Röpöttää tyhjäkäynnillä RATKAISTU!

[Baijeri89]

Ratkaistu!

Eli säädin välykset nihkeeseen 0,25mm,ja nyt käy tyhjäkäyntiä aivan helvetin hyvin,ei röpötä tms! Oli välykset melkein kaikki jossain 0,05-0,10mm,ja pari aivan kiinni.. Johan teetti töitä mokoma vika

[Bonell]

pako 0.3 ja imu 0.25 ja nahkeat... ja kokeileppas ottaa sit boxilta johtosarja irti 10min (itsellä ei muuten nollaannu) sit käyntiin ja anna käydä tyhjäkäynnillä niin että on lämmöt normaalissa. sen jälkeen kiekat nosta 2-3min noin 2000rpm/min-3000rpm/min...kerros auttoiko??

[Baijeri89]

Päivitystä

Huomasin tuossa eilen kun otin venakopan irti,että venttiilivälykset on tosiaan ihan olemattomat. Näytti siltä,että joissain ei ollut välystä ollenkaan..Varmasti on jotain käyntihäikkää tuo tehny.
Täytyy tänään säädellä ne kohdilleen,kun on nyt yön yli kone kylmenny. 0,25mm tiukkahan se tais olla?

[Baijeri89]

?

No eipäs sitte toimikkaan...prkl! Samanlaista "pröm,pröm,pröm,pröm" ääntä pitää tyhjäkäynnillä,mut kierroksia ottaa hyvin. Tyhjäkäyntimoottorin piuhan kun vetää irti niin kierrokset välillä nousee,välillä ei(putsattu monta kertaa jo)?? Mittasin myös siihen tulevan piuhan niin voltit näyttäs olevan kohdillaan. On myös outoa,kun ottaa minkä tahansa alipaineletkun irti niin käynti ei muutu mihinkään?? Ja imuvuotoja en löydä mistään. Kellään mitään ideoita mistä alkaa taas etsimään vikaa? Kiitos

[Baijeri89]

Toimii?

No niin,nyt on tehty seuraavaa:
-ilmamäärämittarin sähkö kilkkeet putsattu(pientä uraa näytti olevan)
-lämpö anturit sininen ja ruskea vaihdettu
-bensapumppu/tankki/bensalinjat putsattu+uusi suodatin

Tuntus toimivan nyt,mut luulen että edellinen omistaja on säädellyt seoksia,vaikka vika on ollu muualla. Näytti olevan täysin kiinni vedetty se ilmamäärämittarissa oleva kuusiokolo pultti..kuullostaa oudolta?!
Kumminkin kun laitto auton käyntiin ni kierrokset oli jossain 2000rpm about 5min,ja sitten lähti pikkuhiljalleen laskuun noin tonnin kieppeille. Pakokaasu tuoksahtaa aika rajusti,ja on normaalia tummempaa, et voiskohan käydä liian rikkaalla? Niin ja ihan pieni viive on kaasussa.

Tyhjäkäyntimoottori edelleen asennossa nuoli imusarjaan päin

[Purtsi123]

Nuoli kertoo ilman kulkusuunnan. Käsittääkseni ilma menee koneelle päin.... ei pois päin.

Niinhän sen luulis. Itsellä on nuoli poispäin ja toimii normaalisti, mutta kun kääntää oikeinpäin niin kierrokset alkaa humppaamaan.

Eikä tuosta "väärinpäin" olemisesta näytä mitään haittaakaan olevan.

[zJark]

Eli kysytäänpäs nyt vielä varmuuden vuoksi,että kumpaan suuntaan se nuoli tyhjäkäyntimoottorissa tulee osoittaa,imusarjalle vai ilmamäärämittarille päin?

m20b20+Motronic

Nuoli kertoo ilman kulkusuunnan. Käsittääkseni ilma menee koneelle päin.... ei pois päin.

[Baijeri89]

Varmistus

Eli kysytäänpäs nyt vielä varmuuden vuoksi,että kumpaan suuntaan se nuoli tyhjäkäyntimoottorissa tulee osoittaa,imusarjalle vai ilmamäärämittarille päin?

m20b20+Motronic

[Noppe]

?????

