540i ABS-Boxin vaihto & calibrointi

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • HTK12
    replied
    Originally posted by Incarnated View Post
    Ja nää tarvittavat tiedot on...?
    VIN jne.

    Leave a comment:


  • Incarnated
    replied
    Ja nää tarvittavat tiedot on...?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Sleipner View Post
    BMW-huollosta sanoivat. Ei näyttäny vikakoodeja enää ABS-anturille uudella boxilla. Calibroinnista se antaa vian. Ei se vanha ehjä ollu, sitä yritettiin kyllä korjaillakkin, mutta oli niin pieniä ne karvat sielä sisällä ettei onnistunut.
    Tarkista NCS Expertillä onnistuiko se koodaus, eli onko moduulilla nyt tarvittavat tiedot. Kaikkien kolmen valon ei muistaakseni pitäisi enää palaa kun uusi boxi on koodattu. DSC-valo muistaakseni palaa kunnes kalibrointi on tehty, mutta ei muut.

    Leave a comment:


  • Sleipner
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Miten se boxi vika todettiin? Onko vikakoodeja uudella boxilla luettu? Ettei vaan olisi menty vaihtamaan ehjää boxia. :think
    BMW-huollosta sanoivat. Ei näyttäny vikakoodeja enää ABS-anturille uudella boxilla. Calibroinnista se antaa vian. Ei se vanha ehjä ollu, sitä yritettiin kyllä korjaillakkin, mutta oli niin pieniä ne karvat sielä sisällä ettei onnistunut.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Miten se boxi vika todettiin? Onko vikakoodeja uudella boxilla luettu? Ettei vaan olisi menty vaihtamaan ehjää boxia. :think

    Leave a comment:


  • Sleipner
    replied
    Kaikki 3 valoa palaa vieläkin.

    Leave a comment:


  • Arsti
    replied
    Palaako vielä molemmat ABS:n ja DSC:n valot mittaristossa. Muistaakseni kun joskus tein omaan autooni saman homman, niin koodauksen jälkeen katosi ABS:n valo ja calibroinnin jälkeen vasta DSC:n valo.
    Eli palaako sinulla nyt nuo molemmat merkkivalot vai vain DSC:n valo?

    Tästä voi päätellä onko koodaus NCS expertillä onnistunut.

    Leave a comment:


  • Incarnated
    replied
    Tähän lisäyksenä, tuo koodaushommeli tuntuisi onnistuvan kyllä, vaan apua siitä ei tunnu olevan tuohon anturin kalibrointiin...Sitkeästi inpa on sitä mieltä että ei onnistu kommunikointi DSC kanssa, siis kun valitsee sen special tests ja steering angle calibration e46...kuitenkin sen anturin dataa pystyy valikoiden kautta lukemaan jne

    Leave a comment:


  • Sleipner
    replied
    Ei onnistu. Valikot on erilaiset ja saksaksi. Jotain se teki, mutta vaikea sanoa mitä. DSC-yksikön kanssa inpa ei keskustele, kun yrittää mennä ohjauskulma-anturin calibrointiin. Eiköä kukaan voisi korvausta vastaan seinäjoen lähettyvillä tätä tehdä? Ei tarvitsisi jonottaa 2 viikoa BMW-huoltoon.

    Leave a comment:


  • Arsti
    replied
    http://forums.bimmerforums.com/forum...e-w-NCS-Expert

    Tuolla kuvalliset ohjeet, onnistuu ihan NCS expert/INPA yhdistelmällä. Et tarvitse DISsiä.

    Leave a comment:


  • Sleipner
    replied
    Olisko tähän mitään apuja kuinka tuo homma tapahtuu?

    Leave a comment:


  • Sleipner
    replied
    Selventämisen vuoksi, siis Incaranated jatkoi siitä yrittämistä, mihin mulla jäi jumiin

    Leave a comment:


  • Incarnated
    replied
    Mitä tuon kanssa nyt räppäsin, niin NCS:llä kyllä sain jotakin koodailtua sinne, mutta kun se piru puhuu saksaa paremmin ku minä, niin en osaa sitten sanoa menikö se kaikkien taiteen sääntöjen mukaan, kuvaohje olis kiva :/
    Ei oo esim mitää hajua niistä numerosarjoista, et mitä ne meinas, ja oliko ne auton muistissa olevat, vai tuliko ne uudesta ABS-boksista vai vai...

    Ja onko tuo DIS nyt siis erillinen vai liittyykö se INPAan? Johto on aitoa ebay-laatua, ja kaikki tuntuu toimivan oikein kyllä, mutta inpassa ei vaan ole vaihtoehtoa tuon anturin kalibrointiin, vaikka siitä kaikkee jännää dataa saakin irti...

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Oulussa onnistui paikallisella Bosch-korjaamolla tuo uuden ABS-boksin koodailu aikoinaan. Mulla ei tosin ole DSC:tä eikä siten mitään ohjauskulma-anturiakaan.

    Leave a comment:


  • BreeZi
    replied
    Originally posted by Sleipner View Post
    Tilasin tuossa saksasta ABS-boxin (BOSCH uusi) bemuun ja laitoin kiinni. Vika siis todettu aiemmin olevan ABS-boxissa, kun valot palaa, eikä anturinvaihtokaan auttanut. Ilmeisesti tälle pitää ohjauskulma-anturin calibrointi tehdä ennenkö pelaa kunnolla ja valot sammuu taulusta. Omalla inpalla en sellaista saanut tehtyä, eikä BMW-huollossakaan aikaa löydy kun vasta seuraavan viikon loppupuolelle. Tarvitsisin autoa kovasti jo viikonlopuksi. Olisiko kukaan Seinäjoen seudulla, joka tämän pystyy tekemään vielä tällä viikolla?

    edit. ai niin tarkennus vielä. autollahan voi ajaa noinkin, mutta leima on ummessa koska abs ei toimi, eikä voi katsastaa ennenkö toimii
    Boksin pystyy koodaamaan NCS expertillä ja tuon anturin pystyy laittamaan DIS:llä toimimaan.
    Mikäli sinulta löytyy inpa+piuha, niin hyvin todennäköisesti myös NCS löytyy.
    DIS taas toimii virtuaalikoneella ja tähänkin toimii inpan kaapeli.
    Ts. sinulta itseltä löytyy kaikki tarvittavat tuohon hommaan ihan kotoakin. Mikäli olet piuhan hommannut foorumilaiselta, hyvin suurella todennäköisyydellä myös ohjelmistotkin löytyvät piuhan mukana tulleilta levyiltä. Itse tein näin, joten en oikein suoria nettilinkkejä pysty antamaan. Google tosin auttaa tuossakin asiassa.

    Leave a comment:

Working...