Announcement

Collapse
No announcement yet.

F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Jasuuu
    Bimmer Fanatic
    • Dec 2011
    • 773
    • Oulu

    Onnistuuko miten navin koodaus? Pikkunäyttö löytyy.

    Comment

    • Bmw rookie
      Newbiemmer
      • Jul 2019
      • 8
      • Hämeenlinna

      Originally posted by TON-III View Post
      Kerrotko vähän lisää (kilsat ? vuosmalli? ..) ?

      2012 525 xd, kilometrejä 260 tkm. Juuri toukokuussa huollettu, jolloin ei huollon mukaan mitään, mikä viittaisi ongelmista.

      Comment

      • Bmw rookie
        Newbiemmer
        • Jul 2019
        • 8
        • Hämeenlinna

        Originally posted by fraatti View Post
        Epäilen että rikkii saattaa mennä mitä vain jos metalli on metallia vasten.

        Ihan mielenkiinnosta kysyn että eikö jakopää pitänyt mitään ylimääräistä ääntä etukäteen? Esim kylmänä noin 2000 kierroksilla?

        Näistä "oireista" koska on oikeasti korkea aika tehdä jotain ennen suurempaa tuhoa olisi hyvä saada tänne jotain videoita jolloin vastaavaan ääneen törmättyään ihmiset osaisivat käydä hoidattamassa asian kuntoon ennekuin on jo myöhäistä ja liike lakkaa. Sitten jälkien siivoaminen on huomattavasti kalliimpaa.

        Valitettavasti ei kuulunut laahaavia, eikä kolisevia ääniä, vaan kone kävi kuin samettia. Jossakin tekstissä luki, että kuskinpuolen renkaan kohdalla kuunnellessa saattaisi pitää pientä ääntä, mutta ei ole itse tullut käytyä kuuntelemassa ääniä. Nyt kartoittanut vaihtoehtoja korjaukselle, jotka vaihtelevat kannen ja jakopään remontista uuteen merkkiliikkeen vaihtamaan koneeseen. Hintahaitari 3.500 ja 14.000 välillä. Näillä näkymin valitsemassa paikallisen asiantuntijan hellät kätöset ja uuden tehdaskunnostetun koneen vaihtamisen, jonka kokonaishinta asettunee 6.000 pintaan. 100.000 km vaihtokone pyörii 4.000 eur pinnassa, mutta uusi houkuttelisi enemmän. Onko vastaavan kokeneilla hyviä vinkkejä ratkaisun osalta sekä hintoja, millä olette saaneet omanne toteutettua?

        Comment

        • MajorDrake
          Bimmer Enthusiast
          • Apr 2006
          • 7496
          • Jyväshyvä

          Originally posted by Jasuuu View Post
          Onnistuuko miten navin koodaus? Pikkunäyttö löytyy.
          Ei mitenkään jos sinne ei ensin hommata navin rautaa kaikkine oheishilppeineen...
          M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
          Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
          Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...

          Comment

          • Jasuuu
            Bimmer Fanatic
            • Dec 2011
            • 773
            • Oulu

            Originally posted by MajorDrake View Post
            Ei mitenkään jos sinne ei ensin hommata navin rautaa kaikkine oheishilppeineen...
            Niinpä tietysti. Eli tonnin keissi.

            E: Ois autoa ostaessa pitänyt muistaa että nää tulee tehtaalta varmaan ilman penkkejä jossei oo laittanu ruksia oikeeseen ruutuun.

            Comment

            • Brasco
              Bimmer Fanatic
              • Sep 2007
              • 221

              Onkos nuo 525d malliset aina näitä N47 susia, vaikka olisi uudempi lci malli?

              Eikös 520d muutu muutu lci mallissa parempaan B47 moottoriin?

              Comment

              • PNM2
                Bimmer Enthusiast
                • Mar 2015
                • 1032
                • Espoo

                Originally posted by Brasco View Post
                Onkos nuo 525d malliset aina näitä N47 susia, vaikka olisi uudempi lci malli?

                Eikös 520d muutu muutu lci mallissa parempaan B47 moottoriin?
                520d vaihtui, mutta F1X ei saanut enää 525d:hen uutta versiota vaan kaikki kaksilitraiset ovat N47:ja. B47 tuli vasta G-sarjan 525d:hen.
                i4 M50
                ex: G30 530e xDrive M-Sport
                ex: F11 525d xDrive
                ex: F11 520d
                ex: E91 318i

                Comment

                • JaniLap
                  BTCF Member
                  • Sep 2012
                  • 2607
                  • Tampere

                  Originally posted by Brasco View Post
                  Eikös 520d muutu muutu lci mallissa parempaan B47 moottoriin?
                  B47 (140 kW) taisi olla asennettuna vasta 7/2014 alkaen valmistettuihin ja vanhemmat 520d LCI-mallit vielä N47 (135 kW).
                  B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
                  BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja. Myös etäyhteydellä
                  Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
                  Tampere

                  Comment

                  • fraatti
                    Bimmer Enthusiast
                    • Oct 2002
                    • 4582
                    • Tampere

                    Mitä tämä mittari kertoo?

