x5 3.0D -07vm Ei starttaa

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kyf
    replied
    Originally posted by Tonzzaa12 View Post
    Valokuvaa en ottanut mutta kuskin puolella koneenkorvakkeen vieressä. Näky omassa ainakin yläkauttakin suht helposti.
    Kiitän👌👌👍👍

    Leave a comment:


  • Tonzzaa12
    replied
    Originally posted by kyf View Post
    Missäs tää maadoitusjohto sijaitsee,ois hyvä tarkistaa jokaisen niin välttys tältä ongelmalta....oisko jollakin esim.valokuvaa
    Valokuvaa en ottanut mutta kuskin puolella koneenkorvakkeen vieressä. Näky omassa ainakin yläkauttakin suht helposti.

    Leave a comment:


  • kyf
    replied
    Missäs tää maadoitusjohto sijaitsee,ois hyvä tarkistaa jokaisen niin välttys tältä ongelmalta....oisko jollakin esim.valokuvaa

    Leave a comment:


  • kuormuri
    replied
    Kyllä se vikakoodit antaa lukee ja sanoo että ei yhteyttä mittaristoon

    Leave a comment:


  • Tonzzaa12
    replied
    Originally posted by Tonzzaa12 View Post
    Itsellä tällä hetkellä sama ongelma. Ei starttaa uusi akku vaihdettu ja koodattu mutta mitään ei tapahdu. Vikakoodit nollattu ja sitkeesti jää koodi 0042CE mitähän tuo meinaa?. Onki tästä kysely keskisuomen osastolla. Ja autolla ajettiin 2h ennenkun kyykähti pihaan.

    Auto taas käynissä. Katkennut maajohto vikana. Huomenna tietokoneen perään nollaukseen.

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by kuormuri View Post
    uusi johto tilalle ja nyt toimii kaikki muut paitsi mittaristo pimeni... kaikki sulakkeet katsottu ja ne kunnossa... mikähän voisi olla vikana?? Ennen sähköonkelmaa mittaristossa ei mitään vikoja
    Toimiiko OBD pistoke, ts. onnistuuko vikakoodien luku? Jos sen sulake palaa ei mittaristoon tule mitään...

    Leave a comment:


  • kuormuri
    replied
    Itsellä jätti myös X5 3.0 sd 08 starttaamatta kun tulin parturista... auto lavalle ja korjaamolle... ensin aateltiin kans akkua tai starttia... vika löytyi kuiten moottorin katkenneesta maadotusjohdosta... uusi johto tilalle ja nyt toimii kaikki muut paitsi mittaristo pimeni... kaikki sulakkeet katsottu ja ne kunnossa... mikähän voisi olla vikana?? Ennen sähköonkelmaa mittaristossa ei mitään vikoja

    Leave a comment:


  • Tonzzaa12
    replied
    Itsellä tällä hetkellä sama ongelma. Ei starttaa uusi akku vaihdettu ja koodattu mutta mitään ei tapahdu. Vikakoodit nollattu ja sitkeesti jää koodi 0042CE mitähän tuo meinaa?. Onki tästä kysely keskisuomen osastolla. Ja autolla ajettiin 2h ennenkun kyykähti pihaan.

    Leave a comment:


  • Poisonsloth
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Kyllä noita sattuu. Jännite kyykkää syystä x (esim radio autossa päällä, ovia auottu riittävästi jne. jne). Samanlainen tapaus oli tuossa tovi sitten. Omistaja oli vaihtanut E60 startin kun entinen hajosi varoittamatta, nyt startti pyöri muttei käynnistynyt. EWS synkka kadonnut. Kävin ajamassa 50km lenkin kun auto oli aika korvessa ja toinen vaihtoehto olisi ollut hinauttaa se auto korjaamolle, hinuri olisi myös joutunut tuon 50km ajamaan.

    Eihän sen synkan pitäisi kadota, mutta kyllä se joskus vaan katoaa. Näitä olen useita saanut synkata startin vaihdon jälkeen.
    Juu sama oli tässä kanssa, synkka oli kadonnut. Oli omassa E60:ssa aivan sama homma, kun startti meni.

    Nyt auto kumminkin toimii taas, sattupa menemään sitten akku että startti samaan syssyyn rikki ja tosiaan synkka oli hukassa.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    Ennen starin vaihtoa tilanne oli tämä. -> https://i.imgur.com/SqBJdPE.jpg

    Kuinkas herkästi sen synkan saa hukkaan starttia vaihtaessa?
    Kyllä noita sattuu. Jännite kyykkää syystä x (esim radio autossa päällä, ovia auottu riittävästi jne. jne). Samanlainen tapaus oli tuossa tovi sitten. Omistaja oli vaihtanut E60 startin kun entinen hajosi varoittamatta, nyt startti pyöri muttei käynnistynyt. EWS synkka kadonnut. Kävin ajamassa 50km lenkin kun auto oli aika korvessa ja toinen vaihtoehto olisi ollut hinauttaa se auto korjaamolle, hinuri olisi myös joutunut tuon 50km ajamaan.