Rupesin jeesustelemaan venttiilisäätöasiaa, mutta en huomannut että oli toinen sivu vielä lukemata...

[Baijeri89]

Myöhässä....

?????

[Noppe]

Myöhässä....

[Baijeri89]

Vika selvinnyt?

Nyt alkaa pahasti näyttää siltä et joku einari on laittanu tyhjäkäyntimoottorin väärinpäin. Löysin täältä kuvan missä tuo on oikein päin...prkl! Ilmottelen miten kävi.

[zJark]

Hmm, voi kai se olla joo.
Ite en tosin oo huomannu mitään vaikutusta e30 m20, e30 m50 ja e36 m52:ssa vaikka akku olis muutaman kuukauden irti...

Tosi.
En minäkään ole muualla ainakaan vielä nähny/kuullu. Uskottelin itselleni että uniikin auton uniikki ominaisuus
Todennäköisesti jokin vika purkissa mutta kun ei vaikuta mihinkään muuhun niin en ole antanu asian häiritä.
Toisella purkilla tyhjäkäynti on heti vakaa kun iskee akun kiinni eli pannuhuoneen puolellakaan se "vika" ei ole.

[JJT]

Tämä on OT
Eihän se mitään opi juu. Näin ainakin olen itse aina uskonut.
Omalle kohdalle taas sattu, jopa ihan omassa autossa, niin että jotain se ohjaus kuitenkin oppi .
Eli kun akku oli irti ja löi takasi kiinni niin oikeesti se otti sen jokusen kymmene kilsaa että tyhjäkäynti tasaantu.
Alkuun hyppi 400-1500 välillä kunnes jokusen "hypyn" jälkeen tasaantu. Kaasulta jalkaa nostaessa kiekat putos aina sinne ~400 ja hyppyytti siinä hetken kunnes tasaantu. Tämä jatkui jonkun x aikaa(tai matkaa) aina kun akku oli irti ja sitten katosi ja toimi ihan normaalisti.
Nappasin kaverilta toisen boxin ja tämän kanssa kyseistä ominaisuutta ei esiinny.
Testattu monenmonta kertaa eestaas ja taas taas. Aina homma sama. Kuitenkin toimii muuten ihan samoin molemmilla purkeilla ajossa eikä mitään muutakaan oiretta ole joten jätin asian ihmettelyn jo vuosia sitten.

Hmm, voi kai se olla joo.
Ite en tosin oo huomannu mitään vaikutusta e30 m20, e30 m50 ja e36 m52:ssa vaikka akku olis muutaman kuukauden irti...
Jostain oon lukenu että eräistä purkeista voi adaptaatioita resetoida pitämällä akun kenkiä yhdessä:think

[zJark]

Nollaa checkpanelin?
Jos tarkoitat tuota e30, niin ei se kyllä mitään osaa oppia.

Tämä on OT
Eihän se mitään opi juu. Näin ainakin olen itse aina uskonut.
Omalle kohdalle taas sattu, jopa ihan omassa autossa, niin että jotain se ohjaus kuitenkin oppi .
Eli kun akku oli irti ja löi takasi kiinni niin oikeesti se otti sen jokusen kymmene kilsaa että tyhjäkäynti tasaantu.
Alkuun hyppi 400-1500 välillä kunnes jokusen "hypyn" jälkeen tasaantu. Kaasulta jalkaa nostaessa kiekat putos aina sinne ~400 ja hyppyytti siinä hetken kunnes tasaantu. Tämä jatkui jonkun x aikaa(tai matkaa) aina kun akku oli irti ja sitten katosi ja toimi ihan normaalisti.
Nappasin kaverilta toisen boxin ja tämän kanssa kyseistä ominaisuutta ei esiinny.
Testattu monenmonta kertaa eestaas ja taas taas. Aina homma sama. Kuitenkin toimii muuten ihan samoin molemmilla purkeilla ajossa eikä mitään muutakaan oiretta ole joten jätin asian ihmettelyn jo vuosia sitten.