Originally posted by Tonzzaa12
View Post
x5 3.0D -07vm Ei starttaa
Collapse
X
-
Valokuvaa en ottanut mutta kuskin puolella koneenkorvakkeen vieressä. Näky omassa ainakin yläkauttakin suht helposti.Originally posted by kyf View PostMissäs tää maadoitusjohto sijaitsee,ois hyvä tarkistaa jokaisen niin välttys tältä ongelmalta....oisko jollakin esim.valokuvaa
Leave a comment:
-
Missäs tää maadoitusjohto sijaitsee,ois hyvä tarkistaa jokaisen niin välttys tältä ongelmalta....oisko jollakin esim.valokuvaa
Leave a comment:
-
Kyllä se vikakoodit antaa lukee ja sanoo että ei yhteyttä mittaristoon
Leave a comment:
-
Originally posted by Tonzzaa12 View PostItsellä tällä hetkellä sama ongelma. Ei starttaa uusi akku vaihdettu ja koodattu mutta mitään ei tapahdu. Vikakoodit nollattu ja sitkeesti jää koodi 0042CE mitähän tuo meinaa?. Onki tästä kysely keskisuomen osastolla. Ja autolla ajettiin 2h ennenkun kyykähti pihaan.
Auto taas käynissä. Katkennut maajohto vikana. Huomenna tietokoneen perään nollaukseen.
Leave a comment:
-
Toimiiko OBD pistoke, ts. onnistuuko vikakoodien luku? Jos sen sulake palaa ei mittaristoon tule mitään...Originally posted by kuormuri View Postuusi johto tilalle ja nyt toimii kaikki muut paitsi mittaristo pimeni... kaikki sulakkeet katsottu ja ne kunnossa... mikähän voisi olla vikana?? Ennen sähköonkelmaa mittaristossa ei mitään vikoja
Leave a comment:
-
Itsellä jätti myös X5 3.0 sd 08 starttaamatta kun tulin parturista... auto lavalle ja korjaamolle... ensin aateltiin kans akkua tai starttia... vika löytyi kuiten moottorin katkenneesta maadotusjohdosta... uusi johto tilalle ja nyt toimii kaikki muut paitsi mittaristo pimeni... kaikki sulakkeet katsottu ja ne kunnossa... mikähän voisi olla vikana?? Ennen sähköonkelmaa mittaristossa ei mitään vikoja
Leave a comment:
-
Itsellä tällä hetkellä sama ongelma. Ei starttaa uusi akku vaihdettu ja koodattu mutta mitään ei tapahdu. Vikakoodit nollattu ja sitkeesti jää koodi 0042CE mitähän tuo meinaa?. Onki tästä kysely keskisuomen osastolla. Ja autolla ajettiin 2h ennenkun kyykähti pihaan.
Leave a comment:
-
Juu sama oli tässä kanssa, synkka oli kadonnut. Oli omassa E60:ssa aivan sama homma, kun startti meni.Originally posted by HTK12 View PostKyllä noita sattuu. Jännite kyykkää syystä x (esim radio autossa päällä, ovia auottu riittävästi jne. jne). Samanlainen tapaus oli tuossa tovi sitten. Omistaja oli vaihtanut E60 startin kun entinen hajosi varoittamatta, nyt startti pyöri muttei käynnistynyt. EWS synkka kadonnut. Kävin ajamassa 50km lenkin kun auto oli aika korvessa ja toinen vaihtoehto olisi ollut hinauttaa se auto korjaamolle, hinuri olisi myös joutunut tuon 50km ajamaan.
Eihän sen synkan pitäisi kadota, mutta kyllä se joskus vaan katoaa. Näitä olen useita saanut synkata startin vaihdon jälkeen.
Nyt auto kumminkin toimii taas, sattupa menemään sitten akku että startti samaan syssyyn rikki ja tosiaan synkka oli hukassa.
Leave a comment:
-
Kyllä noita sattuu. Jännite kyykkää syystä x (esim radio autossa päällä, ovia auottu riittävästi jne. jne). Samanlainen tapaus oli tuossa tovi sitten. Omistaja oli vaihtanut E60 startin kun entinen hajosi varoittamatta, nyt startti pyöri muttei käynnistynyt. EWS synkka kadonnut. Kävin ajamassa 50km lenkin kun auto oli aika korvessa ja toinen vaihtoehto olisi ollut hinauttaa se auto korjaamolle, hinuri olisi myös joutunut tuon 50km ajamaan.Originally posted by peto2 View PostEnnen starin vaihtoa tilanne oli tämä. -> https://i.imgur.com/SqBJdPE.jpg
Kuinkas herkästi sen synkan saa hukkaan starttia vaihtaessa?
