autovero uudistus yms.

[Audimies]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/verotus-muuttuu---auton-vuokraaminen-ja-leasing-voivat-halventua/Ni4yTZeH

[Audimies]

"Hankkeen taustalla on hiljattain ratkennut Euroopan unionin komission ja Kreikan välinen oikeusmittelö, jossa Kreikan todettiin perineen laittomissa määrin autoveroa maahan liisatuista autoista. EU-tuomioistuin totesi, että autoveron periminen leasingautoilta on laillista, mutta veron määrä pitää suhteuttaa auton käyttöön maassa.

Sekä Kreikassa että Suomessa on maahan tuoduista leasing- ja vuokra-autoista peritty tähän asti autovero täysmääräisenä, mikä on EU:n kilpailunrajoittamispykälien vastaisesti asettanut muunmaalaiset toimijat huonompaan asemaan. Nyt annetun tuomion mukaan autoveroa saa siis edelleen periä myös ulkomaille rekisteröidyistä leasing-autoista – ja valtiot saavat edelleen edellyttää myös auton rekisteröintiä maahansa, jos auto viipyy esimerkiksi Suomessa tarpeeksi kauan."

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1453870251412.html

[Audimies]

Lisää juttua aiheesta:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1451959273339.html

[Audimies]

Muutoksia tulossa 1.1.2017:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/01/26/suomi-taipui-komission-tahtoon-autoverokiistassa/2016981/304

[intfreak]

Näinhän se on korotushan vuositasolla melko pieni mutta käyttövoima vero mukaan laskettuna alkaa jo kulut olla melko suuret, jossain vaiheessa on ilmeisesti saanut auton katsastettua pakuksi 1+2 paikka luvulla mutta se ei taida enää onnistua.?
Pitääkö penkit irrottaa selkänojineen jos katsastais pakuksi?

Onnistuu jos kantavuus riittää, mutta mitään hyötyä siitä ei ole jos ei firman vähennyksiin laita tjsp.
Istuinosa pitää poistaa ja kiinnikkeet tuhota, selkänojaa voi käyttää lattian tasoittamiseen, mutta se pitää kiinteästi lukita ala-asentoon.

[MaanteidenHerra]

Juu ei se 90 euroa maailmaa kaada, mutta mikä kaataa, on tämänkin ohessa kasvavat muut kulut. Esimerkiksi nyt jo ehdotetaan suuria veronkorotuksia myös autoiluun ja polttoaineeseen, eli se 90 euroa ei todellakaan tule olemaan lopullinen korotus. Ja kaikki, jotka asuvat omassa kämpässään omilla rahoillaan, varmasti ovat yhtä mieltä, että ruoka, sähkö, jäte, energia, vesi, vuokra, yhtiövastike jne. jne. maksut nousevat ja kaikki yhteenlaskettuna kyllä verottaa lompakkoa nopeammin, kuin mitä saat töistä täytettä. Eli ei pidä sinisin silmin aina puhua joka asiassa, että ei se maailmaa kaada, että esim. käyttövero nousee. Tätä samaa kuulee mm. ruuan hinnan nousustakin, ettei se maailmaa kaada. Kyllä ne jatkuvat korotukset kaikki yhdessä tuppaavat vain maailman kaatamaan, jos palkka ei pysy perässä.

Näinhän se on korotushan vuositasolla melko pieni mutta käyttövoima vero mukaan laskettuna alkaa jo kulut olla melko suuret, jossain vaiheessa on ilmeisesti saanut auton katsastettua pakuksi 1+2 paikka luvulla mutta se ei taida enää onnistua.?
Pitääkö penkit irrottaa selkänojineen jos katsastais pakuksi? ja sekin kyl ottaa päähän että kokonaismassa ei pienene vaikka 3 matkustajan paino lähtee ja mitä kolari tilanteeseen tulee niin kyl mieluummin ajelen vanhalla baijerilaisellani sen kolarin kuin jollain suht uudella koirankopin kokoisella pikkuautolla oli sitten miten turvallinen tahtoo.

[Ramzez]

Juu ei se 90 euroa maailmaa kaada, mutta mikä kaataa, on tämänkin ohessa kasvavat muut kulut. Esimerkiksi nyt jo ehdotetaan suuria veronkorotuksia myös autoiluun ja polttoaineeseen, eli se 90 euroa ei todellakaan tule olemaan lopullinen korotus. Ja kaikki, jotka asuvat omassa kämpässään omilla rahoillaan, varmasti ovat yhtä mieltä, että ruoka, sähkö, jäte, energia, vesi, vuokra, yhtiövastike jne. jne. maksut nousevat ja kaikki yhteenlaskettuna kyllä verottaa lompakkoa nopeammin, kuin mitä saat töistä täytettä. Eli ei pidä sinisin silmin aina puhua joka asiassa, että ei se maailmaa kaada, että esim. käyttövero nousee. Tätä samaa kuulee mm. ruuan hinnan nousustakin, ettei se maailmaa kaada. Kyllä ne jatkuvat korotukset kaikki yhdessä tuppaavat vain maailman kaatamaan, jos palkka ei pysy perässä.

