850 lähtee "vajailla" käymään?

[Juhis]

Menee hieman hilsien yläpuolella teidän jutut, mutta te kaksi voisitte joskus viettää romanttinen illallinen... ihan kahdestaan...

Aika hyvä..

Tosiaan noita puuttuvien nopeussignaalien tietoja on mullakin ollut vikakoodeissa, kun on joskus huvikseen luettu. Enkä todellisuudessa usko niiden puuttuvan.

[EPDM]

Menee hieman hilsien yläpuolella teidän jutut, mutta te kaksi voisitte joskus viettää romanttinen illallinen... ihan kahdestaan...

[Supa]

Pistä privalla mulle mailiosoite niin lähetän sulle noi mitä olen käyttänyt, en kyllä muista onko just noi "uudemmat" mutta toimii ainakin täällä hyvin. Etkö saa järkeviä arvoja näkyviin?

Perältä nopeussignaali menee kuskinpuolella olevalle modulille (olikohan joku basic body module tms) jossa se muutetaan kanttiaalloksi ja jaetaan eteenpäin eri laitteille, ei siis mene mittariston kautta. Noita puuttuvan nopeussignaalin koodeja löytyy välillä vanhoista muistakin vaikkei signaali todellisuudessa puuttuisikaan. Jos EML ei saa nopeustietoa, se ei avaa kaasuläppiä kuin vähän, muistaakseni ecu ei sillä tee muuta kuin korkeintaan pitää vähän korkeampaa tyhjäkäyntiä kun auto liikkuu jarrupaineiden takia.

Niin siis en pääse dme:hin kiinni kuin dissillä ja sillähän ei näy esim maffien tietoja mikä kiinostaisi.
Sigusta löytyy linkki sähköpostiin. Ja kiitoksia nopeussignaalin selventämisestä

[Cell]

Pistä privalla mulle mailiosoite niin lähetän sulle noi mitä olen käyttänyt, en kyllä muista onko just noi "uudemmat" mutta toimii ainakin täällä hyvin. Etkö saa järkeviä arvoja näkyviin?

Perältä nopeussignaali menee kuskinpuolella olevalle modulille (olikohan joku basic body module tms) jossa se muutetaan kanttiaalloksi ja jaetaan eteenpäin eri laitteille, ei siis mene mittariston kautta. Noita puuttuvan nopeussignaalin koodeja löytyy välillä vanhoista muistakin vaikkei signaali todellisuudessa puuttuisikaan. Jos EML ei saa nopeustietoa, se ei avaa kaasuläppiä kuin vähän, muistaakseni ecu ei sillä tee muuta kuin korkeintaan pitää vähän korkeampaa tyhjäkäyntiä kun auto liikkuu jarrupaineiden takia.

[Supa]

Ja onko jokin erityinen vikapaikka mittaristossa tai muualla jos road speed puuttuu välillä, ainakin vikakoodin mukaan.
Mittari itsessään toimii kyllä mutta 6-12 sylinterien dme väittää moista ja seurauksena dissistä luettuna kaikenlaista tehojen alenemista yms
Onko mittaristossa filtteröintiä vai meneekö anturilta signaali suoraan myös dme:lle, sehän voisi toki selittää jos se olisi kuralla hieman mitä ei huomaa mittarista vaan?

[Supa]

Pistetään tänne kun cellillä priva täys
Eli tuo DME 1.7 prg hakusessa jotta voisi tutkia toolsetilla. Löytyykö joltain?
Käsittääkseni pitäisi olla nimellä DME17L ja R.
Eli alkupään koneeseen, ajoestollinen versio löytyykin, se kulkee nimellä DM17_2L1 ja vastaava R.

[hrajasso]

DME M1.7. En tiedä onko tuolla M:llä mitään merkitystä. Tuo ominaisuus siis on laitettu katin suojaamiseksi. Vähän purukumiviritys.