Eihän sen synkan pitäisi kadota, mutta kyllä se joskus vaan katoaa. Näitä olen useita saanut synkata startin vaihdon jälkeen.
Leave a comment:
-
Ennen starin vaihtoa tilanne oli tämä. -> https://i.imgur.com/SqBJdPE.jpgOriginally posted by HTK12 View PostJos sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut, niin turha sitä marmorilla hinauttaa, joku harrastaja käy tekemässä synkan ja taas mennään. Selviää kyllä kun lukaisee viat INPA/ISTA ja samoilla ohjelmilla myös korjaus.
Kuinkas herkästi sen synkan saa hukkaan starttia vaihtaessa?
Leave a comment:
-
Jos sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut, niin turha sitä marmorilla hinauttaa, joku harrastaja käy tekemässä synkan ja taas mennään. Selviää kyllä kun lukaisee viat INPA/ISTA ja samoilla ohjelmilla myös korjaus.Originally posted by Poisonsloth View PostEi ole kerennyt vielä infoamaan tänne mutta:
Ei ole kunnossa, startti oli kyllä entinen mutta nyt on ajonesto autossa päällä. Ei auta muu kuin hinauttaa merkkihuoltoon koodattavaksi, starttaa mutta ei suostu lähtemään käymään.
E60:ssa oli sama homma aikoinaan, startti rikki ja vaihdon jälkeen alkoi sahaamaan mutta ei käynnistynyt. Ajoneston oli heittänyt päälle. On kyllä järjetön systeemi
Leave a comment:
-
Mukavia "pikku" vikoja hah. Joo, saas nyt nähdä mitä tekevät huollossa. Usko nyt on ainakin kova että jonkinmoinen ajonesto/softa hukassa autossa kun alkoi tosiaan starttaamaan normaalisti, vaihdon jälkeen. Niin ja startti oli tosiaan entinen, aika hätäseen kyllä mennyt startti kun 6kk sitten vaihdettu viimeksi edeltävän omistajan toimesta(Jos on vaihdettu lainkaan).Originally posted by ata View PostMulla oli E70 30d ECU syöttöjännitekaapeli hapettunut melkein poikki. Parin karvan varassa näytti toimivan ok kunnes yritti startata -> kaikki vikavalot päälle.
Mikään korjaus ei auttanut kunnes pohjamuovien alta löytyi kaapeli jossa oli suojavaipassa pieni viilto. Oli vesi päässyt sisään ja lähes kaikki karvat sisältä poikki. Pätkä pois välistä ja uusintaliitos korjasi ongelman.
Sinänsä hauska vika että auto toimi normaalisti kunnes päätti kaupan pihassa olla lähtemättä käyntiin.
Hitto kun ei saa päähän nyt mistä se silloin joskus aikoinaan vanhassa e60:ssa kiikasti, ihan täysin sama vika startin vaihdon jälkeen. Olivat sitten paikallisessa korjaamossa raapineet päätään muutamat tunnit ja saanut joltain bmw asiantuntijalta konetta lainaan ja alkoi auto käymään.
Leave a comment:
-
Mulla oli E70 30d ECU syöttöjännitekaapeli hapettunut melkein poikki. Parin karvan varassa näytti toimivan ok kunnes yritti startata -> kaikki vikavalot päälle.
Mikään korjaus ei auttanut kunnes pohjamuovien alta löytyi kaapeli jossa oli suojavaipassa pieni viilto. Oli vesi päässyt sisään ja lähes kaikki karvat sisältä poikki. Pätkä pois välistä ja uusintaliitos korjasi ongelman.
Sinänsä hauska vika että auto toimi normaalisti kunnes päätti kaupan pihassa olla lähtemättä käyntiin.
Leave a comment:
-
Ei ole kerennyt vielä infoamaan tänne mutta:Originally posted by E39touring View PostTuliko auto kuntoon....??
Ei ole kunnossa, startti oli kyllä entinen mutta nyt on ajonesto autossa päällä. Ei auta muu kuin hinauttaa merkkihuoltoon koodattavaksi, starttaa mutta ei suostu lähtemään käymään.
E60:ssa oli sama homma aikoinaan, startti rikki ja vaihdon jälkeen alkoi sahaamaan mutta ei käynnistynyt. Ajoneston oli heittänyt päälle. On kyllä järjetön systeemi
Last edited by Poisonsloth; 07-10-2018, 14:32.
Leave a comment:
Leave a comment: