Takaisinkutsu 2006 -> pohjoisamerikassa

[E39-530A]

Kyllä tuli sama kirje. Saas nähdä ehtiikö käydä näyttämässä ennen talvisäilöön viemistä.

Kuin myös tuli kirje. "laaduntarkkailun yhteydessä..." = liekehtivä auto Jenkeissä. No, pääasia että korjaavat. Oma katiska on puolet vuodesta ahtaassa hallissa, jossa on parikymmentä autoa kylki kyljessä.

[insp]

Onko muille tullut takaisinkutsua e9x jäähdytyspuhaltimen säätimestä?

Tänään tuli itselle ja tässäkin ilmeisesti jonkinlainen palovaara taustalla... :think

Kyllä tuli sama kirje. Saas nähdä ehtiikö käydä näyttämässä ennen talvisäilöön viemistä.

[Ozzy #69#]

Onko muille tullut takaisinkutsua e9x jäähdytyspuhaltimen säätimestä?

Tänään tuli itselle ja tässäkin ilmeisesti jonkinlainen palovaara taustalla... :think

[nullzwei]

https://www.kfz-rueckrufe.de/usa-erhoehte-brandgefahr-bei-bmw/2506

Wie ein BMW-Sprecher erklärte, sind beide Rückrufe nicht für den europäischen Markt vorgesehen.

->

https://www.kfz-rueckrufe.de/bmw-nordamerika-rueckrufe-nicht-in-europa/2401

BMW: Nordamerika-Rückrufe nicht in Europa

Tiedä vielä mitä tapahtuu...

[erttuli]

http://www.fox32chicago.com/news/local/bmw-recalls-14m-vehicles-due-to-risk-of-under-hood-fires

Haiskahtaa siltä, että jenkkilässä saavat erilaista kohtelua..
Kummallista, jos pelkästään jenkkimalleissa on ongelma, osassa ei luulisi olevan juurikaan eroa?? En ainakaan ymmärrä miksi tekisi tälläisen osan erikseen USA/Euro speceille. Kutsua odotellessa toivotaan ettei autot pala parkkipaikalle.

Tuo ilmastointilaitteen sähköjohdon kunto on ilmeisesti helppo itsekin tarkistaa. Enpä sille tosin mitään itse osaa tehdä, jos näyttää huonokuntoiselta.

[fraatti]

KL:n päiväisessä jutussa oli maininta että takaisinkutsu voi laajentua muihinkin maihin.

Itseasiassa se luki jo tuossa hesarinkin jutussa: "”Tutkimme vielä täytyykö meidän tulevaisuudessa laajentaa takaisinkutsua myös muihin maihin”, sanoi BMW:n tiedottaja Michael Rebstock uutistoimisto Reutersin mukaan. "...

[nullzwei]

Euroopassa ne saa rauhassa palaa ja artisti maksaa.

KL:n päiväisessä jutussa oli maininta että takaisinkutsu voi laajentua muihinkin maihin.

[Clavurion]

Ehkäpä päämies Saksassa tarkentaa jo lähipäivinä onko samaa konseptia käytetty euromalleissa?

Euroopassa ne saa rauhassa palaa ja artisti maksaa.

[nullzwei]

https://www.nhtsa.gov/recalls

Samasta aiheesta on keskustelua ainakin parissa muussakin ketjussa. Ehkäpä päämies Saksassa tarkentaa jo lähipäivinä onko samaa konseptia käytetty euromalleissa?

[fraatti]

Täällä kuvaukset molemmista vioista. Toinen ainakin polttaa auton vaikkei sillä ajettaisikaan...

http://abcnews.go.com/US/bmw-recalls-million-vehicles-fire-risk/story?id=50922136

[fraatti]

Toinen näyttää koskevan lämmityslaitteen tehonsäätimen johtoa

https://www.reuters.com/article/us-bmw-recall/bmw-recalling-1-million-vehicles-in-north-america-idUSKBN1D31MM

Korroosio ja tinapinnoitettu liitin ei ole hyvä yhdistelmä. Myöhemmin korvattu hopea pinnoituksella.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V676-9625.PDF

[fraatti]

Venttiili taitaa olla lämmitettävä huohotin...

https://www.carcomplaints.com/news/2017/bmw-recalls-melting-pcv-valve-heaters.shtml

[fraatti]

Onko kenelläkään tästä havaintoa mitä koskee tarkalleen ottaen? Ei taida tämä ratkaista e61 palamisia... mistähän venttiilistä tuossa puhutaan? Ettei kyseessä olisi jokin käännösvirhe ?

BMW vetää takaisin miljoona autoa tulipaloriskin takia – tutkii takaisinkutsujen laajentamista

https://www.hs.fi/talous/art-2000005437385.html?ref=rss