[RollinSoft]

Ei lähe jos se ajaa vaikka kolmia sataa ja E39 paria kymppiä (p=mv). Jos siis molempien autojen liikemäärät on yhtä suuret (nopeuden ja massan tulo yhtä suuri), niin silloin tietenkin uudempi pikkuauto on turvallisempi uudemman teknologiansa vuoksi. Eli ei muuta kun aina sata lasis pikkuautoilla, niin kyllä on turvallista

Mutta tämä alkaa mennä jo kyllä OT:n OT:ksi.....

Sanos muuta
Viitaten ylempänä oleviin kirjoituksiin: eihän se 90 euroa toki maailmaa kaada, mutta kysymys onkin enemmän periaatteellinen :think

[patu25]

Kevyempi auto lähtee aina taaksepäin.

Ei lähe jos se ajaa vaikka kolmia sataa ja E39 paria kymppiä (p=mv). Jos siis molempien autojen liikemäärät on yhtä suuret (nopeuden ja massan tulo yhtä suuri), niin silloin tietenkin uudempi pikkuauto on turvallisempi uudemman teknologiansa vuoksi. Eli ei muuta kun aina sata lasis pikkuautoilla, niin kyllä on turvallista

Mutta tämä alkaa mennä jo kyllä OT:n OT:ksi.....

[Petri.Kekkonen]

Massa on se mikä tekee tuosta viissatasesta turvallisemman nokkakolarissa pikkuauton kanssa. Liikemäärä on paljon suurempi...

Tämä on tietysti totta, mutta taitaa joa Golf-luokan autot alkaa olla omapainoltaan yli mun E39:n 1550kg lukeman. Muistaakseni uusi Astra oli 1680kg tms.

[AlpinWeiss]

Massa on se mikä tekee tuosta viissatasesta turvallisemman nokkakolarissa pikkuauton kanssa. Liikemäärä on paljon suurempi, ja tästä syystä pikkuauton liikerata muuttuu käänteiseksi, eli se pomppaa tulosuuntaan. Tässä tilanteessa kehoon kohdistuvat voimat ovat paljon rankempia pienen auton kuljettajalla. Kyllä ne molemmat autot rakenteellisesti kolarin kestää, mutta kuski toisessa autossa huonommin. Kevyempi auto lähtee aina taaksepäin.

[ritariässä]

e39 on suunniteltu 90-luvun alkupuolella, olis aika kummallista jos ei runsaassa 10 vuodessa olis kehitystä tapahtunut ja kun seuraa noita virallisia kolaritestituloksia, täytyy vain ihmetellä miten turvallisia uudet auto ovat esim nokkakolarissa, jopa pikku Toyotat.

ps, ottakaa ne BMW-suodattimet pois silmiltä...

[MajorDrake]

Jaa a kuule, mihinkä tollasen väitteen perustat?
Veikkaanma että tollasen 540 ku täräytät vaikka 2010vm kian nokkaan, niin kaikki voi päätellä kumpi siirtyy autuaammille nettiautomaille...

Riippuu vähän korimallista. Jos E39 tai uudempi, ero ei ole merkittävä.
Jos vanhemi bemu, todennäköisemmin sen kuski.

http://www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY

Tuossa ei nyt Bemusta ole kyse mutta kertoo kuitenkin että miten autojen turvallisuus on kehittynyt viimeisten 10 vuoden aikana.

[taaskerran]

[quote=ritariässä;1948482]Uudet pikkuautot on oikeasti turvallisempia kuin yli 10-vuotias e39 bemari kun pamautetaan äkkipysäytys...

Jaa a kuule, mihinkä tollasen väitteen perustat?
Veikkaanma että tollasen 540 ku täräytät vaikka 2010vm kian nokkaan, niin kaikki voi päätellä kumpi siirtyy autuaammille nettiautomaille...

[OneAndOnly]

Uudet pikkuautot on oikeasti turvallisempia kuin yli 10-vuotias e39 bemari kun pamautetaan äkkipysäytys...

Minäkin kyllä hieman kyseenalaistaisin tuon väitteen... :think