Potilaana 4/09 valmistunut e71 35d missä seuraavia ongelmia:
Nukahtaminen kestää puoli tuntia, kun eikös bmw:n pitäisi nukahtaa vartissa? Ja toisinaan saattaa mennä vain sekunniksi tai kahdeksi unille ja sitten herää heti uudestaan.
Kun auton herättää, pistää virrat päälle tai pois, niin joka kerta kontin lukko surrailee, sekä kontti aukeaa tai sulkeutuu (automaattiluukulla tämä yksilö)
Joskus myös auton ollessa unessa herää ykskaks, avaa tai sulkee kontin ja sitten nukahtaa uudelleen. Tämä loppui automaattiluukun ohjainlaitteen irroituksella, mutta lukkolaitteen surrailu auto herätettäessä jatkuu.
Kontin avausnappi ei häröile, varmistettu irroitamalla se johdoistaan.
Kun suostuu pysymään unilla, niin akkujännitteen seurannan perusteella silloin ei ole ylimääräistä virrankulutusta.
Kytkettäessä auto virtalähteeseen, niin se saa aikaan välittömän heräämisen, ja niin kauan kuin virtalähde on kiinni, niin ei mene kokonaan unille, (starttinapin valo jaa palamaan ja konehuoneessa surisee) mutta heti kun ottaa virtalähteen irti niin nukahtaa kokonaan. Virtalähde kytketty aina konehuoneen apuvirtapisteisiin.
Kun menee unille, niin seisontajarrun käyttölaite alkaa jatsailla omiaan, tältä irroitettu sulakkeet.
Trailer modulen ja pdc:n töpselit kontissa käytetty testin vuoksi irti, ei vaikutusta.
Moottoriohjaimen lootaan kurkattu, ei jälkiä vesivahingosta.
jbe:n alue kurkattu, sielläkään ei merkkejä vesivahingosta, kuskin puolelle ei vielä kurkattu, se huomenna.
jbe sikäli epäilyttää, kun se ohjaa takaluukun lukon, ja on kaikkien väylien gateway, ja antaa wake up line vikakoodia mikä tosin häviää hetkeksi nollaamalla vikakoodit. Ja toisaalta myös cas epäilyttää, kun sehän ohjaa ymmärtääkseni ohjaa noi "unijutut" ja esim tuon starttinapin.
Ja ratin säätöjä lukuunottamatta kaikki viikset toimii, kun ainakin kytkisten mukaan tuo jbe:n wake up line menee vain tuolle ratin viiksipaketille.
Ja sitten niitä vikakoodeja
Ennen nollausta.
Ja nollauksen jälkeen mitä tulee heti.
Nukahtaminen kestää puoli tuntia, kun eikös bmw:n pitäisi nukahtaa vartissa? Ja toisinaan saattaa mennä vain sekunniksi tai kahdeksi unille ja sitten herää heti uudestaan.
Kun auton herättää, pistää virrat päälle tai pois, niin joka kerta kontin lukko surrailee, sekä kontti aukeaa tai sulkeutuu (automaattiluukulla tämä yksilö)
Joskus myös auton ollessa unessa herää ykskaks, avaa tai sulkee kontin ja sitten nukahtaa uudelleen. Tämä loppui automaattiluukun ohjainlaitteen irroituksella, mutta lukkolaitteen surrailu auto herätettäessä jatkuu.
Kontin avausnappi ei häröile, varmistettu irroitamalla se johdoistaan.
Kun suostuu pysymään unilla, niin akkujännitteen seurannan perusteella silloin ei ole ylimääräistä virrankulutusta.
Kytkettäessä auto virtalähteeseen, niin se saa aikaan välittömän heräämisen, ja niin kauan kuin virtalähde on kiinni, niin ei mene kokonaan unille, (starttinapin valo jaa palamaan ja konehuoneessa surisee) mutta heti kun ottaa virtalähteen irti niin nukahtaa kokonaan. Virtalähde kytketty aina konehuoneen apuvirtapisteisiin.
Kun menee unille, niin seisontajarrun käyttölaite alkaa jatsailla omiaan, tältä irroitettu sulakkeet.
Trailer modulen ja pdc:n töpselit kontissa käytetty testin vuoksi irti, ei vaikutusta.
Moottoriohjaimen lootaan kurkattu, ei jälkiä vesivahingosta.
jbe:n alue kurkattu, sielläkään ei merkkejä vesivahingosta, kuskin puolelle ei vielä kurkattu, se huomenna.
jbe sikäli epäilyttää, kun se ohjaa takaluukun lukon, ja on kaikkien väylien gateway, ja antaa wake up line vikakoodia mikä tosin häviää hetkeksi nollaamalla vikakoodit. Ja toisaalta myös cas epäilyttää, kun sehän ohjaa ymmärtääkseni ohjaa noi "unijutut" ja esim tuon starttinapin.
Ja ratin säätöjä lukuunottamatta kaikki viikset toimii, kun ainakin kytkisten mukaan tuo jbe:n wake up line menee vain tuolle ratin viiksipaketille.
Ja sitten niitä vikakoodeja
Ennen nollausta.
Ja nollauksen jälkeen mitä tulee heti.
"isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03 R.I.P