aineet pois ja sitten sinne kai laitetaan sen verran kun menee jotta paine nousee oikealle tasolle. Luulisin. Ne jotka tietää faktat korjatkoon.

Jos huollossa ei asiaa osata on syytä siirtyä toiseen huoltopaikkaan. Siitähän ne asentajat tykkää kun asiakkaat tulee joka käänteessä kädestä pitäen neuvomaan ammatti-ihmisiä Eiköhän ne siellä huollossa asian paremmin tiedä kuinkeksiverto asiakas.

Toki jos oikean määrän tietää on toimenpidettä helpompi seurata.

Omasta -96:sesta sain viime kesän ilmastointihuollosta seuraavanlaisen lapun:

Talteenotettu kaasu: 1010g
Talteenotettu öljy: 93cc
Alipaineistus: 25min
Täytetty öljy: 15cc
Täytetty kylmäaine: 1210g

Edellinen huolto oli tehty 07 kesällä, joten 5 vuodessa aineen kato 200g. Ei paha minusta.

[TJJ]

Sittenhän se selviää kun viet huoltoon ja täyttävät järjestelmän. Ei sitä määrää etukäteen ole tarvetta selvittää.

Kyllä se lukema on ihan hyvä olla selvillä ja se kannattaa kertoa sille kesäharjoittelijalle joka kuitenkin valitsee väärän vuosimallin ja meinaa laittaa 500g liikaa ainetta...

[Havis]

Pistäis ilmastoinnin huolto tehdä, paljon tuohon menee kylmäainetta?

Sittenhän se selviää kun viet huoltoon ja täyttävät järjestelmän. Ei sitä määrää etukäteen ole tarvetta selvittää. Yleensä nuo huollot on samanhintaisia meni ainetta sitten miten paljon hyvänsä.

Ellet sitten ajatellut tehdä hommaa itse...