E39 Ohjaustehostin asiaa

[kauko-63]

emmä tiedä onko tossa nopeuden mukaan säätyvä tehostin vai ei,vuosi sitte ton pumpun vaihdoin ku ei menny leimasta läpi, sillon äänsi eikä tehostanu tarpeeksi,oili jaloselta tilasin käytetyn pumpun ja vuoden pelas hienosti,onko se nopeuden mukaan säätyvä sit eri pumpulla?

[Munkka]

Samojen ongelmien kanssa kamppaillaan täälläkin (tosin nyt kun auton mittarissa on 300 tkm, tuntuu että vähän kaikki paikat on samaan aikaan rikki).

Pakkasilla tehostus saattaa kadota kokonaan ja ratin kääntäminen paikallaan olevassa autossa ei onnistu. Ohjaus on raskaampi kuin auton hankkiessa ja väittäisin jopa kääntösäteen huonontuneen eli renkaat ei käänny yhtä paljon kuin aluksi. Renkaista ratttiin tuleva "palaute" tien pinnasta, töyssyistä ja jne, ei tunnu luonnolliselta.

Pumppu ei äännä ja nestettä säiliössä on.

[Bmw Master]

mikä se on?

Nopeuden mukaan säätyvä tehostus. Jos se oikuttelee ohjaus on välillä jäykkä. Jos tehostus loppuu kokonaan on se hemmetin jäykkä eikä käänny paikoillaan mihinkään.

[kauko-63]

mikä se on?

[Bmw Master]

ATF only siinä lukee ja vähissä oli mulla öljy joten lisäsin sinne 220 atf:ää nyt välillä tekee sellasta että tehostus häviää välillä ei oo minkäänlaista tehostusta pelissä ja sit taas palautuu! johtuskohan nyt sitte väärästä öljystä vai mista? että välillä ei tehosta ollenkaan,äännä ei kyllä yhtään. eikä oo kuulunu että hihnakaan luistas.

Onko servotronic?

[kauko-63]

ATF only siinä lukee ja vähissä oli mulla öljy joten lisäsin sinne 220 atf:ää nyt välillä tekee sellasta että tehostus häviää välillä ei oo minkäänlaista tehostusta pelissä ja sit taas palautuu! johtuskohan nyt sitte väärästä öljystä vai mista? että välillä ei tehosta ollenkaan,äännä ei kyllä yhtään. eikä oo kuulunu että hihnakaan luistas.

[Bmw Master]

Kaikissa korkeissa taitaa olla prässätty ATF teksti, mutta ainakin Suomi-autoihin maahantuoja on laittanut korkin päälle vihreän CHF only tarran.

Vanhemmiten tarra on saattanut irrota. Toimii tuo varmaan ATF:lläkin, mutta CHF 11S toimii paremmin pakkasessa.

Aineet ei liene sekoituskelpoisia.

Uusissa säiliöissä tulee korkki jossa lukee CHF only ja ATF tarra täytyy ostaa erikseen.

[Havis]

...ATF luki korkissa joten sellaset sinne vaihdettiin...

Kaikissa korkeissa taitaa olla prässätty ATF teksti, mutta ainakin Suomi-autoihin maahantuoja on laittanut korkin päälle vihreän CHF only tarran.

Vanhemmiten tarra on saattanut irrota. Toimii tuo varmaan ATF:lläkin, mutta CHF 11S toimii paremmin pakkasessa.

Aineet ei liene sekoituskelpoisia.

[Bmw Dreamer]

Uutena bemaristina itekki heti kokeilin tuota huuhtelemalla vaihtoa ja hyvinhän se onnistu.
ATF luki korkissa joten sellaset sinne vaihdettiin.
Äänsi kun käänsi vauhdissa välillä.
Nyt pelaa hienosti.