    Eihän sen synkan pitäisi kadota, mutta kyllä se joskus vaan katoaa. Näitä olen useita saanut synkata startin vaihdon jälkeen.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Jos sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut, niin turha sitä marmorilla hinauttaa, joku harrastaja käy tekemässä synkan ja taas mennään. Selviää kyllä kun lukaisee viat INPA/ISTA ja samoilla ohjelmilla myös korjaus.
    Ennen starin vaihtoa tilanne oli tämä. -> https://i.imgur.com/SqBJdPE.jpg

    Kuinkas herkästi sen synkan saa hukkaan starttia vaihtaessa?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Poisonsloth View Post
    Ei ole kerennyt vielä infoamaan tänne mutta:

    Ei ole kunnossa, startti oli kyllä entinen mutta nyt on ajonesto autossa päällä. Ei auta muu kuin hinauttaa merkkihuoltoon koodattavaksi, starttaa mutta ei suostu lähtemään käymään.
    E60:ssa oli sama homma aikoinaan, startti rikki ja vaihdon jälkeen alkoi sahaamaan mutta ei käynnistynyt. Ajoneston oli heittänyt päälle. On kyllä järjetön systeemi
    Jos sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut, niin turha sitä marmorilla hinauttaa, joku harrastaja käy tekemässä synkan ja taas mennään. Selviää kyllä kun lukaisee viat INPA/ISTA ja samoilla ohjelmilla myös korjaus.

    Leave a comment:


  • Poisonsloth
    replied
    Originally posted by ata View Post
    Mulla oli E70 30d ECU syöttöjännitekaapeli hapettunut melkein poikki. Parin karvan varassa näytti toimivan ok kunnes yritti startata -> kaikki vikavalot päälle.

    Mikään korjaus ei auttanut kunnes pohjamuovien alta löytyi kaapeli jossa oli suojavaipassa pieni viilto. Oli vesi päässyt sisään ja lähes kaikki karvat sisältä poikki. Pätkä pois välistä ja uusintaliitos korjasi ongelman.

    Sinänsä hauska vika että auto toimi normaalisti kunnes päätti kaupan pihassa olla lähtemättä käyntiin.
    Mukavia "pikku" vikoja hah. Joo, saas nyt nähdä mitä tekevät huollossa. Usko nyt on ainakin kova että jonkinmoinen ajonesto/softa hukassa autossa kun alkoi tosiaan starttaamaan normaalisti, vaihdon jälkeen. Niin ja startti oli tosiaan entinen, aika hätäseen kyllä mennyt startti kun 6kk sitten vaihdettu viimeksi edeltävän omistajan toimesta(Jos on vaihdettu lainkaan).

    Hitto kun ei saa päähän nyt mistä se silloin joskus aikoinaan vanhassa e60:ssa kiikasti, ihan täysin sama vika startin vaihdon jälkeen. Olivat sitten paikallisessa korjaamossa raapineet päätään muutamat tunnit ja saanut joltain bmw asiantuntijalta konetta lainaan ja alkoi auto käymään.

    Leave a comment:


  • ata
    replied
    Mulla oli E70 30d ECU syöttöjännitekaapeli hapettunut melkein poikki. Parin karvan varassa näytti toimivan ok kunnes yritti startata -> kaikki vikavalot päälle.

    Mikään korjaus ei auttanut kunnes pohjamuovien alta löytyi kaapeli jossa oli suojavaipassa pieni viilto. Oli vesi päässyt sisään ja lähes kaikki karvat sisältä poikki. Pätkä pois välistä ja uusintaliitos korjasi ongelman.

    Sinänsä hauska vika että auto toimi normaalisti kunnes päätti kaupan pihassa olla lähtemättä käyntiin.

    Leave a comment:


  • Poisonsloth
    replied
    Originally posted by E39touring View Post
    Tuliko auto kuntoon....??
    Ei ole kerennyt vielä infoamaan tänne mutta:

    Ei ole kunnossa, startti oli kyllä entinen mutta nyt on ajonesto autossa päällä. Ei auta muu kuin hinauttaa merkkihuoltoon koodattavaksi, starttaa mutta ei suostu lähtemään käymään.
    E60:ssa oli sama homma aikoinaan, startti rikki ja vaihdon jälkeen alkoi sahaamaan mutta ei käynnistynyt. Ajoneston oli heittänyt päälle. On kyllä järjetön systeemi
    Last edited by Poisonsloth; 07-10-2018, 14:32.

    Leave a comment:

Working...