                    F11 535dX LCI
                    Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

                    Comment

                    • atcc
                      Bimmer Fanatic
                      • Oct 2014
                      • 373
                      • Joensuu

                      Moottoriöljyn lämpötilan, ja kertoo myös että on ihan normaalissa lämmössä
                      F15 X5 M50d -15
                      Ex:
                      F11 530dA xDrive -11
                      E61 530xdA M-sport LCI -07

                      Comment

                      • fraatti
                        Bimmer Enthusiast
                        • Oct 2002
                        • 4582
                        • Tampere

                        Originally posted by atcc View Post
                        Moottoriöljyn lämpötilan, ja kertoo myös että on ihan normaalissa lämmössä
                        Mistä tuo mittaus tulee?
                        F11 535dX LCI
                        Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

                        Comment

                        • atcc
                          Bimmer Fanatic
                          • Oct 2014
                          • 373
                          • Joensuu

                          Originally posted by fraatti View Post
                          Mistä tuo mittaus tulee?
                          Vanhemmissa on oma anturi pääöljykanavassa ja uudemmissa on yhdistetty öljynpaine/lämpötila anturi. Sitä en tiedä milloin tuo on vaihtunut. Helpoiten taitaa nähdä kun katsoo lohkon kylkeen kuskinpuolelle, jossa on öljynpaineanturi. Jos sen liittimessä on kolme johtoa, on myös lämpötilamittaus samassa. Vanhempien erillisen anturin tarkkaa sijaintia en osaa sanoa, mutta veikkaan että jossain lohkon kyljessä se on sekin.
                          Last edited by atcc; 26-07-2019, 12:58.
                          F15 X5 M50d -15
                          Ex:
                          F11 530dA xDrive -11
                          E61 530xdA M-sport LCI -07

                          Comment

                          • fraatti
                            Bimmer Enthusiast
                            • Oct 2002
                            • 4582
                            • Tampere

                            Originally posted by atcc View Post
                            Vanhemmissa on oma anturi pääöljykanavassa ja uudemmissa on yhdistetty öljynpaine/lämpötila anturi. Sitä en tiedä milloin tuo on vaihtunut. Helpoiiten taitaa nähdä kun katsoo lohkon kylkeen kuskinpuolelle, jossa on öljynpaineanturi. Jos sen liittimessä on olme johtoa, on myös lämpötilamittaus samassa. Vanhempien erillisen anturin tarkkaa sijaintia en osaa sanoa, mutta veikkaan että jossain lohkon kyljessä se on sekin.
                            Pöyhäsin asiaa hiukan niin näissä N57:ssa ei ole ainakaan vielä mitään muuta kuin öljynpainekytkin lohkonkyljessä. Johto oli siitä itsellä eilen irti ja yksi nasta törötti siitä liittimestä kuten tässäkin. Se on vain öljynpainekytkin.



                            Siksi kysyin asiaa koska tapasin väitteen jossa väitettiin että tuo lämpötila on joku laskennallinen arvo todellisen öljynlämmön sijaan ja saattaa näyttää huomattavasti korkeampaa lämpötilaa kuin mitä todellisuus on. Tavallaan mittari kertoo vain että koska autolle on turvallista antaa happea lämpötilojen puolesta. Tämän väitteen todenperäisyyden haluaisin tietää.

                            Esimerkkinä hän kertoi carlyn kertoneen öljynlämmöksi 60 astetta, auton mittariston 100 astetta ja välittömästi kiposta mitattaessa öljyjä vaihdettaessa lämpötila oli 56 astetta. Samoin samassa keskustelussa tulee ilmi se että miten öljy voisi lämmetä muutaman kilometrin ajon jälkeen 100 asteeseen tai olla edellisen ajon jäljiltä vielä kuumaa vaikka ajosta voi olla jo monta tuntia aikaa.

                            Kuvauksen perusteella "käyntilämpötila" voisi kuvata mittaria paremmin kuin öljynlämpötila.

                            "As for the oil temperature.

                            The display in the AI ​​is a mixed display based on no singular value.

                            It summarizes various temperatures (including those measured in the sump) to a functional value and should give the driver an idea of ​​the "operating temperature" (as in the driver's guide) or "system temperature"."

                            Tasoanturissa on lämpötilamittausjoissain malleissa.
                            F11 535dX LCI
                            Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

                            Comment

                            • atcc
                              Bimmer Fanatic
                              • Oct 2014
                              • 373
                              • Joensuu

                              Sen olen itse huomannut että kun DPF:n polton pyynti on päällä ja poltto alkaa, silloin tuo mittari nousee huomattavasti nopeammin tuonne 100 asteeseen. Toki polton aikana pakolämmöt nousee merkittävästi mutta ei kai sen pitäisi kovin nopeasti näkyä öljyn lämmössä.
                              F15 X5 M50d -15
                              Ex:
                              F11 530dA xDrive -11
                              E61 530xdA M-sport LCI -07

                              Comment

                              • Driver22
                                Bimmer Enthusiast
                                • Aug 2006
                                • 2093
                                • *

                                530D Xdrive (06/2011) tarvitsisi uudet takajarrulevyt. Realoem tarjoaa kolmea vaihtoehtoa, normaali 345x24mm, sitten "vahvistetut jarrut" 345x24mm ja viimeisenä 330x20mm. Ei nyt tässä työreissulla saa takarengasta irti mittausta varten niin onko kellään tietoa mitkähän tuonne varmuudella kuuluu?

                                345mm "vahvistetut jarrut": For vehicles with Reinforced brakes S102A=Yes

                                Pienemmillä 330 levyillä olisi tälläinen optio merkitty: Equipment, brake syst. country-specific S212A=Yes

                                S102A tai S212A ei löydy varustelistalta joten tuo perus 345 lienee oikea? Varaosaliikkeessäkään eivät olleet varmoja.
                                F31 330D Xdrive M-Sport

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