[Cell]

Onko tuossa myös DME 1.7 vai mikä ecu? En äkkiseltään löytänyt. Meinaan M70 ei ainakaan tunnu pudottavan, eikä pelkän ruiskutusajan lyhentämisessä oikein mitään järkeä tuntuisi olevan kun vetäisi vain överilaihalle ja alkaisi nykiä. Jonkinlainen EML-takaisinkytkentä pitäisi löytyä mitä ei ainakaan noista perhemoottoreista oikein löydy :think

[hrajasso]

Ei pudota puolikkaita "hallitusti" pois muuta kuin EML-vikojen takia.

S70:sen service training -lehtisestä:

The ignition circuit is monitored by the cylinder detectiong sensor (pin16) on ignition line 6 (or 12). If it detects no ignition signal on ignition line 6 (or 12), the fuel supply to the relevant cylinder bank is cut out by shortening the injectiong signal.

The sender monitors the entire primary side of ignition, and cylinder 6 or 12 on the secondary side.

Eli kyllä se pudottaa pois puolikkaan hallitusti muistakin kuin pelkästään EML-syistä. En kyllä tiedä miten tuo tarkalleen käynnissä tuntuu. Veikkaisin, että aika reilu pudotus ruiskutusajoissa, mutta periaatteessa sen ei ainakaan pitäisi rötätätä tai muuten toimia karusti. Putoaa vain tehot pois.

En tiedä miten tuo on tarkemmin hoidettu DMEhen päin. Manuskassa on epämääräinen kuva, että DMEn nasta 16 menisi komparaattoriin vertailtavaksi "R:n" kanssa. Varmaan vertaa, että tulee liipaisut molempiin samaan aikaan. Eli ei varmaan onnistu helppo ohitus testimielessä tuota yhtä sisäänmenoa muokkaamalla.

[Supa]

Onko CSi:ssä oma ohjaus? Ainakin M70 ne näkee Tool32:lla.

Ei pudota puolikkaita "hallitusti" pois muuta kuin EML-vikojen takia. Muuten ecut on ihan itsenäisiä ja toisistaan tietämättömiä.

Okei no oon vaan dissillä tutkinut, se nyt on vähä köpö muutenkin.
Täytyy tutkia toolilla jos kerran löytyy sopiva prg tuolle.

[Cell]

Maffien arvoja ei tuossa valitettavasti näe diagnostiikan kautta että ne pitäisi mitata manuaalisesti.

Onko CSi:ssä oma ohjaus? Ainakin M70 ne näkee Tool32:lla.

Ei pudota puolikkaita "hallitusti" pois muuta kuin EML-vikojen takia. Muuten ecut on ihan itsenäisiä ja toisistaan tietämättömiä.

[hrajasso]

Muistaakseni joku ihan aika yksinkertainen anturitiedon virhe pudottaa tuollaiselle varo-ohjelmalle, mutta en kyllä nyt muista mikä. Oletko tsekannut ne 6 ja 12 pytyn tulpanjohtojen anturit? Muistaakseni niillä se ainakin yrittää valvoa, että sytytetään eikä päästä katille raakaa seosta. Jos ne ei tunnista oikein, taisi pudottaa valitun puolen pois.

[Perlenbacher]

Eikös tuota voisi kokeilla vaihtamalla bensaletkut ristiin jolloin pumppu + sen elektroniikka "vaihtaa puolta". Jos ongelmalohko vaihtuu niin sehän onkin sitten suht selvä homma.

[Supa]

Joo ei ollut mitään selkeää vikaa korjausarvoissa tai muussakaan. Ja kävin tuon imupuolen läpi kokonaisuudessaan että ei siellä mitään imuvuotoja tai muuta ole enään.
Oma veikkaus oli että jompikumpi kampuran tunnistin pätkii tai bensapumppu. Maffien arvoja ei tuossa valitettavasti näe diagnostiikan kautta että ne pitäisi mitata manuaalisesti.
Voihan nekin tosin temppuilla mutta saa pätkiä ihan kunnolla sitten että aiheuttaa moista, lanka poikki tmv.

Kunhan pääsen taas paikanpäälle niin tarkistetaan asia.

[EPDM]

Luitko myös eml:stä? Kato molempien ecujen korjausarvot.

En, mutta supa tais lukea ja muistaakseni arvot olivat ok. Oma inpa ei toimi tällä hetkellä..