BMW 750 iA -94 pientä käynti propleemaa?

[jpk75]

Tässä pari kuvaa kuinka kannatta siirtää johtonippu apukuskin puolelta sivuun.

Separaattorin kumitutti kannattaa laittaa ekaksi venttiilikoppaan ja sitten tippa fairya liukasteeksi jotta saa separaattorin luiskautettua hyvin paikoilleen.

[BeamR]

hyvä että tuli kuntoon. :Jep:

[jpk75]

Tuo johtosarja varmaan kannatta irroittaa ohjainboxien päästä!?
Ei taida muuten saada sivuun tuota nippua....
Kuskin puoleinen separaattori irroitettu kokeeksi odotellessa uusia osia, tuon puolen pystyy vaihtamaan suht helposti.

Jep, separaattorit vaihdettu uusiin, nyt loppu suhina ja "puluparvin" pyrähdykset.
Entiset alkuperäiset separaattorit olivatkin aika huonossa kunnossa.

[jpk75]

periaatteessa pystyy, mutta pelkääjän puolella edellyttää moottorin johtosarjan siirtämistä sivuun.

muista vaihtaa sitten myös venakoppaan tuleva kumitutti.

Tuo johtosarja varmaan kannatta irroittaa ohjainboxien päästä!?
Ei taida muuten saada sivuun tuota nippua....
Kuskin puoleinen separaattori irroitettu kokeeksi odotellessa uusia osia, tuon puolen pystyy vaihtamaan suht helposti.

[Supa]

Olisko se joku välimallin kehitysmalli kun M70:ssähän on imulämpöanturit takakansissa, eikö?

[BeamR]

Uusissa kansissa näyttäs olevan valmius tuolle pultin reiälle, mutta se on tukossa...
...

tuo selittääkin vähän, koska en kerta kaikkiaan muista että noissa omissa romuissa olisi ollut pulttia.

[jpk75]

siis öljypuoli huohottaa imusarjaan päin. Imusarjassa on alipaine, ei sieltä tarvitse purkaa ylipainetta. Eli punaisten nuolien suuntaan.

separaattorin pitää öljyt omalla puolellaan. Veikkaan että käynti paranee kun saat tuon taas tiiviiksi.

Ok, täytyy heittää liimat väliin ja kokeilla ennen kuin uudet osat tulevat.
Uusissa kansissa näyttäs olevan valmius tuolle pultin reiälle, mutta se on tukossa...

Käynti kyllä paranee heti kun tuon imuvuodon saa tukittua hetkeksi jollakin...

[BeamR]

siis öljypuoli huohottaa imusarjaan päin. Imusarjassa on alipaine, ei sieltä tarvitse purkaa ylipainetta. Eli punaisten nuolien suuntaan.

separaattorin pitää öljyt omalla puolellaan. Veikkaan että käynti paranee kun saat tuon taas tiiviiksi.

[jpk75]

ei harmainta aavistusta, saisko siihen tiivisteen väliin?

Liimalla ehkä, koska kierreholkki on irti muovikannesta. Alunperin tuo kierre osa on ollut liimalla kiinni.

Oletan että tuo separaattori täytyy toimia keltaisien nuolien suuntaisesti?
Muutenhan imusarjat ryystää venakopasta öljyt.

Onko tietoa toiminta suunnasta?

[BeamR]

ei harmainta aavistusta, saisko siihen tiivisteen väliin?

[jpk75]

Separaattori... Eli huohotukseen liittyvä osa. Tuo kun hajoaa niin ei varmasti enää käy kovin hyvin (menee imusarjan paineet ja öljykierron paineet sekaisin). Yksi perinteinen hajoamispaikka on kumitutti jolla tuo kiinnittyy venakoppaan, se haurastuu ja murtuu, jonka jälkeen taas on ongelmia.

Mikä virka tuolla pultilla joka on separaattorin takalevyssä (17mm)? Imuvuoto on noitten pulttien juuressa molemmilla puolilla...

[BeamR]

Mikä merkitys tuolla venttiilillä on?
Välillä se pysyy kiinni kun laittaa puhistusainetta...

Separaattori... Eli huohotukseen liittyvä osa. Tuo kun hajoaa niin ei varmasti enää käy kovin hyvin (menee imusarjan paineet ja öljykierron paineet sekaisin). Yksi perinteinen hajoamispaikka on kumitutti jolla tuo kiinnittyy venakoppaan, se haurastuu ja murtuu, jonka jälkeen taas on ongelmia.

[jpk75]

periaatteessa pystyy, mutta pelkääjän puolella edellyttää moottorin johtosarjan siirtämistä sivuun.

muista vaihtaa sitten myös venakoppaan tuleva kumitutti.

Mikä merkitys tuolla venttiilillä on?
Välillä se pysyy kiinni kun laittaa puhistusainetta...

[MouTine]

S :llä ajettaessa voima tulee ulos hyvin ja auto kiihtyy hyvin, mutta kiihytyksen aikana n.160km/h nopeudessa huomaa selvästi pienen potkun jolloin auto kiihtyy vielä paremmin. Voiko bensapumpussa olla vikaa?

Itse vikaan en valitettavasti ota kantaa, mutta tuo quottaamassani oleva tekstisi kuulostaa enempi ominaisuudelta, joka on kaikissa M70 + automaatti yhdistelmissä. Näistä M73:sta en tiedä. Katsoppa YouTubesta 750 ja 850 topspeed hakusanoilla pätkiä, niin kaikissa vedoissa välityksistä riippuen 140-160kmh kohdilla kierrokset nyykähtävät hetkeksi kunnes taas jatkaa menoa. Oma 850 teki myös tätä.

[BeamR]

periaatteessa pystyy, mutta pelkääjän puolella edellyttää moottorin johtosarjan siirtämistä sivuun.

muista vaihtaa sitten myös venakoppaan tuleva kumitutti.