Papereissa teho="A" ??

[ThemeJ]

Nostetaas vähän vanhaa topikkia.

Eli autona e34 520i Mosselman turbo, papereissa tehon kohta on tyhjä, ei edes A-kirjainta, mutta rekisteriotteen kakkos osassa lukee että Ahdin asennettu 2.5.-89 ARK:n luvalla N:RO ####/##-89 eikä mitään muuta tietoa ahtimesta tai ahtopaineesta, mitähän rajoituksia korilla mahtaa olla (iskutilavuutta ei saa kasvattaa sen tiedän jo), onko ns. Tehorajaton (joojoo tehorajatonta autoa ei ole olemassakaan) mutta ymmärtänette pointin.

Mitenkäs päästömittaus, joskus muistan lukeneeni että mosselman turbo 520i:Stä ei mitata edes päästöjä kun on ns. "Tehorajaton" onko urbaanilegendaa?

Autohan on monen tuntema vihreä mosselman hyvillä varusteilla rek nro BLS-110 jos joku vanha omistaja lukee tämän niin olisi kiva kuulla katsastuskokemuksia. Yv:llä saa kivasti yhteyttä

Kiitos ja anteeksi

Koitetaas pistää siivu faktantuoksuista lyriikkaa tähän.
Eli tuo ARK:n lupanumero varmaankin on joku mosselmanin hakema poikkeus tuohon 2.0 koneeseen joskus aikojen alussa. Varmaan Trafilta vois löytyä mitä se sisältää ja ehkäpä joiltain asemilta. Sama asia kuin esim. Fordilla aikoinaan Stockman yms siinä todennäkösesti mainitaan autoon vaihdetut osat eli mitä tämä ns. sarja on sisältäny. Eli jos tämän väkisin haluaa selvittää niin ehkä viranomaisilta löytys jotain faktaakin. Voi olla että tuo 2.0 kone on vastannut ahdettuna jotain muuta mallisarjan konetta.
Takaisin nykyhetkeen. Jos autoa jotenkin tulee muutettua niin periaatteessahan se muutoskatsastettavaksi menee, jos asiakas niin ilmottaa tai katsastaja niin määrää.
Mitä päästöihin tulee niin täyttää urbaania paskaa. Yhtälailla siinä on päästörajat kuin muissakin eli sun tapauksessa häkä siellä 3.5 alapuolella ja hiilivedyt alle 600, happi alle 5.

Yleisesti ottaen A-paperisten kanssa homma menee niin, että kaikki lupa- ja liitepaperit joihin otteessa viitataan on hävetetty jo pitkän aikaa sitten. Jos otteessa ei ole minkäänlaista mainintaa ahtimen tyypistä, saa siellä olla minkälainen ahdin tahansa.

Tuskin mitään papereita on hävitetty, se vaan on eri asia missä ne ovat. Ehkä jollain asemalla tai Trafin arkistoissa. Tuohon aikaan muutosdokumentit on ollu asemien oma velvollisuus säilyttää. Tässä mosselman tapauksessa ei mitään ahtimen merkkiä tai mallia ole otteeseen tai auton tietoihin sen enempää yksilöity, koska on ns. tehdasvalmisteinen. Jos tämän haluaa väkisin selvittää niin Trafiin yhteys ja sieltä mikrofilmi tilaukseen, siitähän sitä näkee (pitäis nähdä) mitä autoon on 90 luvun alussa tehty ja vaihdettu.

[r.w.]

Tuskin mitään papereita on hävitetty, se vaan on eri asia missä ne ovat. Ehkä jollain asemalla tai Trafin arkistoissa. Tuohon aikaan muutosdokumentit on ollu asemien oma velvollisuus säilyttää. Tässä mosselman tapauksessa ei mitään ahtimen merkkiä tai mallia ole otteeseen tai auton tietoihin sen enempää yksilöity, koska on ns. tehdasvalmisteinen. Jos tämän haluaa väkisin selvittää niin Trafiin yhteys ja sieltä mikrofilmi tilaukseen, siitähän sitä näkee (pitäis nähdä) mitä autoon on 90 luvun alussa tehty ja vaihdettu.

Näin ajattelin itsekin Mosselmanin osalta.

Ne asemien omat arkistot on aika todennäköisesti vedetty silppurista jo ajat sitten, tai siirretty sekalaisena kasana Trafin arkistokompleksin mappi-ööhön, mikä se menettelytapa ikinä onkin. Olen ymmärtänyt, että konttorit ovat viranomaistahona säilyttäneet niitä lappuja sen kymmenen vuotta, kuten tullillakin on ollut tapana. Tiedän parikin tuon aikakauden jälkiahdettua autoa, joista ei yksinkertaisesti löydy mitään jäljellä olevia dokumentteja. Voi niitä joissain toki olla, mutta ei niitä kukaan tunnu löytävän.

[aosbmw]

Nostetaas vähän vanhaa topikkia.

Eli autona e34 520i Mosselman turbo, papereissa tehon kohta on tyhjä, ei edes A-kirjainta, mutta rekisteriotteen kakkos osassa lukee että Ahdin asennettu 2.5.-89 ARK:n luvalla N:RO ####/##-89 eikä mitään muuta tietoa ahtimesta tai ahtopaineesta, mitähän rajoituksia korilla mahtaa olla (iskutilavuutta ei saa kasvattaa sen tiedän jo), onko ns. Tehorajaton (joojoo tehorajatonta autoa ei ole olemassakaan) mutta ymmärtänette pointin.

Mitenkäs päästömittaus, joskus muistan lukeneeni että mosselman turbo 520i:Stä ei mitata edes päästöjä kun on ns. "Tehorajaton" onko urbaanilegendaa?

Autohan on monen tuntema vihreä mosselman hyvillä varusteilla rek nro BLS-110 jos joku vanha omistaja lukee tämän niin olisi kiva kuulla katsastuskokemuksia. Yv:llä saa kivasti yhteyttä

Kiitos ja anteeksi

Uusiin otteisiin ei tule enään A-kirjainta, sellaista vaihtoehtoa ei löydy järjestelmästä.
Tyhjä teho ruutu tarkoittaa samaa asiaa, kun siinä otteessa on mainittu "ahdin".

[Mikko_Lilli]

kiitoksia vastauksista kerrankin asiallisia vastauksia eikä pelkästään vittuilua

otetaan trafiin yhteyttä ja katsotaan mitä tietoja niillä on tuosta mosselmanista olemassa

-Mikko

[turbobliz]

A papereilla olevalta autoltakin voidaan vaatia jälkikäteen teholappu, jos epäillään lain asettaman teho/painosuhteen ylittyvän jälkeenpäin tehtyjen muutosten ym syyn johdosta.

Ei ole mikään tornihuhu. Mutta käytännössä tällaista valvontaa taidetaan harrastaa olemattomassa määrin.