Tumpelo, koodaus ja retrofit vakionopeudensäädin E60

[Kpennonen]

Hyvin toimii nyt tämä vakkari.

[böntti]

Laitoin viestiä.

[Kpennonen]

E60 Retrofit vakkari

Minulle asennettiin liikkeessä E60 (2010, 520d) vakionopeudensäädin jälkiasenuksena, mutta sitä ei saada toimimaan. Kirjoitit, että sinä tiedät kuinka se saadaan toimimaan, olisiko mahdollista saada viestillä Tampereen yhteystietosi, voisin tulla näyttämään tätä autoa?

[Jantteri]

ACCn ominaisuushan se oli...

[Jantteri]

Nyt on KOMBI ja SZL koodattu, kun homman oppi. Myös MASKista löytyi cruiseen liittyvää. Mitään muutosta koodauksella ei näyttänyt olevan cruisen toimintaan.
MASKista löytyi jokin programmable cruise control, mutta en saanut sitä toimimaan, toimiikohan ainoastaan ACCn kera!?

[Jantteri]

Siis heitin ihan pelkän viiksen paikoilleen niin vakkari toimii, en kyl tiedä mitä ominaisuuksia siitä jäisi puuttumaan, paitsi että mittaristoon ei syty merkkivalo. Ei kauhea puute ole.
Olisi vain pitänyt ensin kokeilla pelkkää viikseä eikä ostaa muutaman sadan retrofittejä, plus sit ohjelmistot ja kaikki aika mitä sen kanssa hakannut päätään seinään.
Tämä on kyllä hieman omanlaatuisensa, suomi-auto, kuusilovisella manuaalilla, talvivarustelulla ja urheilualustalla.
By tö wei, tässä mittaristossa on muuttuva kierrolukumittari, eli mittarin punainen asteikko muuttuu moottorilämpötilan mukaan. Ymmärtääkseni ainoastaan alkuvuosien herkkuja.

[ptikkala]

neljä mittaristopuukotusta on tarvinnut minun tehdä ja yksi oli 09/2004 mallinen e61, muut on ollu noita 2003 - 2004 vaihteesta.

[böntti]

Kyllä useammasta on pitänyt puukotta softaa kuin että ei olisi tarvinnut. Otanta ei tosin ole kovin iso koska harvasta puuttuu cruise.

[WSE1]

Käytettyyn SZL:n täytyy toki vin vaihtaa vaan se ei ole iso juttu. Kyllä useammassa ei ole tarvetta mittariston muuttamiseen ollut mutta riippuu auton varusteista, eli mikä abs ohjain on kiinni, mitä vuosimallia jne. Aika harvasta e6x tosin cruise puuttuukaan, ovat useimmin just niitä alkupään karvalakkeja.

[böntti]

Suurin osa E60 mittareista on semmoisia että cruise ei lähde toimimaan vaikka auton koodaa, jos mittarin softaa ei ropaa.

[pyroz]

Lauantaina asensin uuden cruisen koko pakettina (SZL). Tietty tuli sitten DSC vika sun muut.
Eilen asensin vanhan viiksipaketin takaisin paikoilleen, ja laitoin pelkän uuden cruiseviiksen kun liitin ja johdotus olivat jo valmiina.
Kas kummaa, cruise toimii ilman aktivointia, ainoastaan cruisen merkkivalo mittaristossa ei pala
Pakko tuo koodaaminen on silti opeteltava, ainakin aktiv, nicht aktiv...

Asensitko siis tehdasuusilla osilla? Ne saattaakin lähteä toimimaan kun eivät ole aiemmin toiselle VIN:lle koodatut. Näin oli itselläkin E87:ssa kun laitoin täysin uutta osaa kiinni. Koodaukset silti vaaditaan toki jotta kaikki pelaa niinkuin pitää

[böntti]

Mielenkiintoista. Se aikaisempi E60 missä homma toimi pelkällä koodauksella, oli myös alkupään malli.

[Jantteri]

Lauantaina asensin uuden cruisen koko pakettina (SZL). Tietty tuli sitten DSC vika sun muut.
Eilen asensin vanhan viiksipaketin takaisin paikoilleen, ja laitoin pelkän uuden cruiseviiksen kun liitin ja johdotus olivat jo valmiina.
Kas kummaa, cruise toimii ilman aktivointia, ainoastaan cruisen merkkivalo mittaristossa ei pala
Pakko tuo koodaaminen on silti opeteltava, ainakin aktiv, nicht aktiv...

[böntti]

Ei onnistu E60 cruisen aktivointi normaalisti koodaamalla, ellei vaihda mittaristoa. Minä pystyn Tampereella säätämään homman toimimaan ilman mittarin vaihtoa. Mittaristo softaa pitää puukottaa, varustelistan modauksen lisäksi mittaristo, DSC ja SZL pitää koodata, DSC:tä ei tarvitse päivittä, muuten tuo lista on oikein.

edit. Yksi E60 on tullut vastaan missä cruise toimi suoraan koodaamalla, ilman mittariston softan säätöä. Kannattaa siis kokeilla.

[Jantteri]

Pitäisi saada jälkiasennus-vakionopeudensäädin ohjelmoitua E60 -04. Mekaaninen asennus kävikin näppärästi, mutta sitten pitäisi koodata se käyttöön. Kaikenlaiset koodiohjelmat ovat käytössä, työjärjestys nyt ensin on hieman epäselvää.
Eli
Ensin pitää SP- daten päivittää esim. käsin tai käyttää BMW coding toolia.
Toisena pitää $540 tai $544 lisätä NCS expertillä VOhon.
Kolmantena päivittää DSC E60 WinKPFllä.
Neljäntenä esm. DISillä kalibroida anturi.

Meneekö jotenkin näin? Jäi vain mietityttämään että pitääkö SZL VIN-koodi päivittää jollain tavalla?
Mitä muuta jäi tehtävälistasta uupumaan?