Vaihde vapaalle?

[TheRipper]

En tiedä että mitä hittoa tein aiemmin väärin, mutta nyt se onnistui! Kun siis *käynnissä ollessa* vetää viikseä itseenpäin ja nostaa tai laskee *ihan vähän*, niin menee vapaalle, ja sitten näköjään myös pysyy vapaalla kun sammuttaa. Mutta auton pitää tosiaan olla käynnissä että menee vapaalle, jos ei ole niin ihan sama missä asennossa on virrat tai vaihdeviikset niin aina pysyy P:llä.

No olihan show moisesta hommasta, kiitokset kaikille

Noinhan minä juuri neuvoin tekemään.
Hyvä että onnistui eikä missään mitään vikaa ollut!

[Roito]

En tiedä että mitä hittoa tein aiemmin väärin, mutta nyt se onnistui! Kun siis *käynnissä ollessa* vetää viikseä itseenpäin ja nostaa tai laskee *ihan vähän*, niin menee vapaalle, ja sitten näköjään myös pysyy vapaalla kun sammuttaa. Mutta auton pitää tosiaan olla käynnissä että menee vapaalle, jos ei ole niin ihan sama missä asennossa on virrat tai vaihdeviikset niin aina pysyy P:llä.

No olihan show moisesta hommasta, kiitokset kaikille

[AlliumPorrum]

En tiedä että mitä hittoa tein aiemmin väärin, mutta nyt se onnistui! Kun siis *käynnissä ollessa* vetää viikseä itseenpäin ja nostaa tai laskee *ihan vähän*, niin menee vapaalle, ja sitten näköjään myös pysyy vapaalla kun sammuttaa. Mutta auton pitää tosiaan olla käynnissä että menee vapaalle, jos ei ole niin ihan sama missä asennossa on virrat tai vaihdeviikset niin aina pysyy P:llä.

No olihan show moisesta hommasta, kiitokset kaikille

[TheRipper]

Tätä tosiaan kokeilin jo moneenkin kertaan mutta ei toiminut, aina vaan palaa P. Mutta koklaanpa tuota käynnistys-sammutus metodia illemmalla...

Häkellyttävää...Alkaa jo haiskahtaa, että on jossain vikaa.

[mr81]

Tätä tosiaan kokeilin jo moneenkin kertaan mutta ei toiminut, aina vaan palaa P. Mutta koklaanpa tuota käynnistys-sammutus metodia illemmalla...

Transmission position N remains engaged if you keep to the following
order:
1. With Comfort Access: insert the remote control into the ignition lock
2. With the engine running, engage transmission position N
3. Switch off the engine
4. Leave the remote control in the ignition lock.
This function is useful in automatic car washes, etc.
Position P is engaged automatically after approx. 30 minutes or when you remove the remote control from the ignition lock.
Remember to observe the Check Control for status messages.

http://dn1.bmwsections.com/dl.php?li...5_7_series.zip Sivu 68 miten saa manualille.

[AlliumPorrum]

Tai vaihtoehtoisesti:

Istu sisään
Auto Käyntiin
Vaihdevipua itseä päin ja hieman ylös tai alas, ei mihinkään pykälään asti vain vaan hieman ylös tai alas ja vaihde on vapaalla.
Sitten jos sammuttaa virran vaihde jää vapaalle ja on vapaalla kunnes ottaa avaimen pois tai tuon 30 min.

Tätä tosiaan kokeilin jo moneenkin kertaan mutta ei toiminut, aina vaan palaa P. Mutta koklaanpa tuota käynnistys-sammutus metodia illemmalla...

[TheRipper]

Tai vaihtoehtoisesti:

Istu sisään
Auto Käyntiin
Vaihdevipua itseä päin ja hieman ylös tai alas, ei mihinkään pykälään asti vain vaan hieman ylös tai alas ja vaihde on vapaalla.
Sitten jos sammuttaa virran vaihde jää vapaalle ja on vapaalla kunnes ottaa avaimen pois tai tuon 30 min.

[touring39]

On sitten comfort access tai ei:

Auto käyntiin.
Sammuta auto, jätä virrat päälle
Laita vaihde vapaalle.
30 min. päästä P menee itsestään päälle.

[AlliumPorrum]

Niin unohtui mainita että auto pitää olla ensin käynnissä. Ei onnistu kylmiltään.

Mutta aiemmin oli puhe että virrat pitää olla ns. 1- asennossa eli painetaan starttia ilman jarrua jolloin auto ei käynnisty..? Voisikos nyt joku vääntää tämän ihan rautalangasta step-by-step, lähtien siitä kun istahdan etupenkille ja avaimet on vielä taskussa?

[Supa]

Kokeilin nyt siten että laitoin vaan avaimet paikoilleen ja väänsin vaihdevivusta siihen ekaan pykälään mutta ei, aina vaan pysyy P:ssä. Ja sitten ilman jarrua virrat päälle ja sama tulos. Eikä auta sekään että ensin laittaa R:ään tai D:hen ja siitä takas ekaan pykälään.

Mitä ihmettä? Onkohan näissä jotain mallikohtaisia eroja jos muilla toimii noin ja mulla ei??

Mitähän sitten kokeilisi..?

Niin unohtui mainita että auto pitää olla ensin käynnissä. Ei onnistu kylmiltään.

[AlliumPorrum]

Kokeilin nyt siten että laitoin vaan avaimet paikoilleen ja väänsin vaihdevivusta siihen ekaan pykälään mutta ei, aina vaan pysyy P:ssä. Ja sitten ilman jarrua virrat päälle ja sama tulos. Eikä auta sekään että ensin laittaa R:ään tai D:hen ja siitä takas ekaan pykälään.

Mitä ihmettä? Onkohan näissä jotain mallikohtaisia eroja jos muilla toimii noin ja mulla ei??

Mitähän sitten kokeilisi..?

[TheRipper]

Heheh... juu kyllä siitä viiksestä saa kaikki valinnat päälle.

Ensin vetää itseä päin kuten normaalistikin ja sitten hieman vain ylös (tai alas vaiko molemmatkin käy en nyt muista) niin sitten on N päällä...tai vastaavasti jos on jo D-päällä niin sitten hieman ylös niin tulee N ja hieman enemmän niin tulee R...yksinkertaista.

Niin ja P menee päälle napista painamalla...tai automaattisesti kun ottaa avaimen pois...joka täällä nyt on jo tullutkin esille.

[Supa]

Siinä on eri pykälät, ei tosiaan tartte vetää loppuun asti kumpaankaan laitaan.

[mr81]

Helpompi laittaa eka D tai R ja sit liikutat viistä pikkasen alas tai ylöspäin puoleen väliin.

[AlliumPorrum]

No kokeilin sitäkin eli vedin itseeni päin mut ei se ainakaan sillä mennyt N:lle. Ja jos taas sen jälkeen liikuttaa ylös tai alas menee D tai R. Eli mitenkäs kummassa sen tuosta saa valittua?