Herkistykö ohjaus yhtään vai oliko ees "jäykkä"? :think

[Metu123]

Uutena bemaristina itekki heti kokeilin tuota huuhtelemalla vaihtoa ja hyvinhän se onnistu.
ATF luki korkissa joten sellaset sinne vaihdettiin.
Äänsi kun käänsi vauhdissa välillä.
Nyt pelaa hienosti.

[Lötkö]

Sama ongelma! Jos nestettä lisää säiliöön vähänkään, niin alkaa heti valua hantinpuoleisesta päästä. Nyt en ole lisäillyt ja valuminenkin on loppunut. Ei kyllä ujeltele enää mitään. Vaihdoin tuon raidetangonpään ja sen jälkeen se on temppuillut. Ohjaus on myös vähän jäykkä.

Hammastanko sieltä vuotaa ja takertelee,ei ole oikotietä onneen,uutta tankoa tilalle.

[Patriot]

Onko kenelläkään tullut vastaan tälläinen ongelma: Ohjaustehostimen nesteet tulee raidetangon/ohjaustehostimen/ vasemmanpuoleisesta päästä ulos.

Aloin tutkimaan asiaa kun nestettä häviää koko ajan. Huomasin että raidetangon suojakumi (se haitarikumi) on mennyt rikki siitä kohdin missä se muuttuu paksusta ohuemmaksi, ja ilmeisesti hiekkaa päässyt tangon pinnalle ja kuluttanut sen. Ihmettelin vaan että millainen tuon koko systeemin rakenne on että se pääsee tuolta purkautumaan.

Vaikuttaa siltä että koko tanko on vaihdettava, koska mitään korjaus sarjoja ei saa. Onko kenelläkään kokemuksia ohjausakselin vaihdosta tai vastaavasta ongelmasta. Nestettä täytyy lisäillä muutama desi päivässä, Kuivana alkaa huutmaan, mutta muuten toimii ihan loistavasti.

Sama ongelma! Jos nestettä lisää säiliöön vähänkään, niin alkaa heti valua hantinpuoleisesta päästä. Nyt en ole lisäillyt ja valuminenkin on loppunut. Ei kyllä ujeltele enää mitään. Vaihdoin tuon raidetangonpään ja sen jälkeen se on temppuillut. Ohjaus on myös vähän jäykkä.

[Reeperbahn]

Schmiedmanilta saa a 160e uutta pumppua, tarvike tietenkin.
Itse olen omaani 523 sellaisen asentanut, ja hyvin on pelannut, ujels vanha meinaan niin perkeleesti.

Ujelsiko koko ajan kierrosten mukaan vai pelkästään rattia käännettäessä?

[Raza-BMW]

Ohjaustehostin vuotaa

Onko kenelläkään tullut vastaan tälläinen ongelma: Ohjaustehostimen nesteet tulee raidetangon/ohjaustehostimen/ vasemmanpuoleisesta päästä ulos.

Aloin tutkimaan asiaa kun nestettä häviää koko ajan. Huomasin että raidetangon suojakumi (se haitarikumi) on mennyt rikki siitä kohdin missä se muuttuu paksusta ohuemmaksi, ja ilmeisesti hiekkaa päässyt tangon pinnalle ja kuluttanut sen. Ihmettelin vaan että millainen tuon koko systeemin rakenne on että se pääsee tuolta purkautumaan.

Vaikuttaa siltä että koko tanko on vaihdettava, koska mitään korjaus sarjoja ei saa. Onko kenelläkään kokemuksia ohjausakselin vaihdosta tai vastaavasta ongelmasta. Nestettä täytyy lisäillä muutama desi päivässä, Kuivana alkaa huutmaan, mutta muuten toimii ihan loistavasti.

[MGUarto]

Itelläkin ujeltaa ohjaustehostimen pumppu. Onkohan noihin jotain korjaussarjaa saatavilla että sais ehjättyä?

Schmiedmanilta saa a 160e uutta pumppua, tarvike tietenkin.
Itse olen omaani 523 sellaisen asentanut, ja hyvin on pelannut, ujels vanha meinaan niin perkeleesti.